"Ford Escape" – kompaktne crossover

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Ford "Escape" - ümberehitatud Ameerika auto, mida esitleti 2012. aastal Los Angeleses toimunud rahvusvahelisel maasturite näitusel. Uuendatud crossover mudelil on monoliitne stiil, mis mõjutab positiivselt selle dünaamilist jõudlust, ja see ühendab teatud maasturi omadused üsna kompaktses suuruses.

2013 Ford Escape: värskenduste seeria

Uue Ford Escape'i omadused:

1) mahukas pagasiruum;

2) kütusesäästlikkus;

3) nelikveosüsteem;

4) uus väliskujundus;

5) täiustatud siseviimistlus;

6) uusima tehnoloogia tutvustamine.

Ford Escape'i tehnilised andmed

Väliskujundus

Uus Escape mudel põhineb Ford C1 platvormil. Sõiduki täismass - 1986 kg. Pikkus - 4524 mm,kõrgus - 1684, laius - 1839 mm, teljevahe pikkus - 2690 mm ja kliirens - 210 mm. Kütusepaak on ette nähtud 61-liitriseks, soovitatav on täita 92. kütusega. Auto maksimaalne kiirus on 160 km/h. Uste ja istmete arv - 5. Uue põlvkonna "Ford-Escape" on sportlikum ja atraktiivsem. Esitulesid on veidi muudetud, esituled on muutunud kitsamaks. Tiivad on silmatorkavamad.

Sisustus

Ka salongi sisemus on läbi teinud mõned muudatused. "Escape" põhiomaduseks on käed-vabad tehnoloogia olemasolu ehk kui võtmehoidja on taskus, siis tuleb lihts alt jalg tagumise põrkeraua juurde panna ja uks avaneb automaatselt. Samad toimingud sulgevad selle. Isteasend rooli taga on muutunud kõrgemaks, mis tagab igakülgse nähtavuse. Istmed on reguleeritavad neljas suunas: taha, ette, alla, üles. Uuendatud armatuurlaud, ukse käetoed. Pagasiruumi maht on nüüd 970 liitrit, kui tagaistmed kokku klappida, kasvab see 1930 liitrini.

Tehnoloogiline muudatus

Ford Escape on varustatud intelligentse nelikveosüsteemiga. See tarkvara analüüsib 25 andurilt kogutud teavet. Nende hulka kuuluvad ratta kiirus, pedaalide asend ja roolinurk, mis aitavad juhil hinnata teeolusid ja kaitsta end soovimatute olukordade eest. Autol on automaatkäigukast ja see on varustatud mitut tüüpi mootoritega, mille vahel valida. 1,6-liitrine EcoBoost turbomootor toodab 178 hobujõudu. Edasimüüja sõnul"Ford-Escape" tarbib linnarežiimis sõites kütust kuni 10 liitrit 100 km / h kohta ja maanteel - 7 liitrit. Autohuvilistele, kes eelistavad head auto dünaamikat ja mootori võimsust, tutvustatakse 2,0-liitrist EcoBoost turbomootorit. Selle võimsus on 237 hobujõudu. Klientidele on saadaval ka 2,5-liitrine Durateci mootor. Võimsus: 168 hobujõudu.

Igasugused mootorid vastavad keskkonnakaitse nõuetele. Uuendatud Escape mudel on 10% aerodünaamilisem kui tema eelkäijad. Nelikveosüsteem tagab sõiduki suurepärase juhitavuse ebatasasel maastikul ebasoodsates ilmastikutingimustes. Uues autos on märgata uusi tehnoloogilisi edusamme. Nagu eelpool kirjeldatud, avaneb tagaluuk automaatselt, olemas on Active Park Assist tüüpi parkimissüsteem, My Ford Touchi võimekusega puutetundlik ekraan. Juhtimist "surnud" tsoonide üle teostab infosüsteem BLIS. Manööverdamine teedel ja parklas on muutunud turvalisemaks.

Uut "Ford Escape'i" müüakse ainult USA-s, müügil Euroopas on edasimüüjad esitlenud auto kloonitud mudelit - "Ford Kuga". Sellel mudelil on samad tehnilised andmed ja see on saadaval Fordi edasimüüjatelt.