Auto "Photon Savannah": omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Paljud kaubamärgid "Photon" on tuntud tarbesõidukite poolest. Kuid hiljuti ilmus Venemaa turule selle kaubamärgi maastur. Mis on tähelepanuväärne: auto pole uudne – autot esitleti juba 2014. aastal Guangzhou näitusel. Venemaal ilmus ta aga alles nüüd. Mis on Photon Savannah 2017? Omanike ülevaated, kirjeldus ja spetsifikatsioonid – hiljem meie artiklis.

Disain

Kuidas iseloomustavad omanike ülevaated Hiina linnamaasturi "Photon Savannah" välimust? Paljud võrdlevad seda Toyota Fortuneriga. Autol on sama musklis siluett ja esioptika välimus. Aga kui "jaapanlane" maksab umbes 60 tuhat dollarit, siis "hiinlane" on kordades odavam (räägime teile hindadest üksikasjalikult lõpus). Arvustuste kohaselt on Photon Savannah autol meeldiv välimus. Kuigi 2017. aastaks on see veidi vananenud (kodus, Kesk-Kuningriigis, on see džiip juba kolmandat aastat “tembeldatud”). Auto näeb parem välja kui"Hawal" või "Lifan" esitaja "crossover".

Esiauto sai halogeenoptika ja suure kroomitud iluvõrega kaitseraua. Udutuled - voodriga, korralike sõidutulede triipudega. Photon Savannah kettad pole vähem atraktiivsed. Omanike ülevaated ütlevad, et nendega näeb auto välja nagu Jaapani Prado. Kõrge profiiliga 17-tollised valatud rattad annavad autole jõhkruse ja tõelise meheliku välimuse. Küljepeeglid on kroomitud (Prado stiilis) ja katusel on katusereelingud täiendava pagasiruumi kinnitamiseks.

Mis puutub Photon Savannah maasturi metalli endasse, siis omanike ülevaated märgivad kõrget korrosioonikindlust. See saavutati osaliselt tänu kvaliteetsele kehamaalingule. Auto peab talvel hästi vastu.

Mõõdud, kliirens

Nagu ülevaated märgivad, on "Photon Savannah" suured mõõtmed. Maastur kuulub keskklassi linnamaasturite hulka. Kere pikkus on 4,83 meetrit, laius - 1,91, kõrgus - 1,89 meetrit. Kliirens on Photon Savannah linnamaasturi üks peamisi eeliseid. Arvustused auto kohta ütlevad, et džiip tuleb aukude ja konarustega hästi toime.

22 sentimeetrist kliirensit piisab maastikul ja lumistel teedel sõitmiseks. Maastur suudab ületada 80 cm sügavused fordid. Maksimaalne tõusunurk on 28 kraadi. Väljumisnurk – kuni 25.

Sisustus

Arvustused filmi "Photon Savannah" 2017 kohtaaastad näitavad, et autos on sees palju vaba ruumi. Salong on palju avaram kui "Dusteris" või samas "Patriotis" - ütlevad autojuhid. Kalli varustustasemega autol on üsna meeldiv nahkviimistlusega salong. Lugeja näeb fotot sellisest salongist allpool.

Esipaneelil on sujuv üleulatus ja suur multimeediumikompleks on paigutatud keskkonsoolile. See on seest veidi süvistatud, mis võimaldas otse ekraani allserva raadio juhtimiseks nuppe ja "keerutusi" paigutada. Külgedel on kaks vertikaalset deflektorit, mis on reguleeritavad kahes suunas. Samuti on konsoolil kliimaseade. See võib töötada nii käsitsi kui ka automaatrežiimis. Natuke madalam on 12-voldine pistikupesa ja nišš pisiasjade jaoks – kõik on nagu tavalisel täismõõdus maasturil. Käiguvahetushoob on kergelt juhi poole nihutatud, mis on väga mugav. Kiiruste vahetamisel ei pea te käepideme poole sirutama - ütlevad ülevaated. Auto "Photon Savannah" on varustatud mugava kolme kodaraga rooliga, millel on peopesade jaoks süvendid. Lisaks on plastikust sisestus "alumiinium" ja multimeedia juhtnupud. Muidugi polnud see ilma turvapadjata – see tuleb juba põhikonfiguratsioonis. Rihmad - kolmepunktilised, eelpingutitega. Kaassõitja poolel on tohutu kindalaegas. Tõsi, seda ei hoita külmkapis ega lukustu võtmega.

Puudude kohta

Hoolimata üha kiirenevast arengutempost ei suuda hiinlased Jaapani tootjatele "järele jõuda". Kvaliteetmontaaž on Toyota omast oluliselt halvem, nagu paljud autojuhid räägivad.

Teisest küljest sellise hinna eest lihts alt ei leia midagi paremat. Mugavuse osas puudub autol elektriajam ja rooli reguleerimine. Viimasel pole ulatust reguleeritav – ainult kõrgust. Tootja lubas neid puudusi arvesse võtta ja olukorra parandada.

Pagasiruum

Nagu omanike ülevaated märkisid, on "Photon Savannah" avar pagasiruum. See on suur pluss, kuna auto on enamasti pere omanduses. Niisiis on viieistmelise paigutusega pagasiruumi maht 1510 liitrit. Kui tagumine istmerida kokku klappida, kasvab maht 2240-ni. Klientidele on saadaval ka seitsmekohaline versioon. Pagasiruumis on väike pink kahele reisijale (täiskasvanud aga siia enam ei mahu). Sel juhul on kolmerealise versiooni pagasiruumi maht 290 liitrit.

Paljud omanike kaebused põhjustavad täismõõdus varurehvi. Seda pole tagakaanel ja isegi mitte põranda all. Varuosa asub põhja all. See on väga ebamugav. Kui selline auto maastikul kinni jääb, on ratast väga raske välja saada. Teis alt said hiinlased selle otsusega lahti vaba ruumi puudumisest pagasiruumis ja aina longus aasadest (nagu Patriotil juhtub). Varuratta kaal on ju umbes 25-30 kilogrammi.

Tehnilised andmed

Photon Savannah maasturite tootjaleandis kolm elektrijaama. Tegemist on ühe diisel- ja kahe bensiinimootoriga. Esimene on Cumminsi üksus. 2,8-liitrise töömahuga toodab see 163 hobujõudu. Seda mootorit kasutatakse laialdaselt Next ja Business kaubamärkide GAZellides. Seda seadet iseloomustab väike tarbimine ja suur ressurss. Läbisõit enne kapitaalremonti - vähem alt 400 tuhat kilomeetrit. Kuid kahjuks pole see mootor saadaval Venemaa turule mõeldud Photon Savannah versioonides.

Nüüd liigume edasi bensiiniühikute juurde. Põhiversioon pakub kaheliitrist mootorit võimsusega 200 hobujõudu. Hiinlastel õnnestus nii kõrge jõudlus saavutada turboülelaaduri ja kütuse otsese etteandesüsteemi abil. Selle seadme pöördemoment on 300 Nm. Tõukejõud on hajutatud peaaegu kogu vahemikus - pooleteisest kuni nelja ja poole tuhande pöördeni. Autojuhid märgivad, et see on suur pluss, kuna kiirenduse ajal ei esine nüri.

Kallimates versioonides on saadaval 218 hj mootor. Mis on tähelepanuväärne: see on sama kaheliitrine bensiinimootor, lihts alt rohkem "puhutud" tarkvara. Seadme pöördemoment on 20 Nm suurem kui eelkäijal. Tõukejõud on saadaval vahemikus 1,7 kuni 4,5 tuhat pööret minutis, mis on samuti üsna hea.

Käigukast

200-hobujõulise mootori jaoks on ette nähtud kuuekäiguline manuaalkäigukast. Seda toodab ZF. Võimsam 218 jõu jaoks mõeldud seade on varustatud sama tootja automaatkäigukastiga. Diiselversioonid võivadolema varustatud ühe kahest käigukastist, mille vahel valida. Kuid kordame: diiselmootoriga Photon Savannah ei ole Venemaal veel ametlikult müügil.

Lisavarustusena pakub "Photon" tagasilla ja nelikveoülekande TOD piiratud libisemisega diferentsiaali paigaldamist. Nii muudetakse Savannah linnakrossoverist tõeliseks lukkude ja nelikveoga linnamaasturiks.

Esitus

Autol on vastuvõetav dünaamika - ütlevad ülevaated. Sajani kiirendamine võtab 200-hobujõulisel mootoril aega umbes 11 sekundit. Kütusekulu poolest on Cummins kõige ökonoomsem. Diisel "Photon Savannah" tarbib umbes 8,5 liitrit sajale. Sellise massiga (umbes kaks tonni) maasturi jaoks pole see halb. Bensiiniversioonid tarbivad umbes 10. Linnas kasvab see näitaja 13-ni, kuigi passiandmete järgi peaks see olema 11. Maanteel kulutab bensiinimootoriga Photon Savannah umbes 8 liitrit. Kuid tarbimine maastikul võib tõusta 17,5-ni.

Paketid ja hinnad

Kui palju saab seda autot Venemaal osta? Photon Savannah maasturi esialgne maksumus 2017. aastal on 1 miljon 454 tuhat rubla. Auto on kokku pandud Stavropol Auto tehases. Põhiversioon sisaldab:

• Õhukonditsioneer.
• Multi rool.
• Esivedu.
• Helisüsteem.
• Tagumised parkimisandurid.
• Kaks esiturvapatja.
• 17" valuveljed.
• Rehvirõhu jälgimine ja tõsteabisüsteem.
• Elektrilineelektrilised aknad kõigile ustele.
• Elektriga peeglid.
• Elektrooniline stabiliseerimissüsteem.

See saab olema viiekohaline modifikatsioon 200-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga. Automaatkäigukasti ja 218-hobujõulise mootoriga Comfort versioon on saadaval hinnaga 1 620 000 rubla. Seitsmekohalise valiku eest peate eraldi maksma 40 tuhat rubla.

Luxeri maksimaalne konfiguratsioon on saadaval hinnaga 1 miljon 705 tuhat rubla. See hind sisaldab:

• Nahkpolster.
• Kahe tsooniga kliimaseade.
• Võtmeta sisestus.
• Nelikvedu.
• Multimeediumikompleks seitsmetollise ekraaniga.
• Dünaamilise märgistusega tagurduskaamera.
• Valgus- ja vihmaandur.
• Kliima ja püsikiiruse hoidja.
• Taga põrkeraua kroomkaunistused.
• Alumiiniumist jalatugi.

Olenemata konfiguratsioonist antakse Photon Savannah maasturile kolmeaastane garantii (kolm aastat või 100 tuhat kilomeetrit). Hooldusvälp on 10 tuhat kilomeetrit.

Järeldus

Nii, saime teada, mis on Hiina auto "Photon Savannah". Arvustuste põhjal otsustades on see oma klassis üks võimsama varustusega "hiinlane". Auto ei pretendeeri eelarvereale, nii et konkurendid - UAZ Patriot ja Great Wall H5 - saavad sellest kergesti mööda. Paljud on harjunud seostama Hiinat odavusega. Ja Hiinast pooleteise miljoni rubla eest maasturit võtta on kummalinelahendus. Kuid need, kes on ostnud "Photoni", vastavad üldiselt positiivselt. Auto on kokku pandud palju paremini kui Lifan, Haval ja palju töökindlam kui kaasaegne UAZ Patriot. Kuid kvaliteedi eest tuleb maksta. Sel juhul - alates 1 miljonist 454 tuhandest rublast.