2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Selleks, et alustada sellist tegevust nagu siduri vahetamine, ei piisa ainult tööaluste teooria tundmisest. On vaja arvestada kõigi peensustega ja omada vähem alt vähimaidki mehaaniku oskusi. Seda tüüpi töö tegemiseks on vaja spetsiaalseid tööriistu. Tasub teada, et siduri vahetus eri tüüpi autodel on erinev.
Enne töö alustamist peate tutvuma mehhanismi endaga ja seejärel jätkama toimingutega. Siduri vahetamine esiveolisel autol on palju keerulisem kui tagaveolisel autol. Esimese asjana tuleb osta uus varuosa ja korralik tungraua. Parim viis masina tõstmiseks on kasutada tõstukit, kuna kogu jõuülekanne tuleb eemaldada.
Enne töö alustamist peate veenduma, et sidur on lakanud töötamast. Kontrollimiseks peate vajutama pedaali, samal ajal kui osa peaks avanema, mis muudab käikude vahetamise lihtsaks. Kui see ilmubiseloomulik krigistamine, see on selge märk sellest, et sidur tuleb välja vahetada. Kontrollitakse ka juhtmeid, käitatavat ketast, pedaali ennast ja veovõlli, kuna sageli on probleem neis.
Nagu varem mainitud, on igal autol seda tüüpi töö puhul omad nüansid. Näiteks VAZ-i siduri vahetamine erineb oluliselt džiipide sarnasest protsessist, nii et enne töö alustamist lugege hoolik alt juhiseid, mis on antud spetsiaalselt teie automargi jaoks.
Esimene asi, mida teha, on hüdrosilinder ja aku välja lülitada. Järgmisena tõstetakse auto tungrauaga üles või asetatakse alusele. Kasutage anumat, mis suudab vedeliku käigukastist välja voolata, ja asetage see osa alla. Mehhanismil on elektrijuhtmed, mis tuleb samuti lahti ühendada. Kui hüdroajamiga ketas on sellest osast väljas, on see samuti keelatud. Samuti eemaldatakse starter, mille järel keeratakse lahti sidurikella poldid ja eemaldatakse käigukast.
Järgmine samm on mootori paigaldamine tungraua külge. Selleks tuleb see karteri alla tuua ja paigaldada. Pärast selle töö tegemist näete sidurit ennast. Selle eemaldamiseks keerake hooratas lahti. Siduri vahetamine hõlmab ka sellega külgnevate osade ja ka mootori kontrollimist, millest võib õli lekkida. Kui mõni osa on kulunud, tuleb need välja vahetada. Samuti võib osutuda vajalikuks vahetada põhisiduri silinder, mis on valmistatud selle lahti keeramise ja uue paigaldamisega.
Pärast uue siduri paigaldamise lõpetamist on vaja ülejäänud osad panna vastupidises järjekorras. Sellest protsessist sõltub auto edasine töötamine. Kui midagi läheb valesti, hakkab masin tõrjuma.
Pärast tehtud tööd tuleb kontrollida vedeliku taset käigukastis. Kui see on normist väiksem, viige see nõutavale tasemele. Järgmiseks tasub sõita lühikest maad ja kontrollida siduri tööd.
Soovitan:
Siduri peasilinder. "Gazelle": siduri peasilindri seade ja remont
Auto liikuma panemiseks on vaja pöördemoment mootorilt kasti üle kanda. Selle eest vastutab sidur
Miks autot müües numbrid sulgeda? Kasutatud auto ostmine: mida pead teadma
Miks autot müües numbrid sulgeda? Sarnast küsimust võib sageli kuulda ka autohuvilistelt, kes otsustavad oma esimese sõiduki maha müüa või osta. Väärib märkimist, et põhjuseid, miks inimesed numbreid varjata, on üsna palju. Meie artiklis analüüsime neid kõiki üksikasjalikult ja anname mõned praktilised soovitused, mis võimaldavad teil õiglase tehingu teha
Suzuki Escudo: kõik, mida pead teadma maastikusõiduki ja selle spetsifikatsioonide kohta
Paljud inimesed omavad tänapäeval sellist autot nagu Suzuki Escudo. Miks? Kuna sellel on paljude teiste Jaapani maastikusõidukite ees palju eeliseid. Ja ma tahaksin neist üksikasjalikum alt rääkida
Siduri põhimõte. Auto siduri seade
Sidur on iga kaasaegse auto lahutamatu osa. Just see sõlm võtab vastu kõik kolossaalsed koormused ja šokid. Eriti kõrget pinget kogevad manuaalkäigukastiga sõidukite seadmed. Nagu te juba aru saite, käsitleme tänases artiklis siduri tööpõhimõtet, selle disaini ja eesmärki
Volvo P1800: kõik, mida pead teadma 60ndate Rootsi sportauto kohta
Volvo P1800 on hämmastav auto. Seda peetakse esteetiliselt atraktiivseks ja võimsaks ka tänapäeval, hoolimata sellest, et selle tootmine toimus 60ndatel. Kokku toodeti umbes 47 000 eksemplari. Seega on see auto tõeline haruldus ja eksklusiivne. Ja sellepärast tahaksin sellest üksikasjalikum alt rääkida
