2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Vaatamata oma 40-aastasele vanusele on Niva džiiperite seas endiselt väga populaarne. Sageli ostetakse seda maastikusõiduks, kuna seda autot on väga lihtne häälestada. Pealegi on müügil palju valmis offroad-komplekte. Üks neist on eesmine jõuline kaitseraud. Teave tugevdatud kaitseraudade ja nende omaduste kohta – meie artiklis hiljem.
Milleks meil selliseid kaitserauad vaja on?
Kõigepe alt uurime välja, miks see vajalik on. Nagu teate, on kaitseraudade põhifunktsioon kokkupõrke korral löögienergia neelamine.
Samas võimustruktuuril seda funktsiooni pole. Aga miks tahavad omanikud Niva kaitserauda tugevdada? Selleks on mitu eeltingimust:
- Parandage välimust. Tõenäoliselt ei näe ettevalmistatud maastur, millel on tõstetud vedrustus ja porirehvid, tavalise kaitserauaga hea välja. Eriti kui see on õhuke rauatükk, nagu tavalisel Nival. Tuning võimaldab täiendada auto välimust ja markinäed viimistletum välja.
- Võimalus paigaldada vints. See on üks sagedasemaid põhjuseid, miks omanikud soovivad Niva kaitserauda tugevdada. Tavalisele kaitserauale pole ju võimalik vintsi paigaldada. Ja kui teil õnnestub see kuidagi monteerida, tundub see väga naeruväärne. Seega muutub auto välimus agressiivsemaks. Lisaks on selline "Niva" suurusjärgus paremini ette valmistatud. Vints võimaldab ju autot pukseerida ilma pukseerimistrosside ja teiste džiiperite abita.
- Struktuuri tugevus. Need, kes ei soovi vähimagi löögi korral elementi joondada või muuta, soovivad Niva kaitserauda tugevdada. Maastikuautod seisavad ju sageli silmitsi ületamatute takistustega. Nende läbimise ajal võib kaitseraud deformeeruda. Tugevdatud element ei allu sellistele mõjudele.
Pumper ja flotation
Erinev alt tavalisest on tugevdatud kaitseraual vastupidavam konstruktsioon. See võimaldab teil oluliselt suurendada auto nurka. Ebatasasel maastikul kohtavad juhid sageli järske laskumisi ja tõususid ning tehase kaitseraud paindub koheselt, kui see vastu maad põrkab. Jõuelement talub kogu auto tühimassi. See on avatuse jaoks suur pluss.
Aga kõik pole nii lihtne. Fakt on see, et Niva elektriline kaitseraud (eesmine) kaalub mitu korda rohkem kui tavaline. Valides on oluline mitte üle pingutada metalli paksusega. Suure massi korral tõmbab auto "noka" alla. Ja see halvendab läbitavuse omadusi. Kuid nagu praktika näitab, on valmis kaitseraua komplektid sissemõistlikes piirides erinev kaal tavalisest.
Materjal
Millest see disain tehtud on? Aluseks on plekk. Selle paksus algab kahest millimeetrist. Lehed lõigatakse mitmeks tükiks ja keevitatakse seejärel soovitud kujuni.
Sisemisel konstruktsioonil on spetsiaalsed torud (teatud jõuraam). Seejärel kaetakse pind pulbervärviga. Kõige populaarsem värv on matt must. Kriimud ja muud deformatsioonid on sellistel kaitseraudadel peaaegu nähtamatud. Ja sel juhul saab neid toonida tavalisest pihustuspurgist.
Muud eelised
Miks muidu Niva maasturile sellist kaitserauda vaja on? Tuning võimaldab säilitada auto kere terviklikkust. Kändu, triivpuitu ja muid elemente tabades kandub ju löök reeglina edasi teistele osadele – radiaatorivõrele, “telerile” jne. Jõustruktuur selliseid olukordi ei võimalda. Tänu oma tugevusele kõrvaldab see kõik kahjustused. Lisaks võimaldab disain paigaldada kaaperdamise tüüpi tungraua. Kui aga auto on kärestikku või sügavamale kinni jäänud, on ainsaks nähtavaks konstruktsiooniks vaid kaitseraud. Korpust on võimatu tavalise elemendi külge riputada – see tõmmatakse lihts alt soontest välja.
Lisaks saab "Niva" elektrilise kaitseraua varustada kengurjaatnikuga. Sel juhul kaitsete iluvõre, kapoti serva ja esitulesid täielikult löökide eest.
Kas Niva kaitserauda on võimalik tugevdada, kui see on tagumine?
Paljud on piiratudainult esiosa paigaldamisega. Kes aga välimusest hoolib, viitsib soetada võimsa tagumise põrkeraua. Aga kui arvate, et peale esteetilise ei täida see mingeid funktsioone, siis eksite.
Sageli on need kaitserauad keevitatud platvormidele pukseerimiskonksude jaoks, samuti redeli või varuratta paigaldamiseks. Kui eelarve lubab, saate paigaldada teise vintsi. Sel juhul on Niva enim ettevalmistatud maastikuauto.
Eesmine ja tagumine põrkeraud maksab
Üks populaarsemaid nende konstruktsioonide tootjaid Venemaal on RIF. Esiosa võimsusega kaitseraua hind on olenev alt konfiguratsioonist (kenguryatnikuga või ilma) 15–20 tuhat rubla. Vints paigaldatakse eraldi auku. Tagumine kaitseraud koos konksude ja veokonksuga maksab 15-17 tuhat rubla.
Järeldus
Nii, saime teada, milleks Niva elektriline kaitseraud on mõeldud ja millised on selle eelised. Nagu näete, on see maasturi jaoks väga kasulik edasiminek. Eriti kui viimast valmistatakse ette maastikusõiduks.
Soovitan:
Miks põleb Check Engine tuli? Miks mootori kontrolli tuli põleb?
Moodsa tehnoloogia ajastul näevad auto tehnilised omadused ette suure hulga elektroonika olemasolu. Autod on seda sõna otseses mõttes täis. Mõned autojuhid ei saa isegi aru, miks seda vaja on või miks see või teine tuli põleb. Meie artiklis räägime väikesest punasest lambipirnist nimega Check Engine. Mis see on ja miks "Check" süttib, vaatame lähem alt
Miks auto sõidu ajal tõmbleb? Põhjused, miks auto tühikäigul, käikude vahetamisel, pidurdamisel ja madalal kiirusel tõmbleb
Kui auto sõidu ajal tõmbleb, pole selle kasutamine mitte ainult ebamugav, vaid ka ohtlik! Kuidas teha kindlaks sellise muutuse põhjus ja vältida õnnetust? Pärast materjali lugemist hakkate oma "neljarattalist sõpra" paremini mõistma
Miks bensiin kallineb? Miks bensiin Ukrainas kallineb?
Rahvas on levinud nali: kui nafta kallineb, siis bensiini hind, kui nafta odavneb, siis kütuse hind tõuseb. Mis on tegelikult bensiini hinna tõusu taga?
Miks vajavad autoomanikud epoksükrunti?
Tee iga meeter on täis ohte ja keegi pole õnnetuse eest kaitstud. See poleks solvav, aga sellest ei päästa ka mitmeaastane sõidukogemus. Ja kui sa kogemata parklas oma autot kriimustasid või mingi “teekann” sisse sõitis, on vaja värvimist. Kuid pole vaja minna teenindusjaama ja kulutada suuri summasid värvimiseks. Piisab, kui osta vajalik aerosoolide komplekt ja teha kõik ise
Ise tehke kohalik kaitseraudade värvimine
Iga autoomanik püüab igal võimalikul viisil oma autot korralikus vormis hoida. Tänapäeval on värvikatte kaitsmiseks palju poleerimisvahendeid, vedelat klaasi ja muid vahendeid. Kui olete aga parklas "maandunud", ei päästa ükski ül altoodud abinõu teid kriimustustest. Eriti kui tegemist on sügava kahjustusega. Väljapääs olukorrast on kaitseraua kohalik värvimine. Seda on täiesti võimalik oma kätega teha. Vaatame, kuidas
