"Volkswagen Caddy Maxi" – kompaktne linnakandja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Saksamaal toodetud väike tarbesõiduk Volkswagen Caddy Maxi nägi esimest korda ilmavalgust 1980. aastal. Sellest ajast alates on see väike kaubik oluliselt muutunud ja juba 2011. aastal esitles ettevõte avalikkusele legendaarse auto uut, neljandat põlvkonda. Niisiis, vaatame, kuivõrd see uus toode oma eelkäijatest erineb.

Disain

Uudsuse välimust vaadates võime kindl alt öelda, et neljanda põlvkonna Volkswagen Caddy Maxi on disainitud puht alt ettevõtte stiilis. Kergesti äratuntavad kaugtuled (mis meenutavad oma kujult mitte vähem kuulsat Volkswagen Golfi) ja reljeefne kapott on puht alt reisija tunnustega. Tänu LED-päevatuledele ja viieteistkümnetollistele valuvelgedele muutub uudsus stiilsemaks ja kaasaegsemaks. Muidu jäi Volkswagen Caddy Maxi disain samaks.universaalne ja äratuntav.

Sisustus

Väärib märkimist, et auto sisemusse tekkis palju erinevaid sahtleid ja nišše. Need asuvad peaaegu kogu salongi perimeetri ümber - esiistmerea lähedal on riiul, karbid ja topsihoidjad, istmete all sahtlid ning isegi armatuurlaual on väike riiul asjade ja dokumentatsiooni jaoks. Kuid üldpilti rikub viimistlusmaterjali kehv kvaliteet - odav kõva plastik paistab igal pool. Tippvarustustasemetel kasutatakse aga viimistlusmaterjalina kallimat materjali, seega on veel valikut.

Jooksuomadused

Hoolimata mitme kõrgtehnoloogilise juhtimissüsteemi kasutamisest jääb Volkswagen Caddy Maxi peamiselt kaubaautoks. Seetõttu ei suuda ei Volkswagen Turanilt laenatud jooksuvedrustus ega muutuva tagasisidega rool pakkuda tõeliselt lihtsat sõitu. Lisaks seisavad paljud autoomanikud sõidu ajal silmitsi salongi heliisolatsiooni suurendamise probleemiga.

Volkswagen Caddy Maxi – mootori tehnilised andmed

Tehniliste näitajate poolest saab uudsus täiesti uue mootorisarja. Nüüd on vana 1,4-liitrine mootor asendatud ökonoomsema 1,2-liitrise agregaadiga (ja kahes versioonis), mille võimsus on 86 ja 105 hobujõudu. Diisel ei karjata ka tagumist – ostja käsutusse tuleb kaks 1,6-liitrist turbodiiselmootorit mahutavusega 75–102 hobust.jõud, samuti kaks kaheliitrist mootorit, mis suudavad arendada võimsust 110 ja 140 "hobust". Mis puudutab käigukastide valikut, siis bensiinimootoritele pakutakse ühte kuuekäigulist manuaalkasti ning diiselmootoritele on ette nähtud DSG tüüpi robotkastide paigaldus. Neid jõuülekandeid on väga lihtne kasutada, mida kinnitavad korduv alt mitmed proovisõidud ja juhtide ülevaated.

"Volkswagen Caddy Maxi" – umbes maksumus

Praegu maksab uus neljanda põlvkonna Saksa kaubik 600–700 tuhat rubla.