2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Jaapani autot Toyota Echot näeb Venemaa ja SRÜ riikide teedel harva. Põhjus on selles, et meil on see rohkem tuntud luukpärana nimega Toyota Yaris või Jaapanist pärit parempoolse rooliga sedaanina nimega Toyota Platz. Tõusva päikese maal toodeti seda ka "luukpära riietuses" ja kandis nime Toyota Vitz. Kuid lõpetagem end piinamast Toyota turunduspoliitika keerukuse pärast. Tuleme tagasi oma loo kangelase juurde – Ameerikast pärit kompaktse jaapani auto – Toyota Echo juurde.
Selle auto nimes on midagi ühist mitte ainult mägedes kõlavate sõnade kajaga, vaid ka mõistega "ökoloogia". Fakt on see, et kahjulike heitmete osas vastab Toyota Echo mootor madala heitgaasiga sõidukitele (LEV) kehtestatud rangetele nõuetele. 1,5-liitrise mahuga VVT-i süsteemiga varustatud mootor arendab 110 hj. ja kiirendab auto 100 km/h-ni 13 sekundiga. Auto soovitatav maksimaalne kiirus, mida Toyota Echo mootor, käigukast ja vedrustus tagavad, on 160 km/h. Kütusekulu selliste kiiruse ja dünaamika näitajate juures on linnas 6,9 liitrit ja maanteel 5,8 liitrit. "Kuiva" kaalugavähem kui 900 kg kaaluv Toyota Echo oli aastani 2005 üks kümnest kõige ökonoomsemast autost maailmas.
Algselt oli Toyota Echo mõeldud õpilastele ja vaestele noortele mõeldud autoks. Seetõttu olid põhivarustuses viiekäiguline manuaalkäigukast, roolivõimendi, salongi kliimaseade, elektriline juhiiste ja kaks turvapatja. Klientide soovil sai paketti lisada: ABS pidurites, katuseluuk, kesklukk ja elektrilised aknad ustes ning neljakäigulise automaatkäigukasti. Praegu pole komplekt rikkalik, kuid ärge unustage, et see kõik põhines Jaapani Toyota usaldusväärsel mootoril ja kereplatvormil.
Ameerika päritolu tõttu satuvad sellised autod harva Venemaa ja SRÜ riikide avarustesse. Aga kui nad selle kätte saavad, siis Toyota Echo kohta on omanike ülevaated täis ehtsat optimismi ja isegi imetlust. Esiteks kiitke töökindlust. Barbaarse suhtumise puudumisel autosse nõuavad isegi suure läbisõiduga autod ainult perioodilisi õli- ja filtrivahetusi. Väga hea dünaamika ja juhitavus vähese kütusekuluga. Sellise auto jaoks ebatavaliselt ruumikas interjöör rõõmustab omanikke hea nähtavuse ja mahuka pagasiruumiga, rääkimata igasuguste niššide ja riiulite tohutust hulgast. Toyota Echo talub suurepäraselt Venemaa pakase ja käivitub probleemideta isegi -30 kraadi juures. Puuduste osas kurdavad nad liigse jäikuse ülevedrustus ja tänaseks liiga tagasihoidlik varustus. Mõnikord kurdetakse maanteel "puhumise" üle, kuid see pole Toyota Echo, vaid iga selle klassi auto miinus.
Arvustuste põhjal otsustades ei kiirusta Toyota Echo Venemaa ja "SRÜ" omanikud, kes pärast selle ostmist osutusid Ameerika tudengiteks, viimast eksamit uuesti sooritama. Nad lubavad mõnuga kiusatusele jääda aastaid ilma vedrustuse remonti tegemata ja nädalaid mitte märgata bensiinijaamu, millega teised autoomanikud sageli kohtumisi lepivad.
Soovitan:
Mille jaoks on gabariidituled? Nõuded neile
Selleks, et teedel oleks alati suurem ohutus, on autodel parkimistuled. Neid nimetatakse ka parklateks. Asetage need auto esi- ja tagaküljele külgedele. Kui inimene reisib pimedas, peab ta helendama. Samuti tuleb need sisse jätta, kui juht pargis tee äärde või tegi hädapeatuse sõiduteel
Kellele helistada, kui auto evakueeriti? Kuidas teada saada, kuhu auto pukseeriti?
Keegi pole kaitstud liiklusrikkumiste eest. Kahjuks ei tea enamik juhte, kuhu helistada, kui nende autot on pukseeritud. Vahepeal on teatud numbrid, mille järgi saab täpselt teada, millisesse peenesse parklasse autoga sõideti. Linnapuksiirautodel on spetsiaalsed teenused, kus nad saavad sõiduki numbrimärgi järgi juhile öelda, kus ta täpselt sõidab või on juba sõidetud. Seda arutatakse edasi
Tõeline sõber neile, kes ei otsi lihtsaid teid – Honda XR 250
Modelit Honda XR 250 võib liialdamata nimetada legendaarseks mootorrattaks. Tema vara ja tulistamine erinevates filmides ja maailmarekordites. Vaatamata sellele, et sarja algus anti juba kaheksakümnendatel aastatel, toodetakse seda ja seda peetakse tunnustatud enduro klassikaks tänaseni
Õhuvõtuava kapotil - kellele on ülekate, kellele tõhus ventilatsiooni- ja jahutussüsteem
Paljudel autodel on tänapäeval näha kapotile paigaldatud õhuvõtuava. Sellega seoses tekib küsimus, milleks on vaja masinat sellist täiustamist
Aku "Beast" – neile, kes hindavad kvaliteeti
Võime kindl alt väita, et paigaldades moodsa "Beast" aku, ei saa auto omanik enam muretseda, kas tema auto mootor järgmisel pakaselisel hommikul käima läheb
