Elektrokorrektoriga esituled: paigaldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Esitulede elektriline korrektor on tööriist esitulede valgusvihu suuna muutmiseks. Vaikimisi on VAZ-i autodel korrektoriga hüdrauliline ajam, mis on vähem atraktiivne ja ebaõnnestub kiiresti. Seetõttu eelistavad paljud autoomanikud paigaldada hüdraulika asemel elektriajamid. Need on palju töökindlamad, hõlpsamini kasutatavad, tarbivad väga vähe voolu ega mõjuta seetõttu kogu auto tööd tervikuna. Reguleerimisnupu saab paigaldada mis tahes sobivasse kohta.

Mille jaoks sobivad korrektorid

Iga auto lähitulede peamine omadus on valguse ja valguse piirjoon. See on joon, mis eraldab valgust ja pimedust, sellel lõpeb auto ees olev valgustatud ala. Edasi ei näe juht midagi. Pealegi asub see piir autost erineval kaugusel - kõik sõltub kiirendusest ja töökoormusest. Mida suuremat massi auto kannab, seda kõrgemal asub valgusvihk.

Esitulede korrektor VAZ-2110 suudab seda olukorda parandada. Kui ilma koormuseta liikumisel talaon normaalasendis, siis massi suurenemisega nihkub see ülespoole. Kapoti saab avada ja helkureid veidi alla lasta – selleks on isegi spetsiaalsed käepidemed. Kuid lõppude lõpuks võib auto mass ühe reisi jooksul mitu korda muutuda - siin ei satu te seadetesse. Palju mugavam oleks reguleerimist teostada salongist. See on täpselt see, mida parandussüsteem võimaldab teil teha.

Erisugused elektrilised korrektorid

Töö tüübi järgi võib eristada järgmist tüüpi elektrilisi korrektoreid:

1. Käsitsi – reguleerimine toimub armatuurlaual asuva lüliti abil.
2. Automaatne – korrigeerimine toimub kehaasendianduri abil.

Manuaalsete hulgast saab eristada ka hüdraulilisi, pneumaatilisi ja mehaanilisi. Kuid need on vähem asjakohased. Esitulede korrektor VAZ-2115 töötab palju tõhusam alt ja võimaldab esitulede seadistamist automatiseerida.

Korektorite elektromehaanilised tüübid

Seda tüüpi seade on kõrgtehnoloogiline, see on kõige nõutum ja lai alt levinud. Selle disain on lihtne, koosneb mitmest elemendist:

1. Vähendatud mootorid iga esitule jaoks.
2. 4 asendi lüliti.
3. Juhistus.
4. Kaitse.

Kui kasutate sellist seadet, peate tegema järgmist:

1. Demonteerige (kui on paigaldatud) korrektori hüdroajam.
2. Kui lülitiKui plaanite installida teise kohta, on esimene samm valikuline. Parim koht käiguvahetaja paigaldamiseks on roolist vasakul.
3. Paigaldage iga esitule juhtmestik. Soovitav on ühendada juhtmed kimpudega spetsiaalsete plastsidemetega.
4. Paigaldage uued samm-mootorid vana hüdrokorrektori reguleerimisvarraste asemele.
5. Ühendage juhtmed samm-mootoritega.
6. Kuna see seade tarbib, kuigi väikest voolu, on vaja paigaldada 7,5-amprine kaitse võimsuse plussvahesse. See seade säästab teid lühisest. Kuid kõige parem on arvutada, milline on kogu süsteemi maksimaalne tarbitav vool. Selle väärtuse põhjal valige sobiv kaitse, mille varu on 25%.

Parim on ühendada VAZ-2109 esitulede korrektor juhtmestikuga, mis tuleb süütelukust. See vabastab vooluringist täielikult, kui süüde on välja lülitatud, ning see suurendab seadme töökindlust ja ohutust.

Automaatkorrektori töö

See on täiustatud lahendus, kuna töötamise ajal on süsteemi häirimise võimalus täielikult välistatud. Neid kasutatakse laialdaselt uute autode optikas ja ksenoontuledes. Viimase puhul on valgusvihk suure intensiivsusega, mistõttu on hädavajalik määrata korrektsioon – vastassuunas liikuvaid juhte ei pimestata.

Automaatkorrektori rakendusala on väga lai, alates auto kerest kuni mustvalgenipiiri kaugus on sama sõltumata:

1. Ebakorrapärasused teekattes.
2. Sõidukite kiirused.
3. Kiirenev.
4. Laadimised.

Automaatkorrektori põhikomponendid

Süsteemi normaalse töö tagavad:

1. Auto kere asendi andurid – tavaliselt 2 või 3 (taga ja ees).
2. Juhtseade mikrokontrolleril lihtsaima tööalgoritmiga.
3. Ajamid – samm-mootorid esituledes.
4. Juhistus.

Andurite abil juhitakse kaugust teepinnast auto ees ja taga. Elektroonilise juhtseadme abil arvutatakse masina kaldenurk. Ja sõltuv alt auto kiirusest reguleeritakse valgusvihku. Peaaegu kõik automaatsed süsteemid võimaldavad käsitsi reguleerimist – selleks on paigaldatud lüliti.

Automaatse korrektori installimine

VAZ-2110 elektrilise esitulede korrektori paigaldamiseks vajate:

1. Demonteerige esituled ja vabanege täielikult vanast korrektoriajamist (kui see on paigaldatud).
2. Vajadusel suurendage auku, kuhu plaanitakse uus draiv paigaldada.
3. Paigaldage esituledele uued ajamid, vajadusel kasutage hermeetikut. Mõnel juhul on vaja konstruktsiooni täielikult muuta, teha suuri auke ja paigaldada neisse elektrimootorid. Et vältida tolmu sattumist esitulede sisse, tihendage kindlasti kõik praodhermeetik.
4. Sõidukõrgusanduri paigaldamisel on üks nõue - kaugus teepinnast on umbes 260 mm. Paigaldamine toimub taga- ja esiteljele.
5. Andurite ja juhtploki juhtmeid saab paigaldada läbi tunnelite, milles asuvad piduritorud. Kui selliseid tunneleid pole, siis lihts alt ühendage juhtmed torudega klambritega.

Nüüd saate ühendada kogu süsteemi pardavõrguga ja proovida seda tegevuses.

Revisjoni hind

Elektrilise esitulede korrektori hind on märkimisväärne - kõige lihtsamad saab osta 1500-3000 rubla eest. On täiesti võimalik, et VAZ-ile on lihtsam paigaldada tavaline hüdrauliline korrektor, mis maksab mitu korda vähem - 300–500 rubla, kuid selle kasutusiga pole ka väga pikk. Jah, ja seadme paigaldamisega võib probleeme tekkida. Automaatsüsteemide puhul on nende maksumus veelgi suurem - üle 13 000 rubla. Venemaa autotööstuse jaoks on see liiga kõrge hind.