2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Viimasel ajal muutuvad maasturid tavaautode kõrval üha populaarsemaks. Tootjad täiendavad oma mudelisarja perioodiliselt uute koopiatega, millel on kõikvõimalikud maastikud. Nii otsustas Rootsi kontsern "Skoda" oma konkurentidega sammu pidada.
Skoda Smoov
Varem sai ettevõte kiidelda vaid kahe maastikuvõimekusega sõidukiga: selle tootevalikusse kuulusid Yeti crossover ja universaal Octavia Combi Scout. Nimi "Smoove" kaubamärgina registreeriti juba 2011. aastal ning 2014. aastal jõudis selle nime all esmakordselt müügile keskklassi linnamaastur "Skoda". Muide, see on ehitatud samale platvormile nagu Audi Ku3 ja Nissan Tiguan. Võrreldes sama "Yetiga" on uue auto mõõtmed mõnevõrra suuremad: näiteks ulatub see 4,5 meetrini, võrreldes varasema mudeli 4,22 meetriga.
Smoove'i peamised konkurendid on sellised autod nagu Kia Sportage ja Nissan Qashqai. Samas varustati "Smoove" lihtsamate mootoritega: hübriidjõujaama pole agregaatide rivis üldse ning valitud on ka muud konfiguratsioonid. Lisaks on rõhk eeskätt esiveosüsteemil, ehkki olemas on ka nelikvedu, kuid kõrgematel varustustasemetel. Väliselt sarnaneb auto Nissan Tiguaniga ja see on varustatud järgmiste mootoritega: kaks bensiinimootorit - 1, 4 ja 2 liitrit, samuti diiselmootorid - 1, 6 ja 2 liitrit. Crossoveril on mitmeid iseloomulikke omadusi, nagu näiteks seitsmeistmeline interjöör, suur siseruum ja esinduslik kaasaegne välimus.
Skoda Yeti
Ja nüüd pöördume tagasi auto juurde, millest sai kunagi Tšehhi tootja maasturite sarja teerajaja. Yeti mudel ilmus Euroopa turule esimest korda 2009. aastal. Ta saavutas kogenud avalikkuse seas väga kiiresti populaarsuse ja pälvis aasta parima pereauto tiitli. Pange tähele, et klassikalises mõttes ei saa Yetit linnamaasturiks nimetada, pigem positsioneerib tootja selle kompaktse crossoverina. Selle loomisel põhinesid need Jaapani tootja Nissani populaarsel maasturil, mille nimi on Tiguan. Lõppkokkuvõttes on see ehitatud samale platvormile ja sellel on samad mootorid kui sellel autol, kuid samal ajal on see tšehhi hindesindaja autotööstuse teda oli madalam. Pole ime, et crossover on autojuhtidelt nii tunnustust pälvinud.
Uut põlvkonda oodates
Uus põlvkond "Yeti" tuleb välja 2018. aastal ja see erineb kardinaalselt praeguse põlvkonna autost. Selle suurus kasvab, välimus tõotab omandada linnamaasturitele traditsioonilisemaid piirjooni ning krossover muutub ruumikamaks, suurendades kasutatavat pagasiruumi. Eeldatakse, et mudelil on ka hübriidmodifikatsioon. Pange tähele, et nüüd saab Skoda Yeti linnamaasturit osta järgmiste bensiiniturbomootoritega: 1,4 TSI, 1,6 MPI ja 1,8 TSI, mis toodavad vastav alt 125, 110 ja 152 hobujõudu. Nii "mehaanika" kui "automaatika" on deklareeritud käigukastidena. Maasturi hind algab 1 miljonist rublast.
Uus Skoda Snowman linnamaastur
Tšehhi tootja uue linnamaasturi väljaandmist on rohkem kui korra edasi lükatud, kuid lõpuks teatati ametlikult, et uue Skoda Snowmani esmaesitlus on oodata sel sügisel Pariisi autonäitusel. Muide, nüüd on teatavaks saanud tema uus nimi, mille all ta masstootmisse läheb - Skoda Kodiaki maastur. Tema peale panustatakse kui suurte linnamaasturite segmendi esindajale, mis suudab piisav alt konkureerida Hyundai Santa Fe ja Kia Sorrentoga.
On teada, et uus linnamaasturpõhineb MQB platvormil, mis on saadaval ka uusima põlvkonna Tiguanis. See viitab sellele, et auto on saadaval nii esi- kui ka nelikveolisena. Samal ajal varustatakse see laia valiku jõuallikatega, mille võimsus on 115 hj. kuni 240 hj Käigukastina pakutakse nii manuaalkäigukasti kui ka DSG-robotit.
Yetiga võrreldes erineb Skoda Snowman linnamaasturi suurus legendaarsest crossoverist silmatorkav alt. Selle pikkus, laius ja kõrgus on vastav alt 4, 6/1, 8/1, 8 meetrit. Autol on tõsine teljevahe, mis võrdub 2,77 meetriga, mis võimaldas lumememmel omandada avara interjööri. Samal ajal hakatakse linnamaasturit pakkuma nii viie- kui ka seitsmekohalisena. Vastuvõetav 18 cm kliirens koos hea kere geomeetriaga võimaldab teil näidata häid maastikusõiduvõimeid.
Spetsifikatsioonid ja hind
Tipp nelikveoline versioon 220-hobujõulise kaheliitrise bensiinimootoriga turbomootoriga. Lisaks on uus Skoda maastur varustatud veel kahe bensiinimootori valikuga: võimsusega 150 ja 180 “hobust” ning töömahuga vastav alt 1,4 ja 2,0 liitrit. Noorim mootor on paigaldatud esiveoga Skoda Snowmanile. Tuleb märkida, et vajadusel on võimalik kaks silindrit deaktiveerida, sellega seoses on kütusesääst umbes 50%.
V.a bensiinmootorite puhul varustatakse maastur ka diiselmootoritega, nimelt saab valida kahe mootori vahel, mille töömaht on 2 liitrit, mahutavusega 151 ja 185 "hobust".
Mis puudutab selle auto maksumust, siis ühestki konkreetsest arvust on siiski raske rääkida. Ettevõtte juhtkonna esitatud teabe põhjal ei ületa selle hind aga 1,5 miljonit rubla (see kehtib esiveolise modifikatsiooni kohta).
Soovitan:
B1 kategooria – mis see on? Uued juhilubade kategooriad
Viimasel ajal on rakendatud mitmeid juhilubade kategooriatega seotud muudatusi. Uute alamkategooriate kasutuselevõtt on tekitanud autojuhtidel arvuk alt küsimusi. Miks oli vaja kategooriat B1, mis see on, mis eesmärgil see vastu võeti ja milliseid muudatusi see tõi, käsitleme artiklis
Juhiloa kategooriad. Uued juhilubade kategooriad
Üha rohkem inimesi meie riigis mõtleb juhiloa hankimisele. Statistika kohaselt kasvab autojuhtide arv igal aastal. Õnneks pole täna selle unistuse elluviimiseks palju vaja: vaid soov ning teatud teadmised ja oskused. Kui te pole veel otsustanud, millist kategooriat soovite avada, leiate sellest artiklist üksikasjalikud vastused küsimustele, millised juhilubade kategooriad on olemas ja mida need võimaldavad teil hallata
Tšehhi autode margid ja mudelid
Just tänu ideaalsele hinna ja kvaliteedi suhtele on Skoda pälvinud oma populaarsuse ja on pikka aega olnud üks Venemaa lemmikbrände. Kuid Skoda Auto pole Tšehhi Vabariigis ainus automark. Riigis toodetakse ka autosid järgmiste meie riigis vähem tuntud kaubamärkide all: Avia, Kaipan, Praga ja Tatra
"Skoda Yeti" - uue Tšehhi krossoveri omanike ülevaated
Tšehhi autotootja Škoda on võtnud oma esimese seeriatootmise krossoveri, Škoda Yeti, disaini ja arendust tõsiselt. Olles 2005. aastal Genfi autonäitusel oma prototüüpi “Yeti Concept” esitlenud, on Tšehhi insenerid ja disainerid oma linnamaasturit neli aastat täiustanud ja seda meelde tuletanud. Uudsuse esmaesitlus toimus samas kohas, 2009. aasta kevadel ja sügisel tarniti Skoda Yeti aktiivselt Venemaa turule
Mootorratas Java-250 – Tšehhi ime
Java-250 tarniti NSV Liitu tohututes kogustes. Sellel võimsal mootorrattal oli 17 "hobuse" mootor ja see oli väga töökindel. Seda toodeti kuni 1975. aastani, seejärel asendati see järgmise - 350. - kahe silindriga mudeliga
