2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Paljud inimesed püüavad säästa kõige pe alt, sealhulgas autode pe alt, mille nad ostavad suure raha eest. Nii näiteks ei pane kõik oma autot parklasse, eelistades selle koju jätta. Paljud seletavad seda sellega, et hommikul pole vaja parklasse jõuda, vaid saab kohe maha istuda ja asja ajada, aga teised tunnistavad siiski, et raha säästmiseks.
Siiski ärge unustage, et enamik vargaid kasutab neid asjaolusid ära ja püüab teie autot või midagi salongist välja viia. Mõned neist puhastavad autos raadiot ja muid riistu, teised aga ei tõrgu kalleid rattaid ja rehve. Samal ajal ei ole rataste lahti keeramine keeruline ja alarm enamasti ei tööta. Omanik, kes läheb õue ja näeb oma ratasteta pääsukest, ei ole eriti rahul.
Et mitte sattuda sellisesse olukorda ja säästa raha uute rehvide ja velgede ostmisel, mis on üsna kallid, ja leiutati rattalukud, mis takistavad ründajatel neid lahti keerata.
Selliste seadmete ostmisel ei pea te valima lihtsamaid, siin peate selgelt aru saama, et mida keerulisem on disain, seda parem. Mis on rattalukud? Neid on kahte tüüpi – mutrid või poldid, mis luuakse kindla kujuga ja keeratakse lahti ainult komplektis oleva originaalballoonvõtme või -peaga. Neid on kokku 4, st üks ratta kohta.
Ratastele lukkude paigaldamiseks tuleb ig alt ratt alt üks lihtne polt lahti keerata ja uued asemele panna. Kaaperdajad ei pruugi seda alguses märgata ja ülejäänud kolm väänata, kuid kui joon jõuab viimaseni, siis nad ebaõnnestuvad.
Selliste salapähklite hinnad on väga mitmekesised - mitmesajast rublast 5 tuhandeni ja enamgi. See sõltub metalli tugevusastmest ja poldi või mutri enda kuju keerukusest. See tähendab, et mida kallim, seda paremini on teie auto kaitstud.
Odavamad valikud on loomulikult kaitseks, kuid siiski saab neid lahti keerata. Kuna enamik tootjaid püüab toota võimalikult suurt seeriat tooteid, siis nad ei arva, et ühe komplekti ostja saab originaalvõtme, mis sobib sama komplekti teiseks. Seetõttu on kallid rattalukud palju tugevamad ja töökindlamad. Ründaja võib endale lubada kulutada 500 rubla odavate salapoltide ja mutrite ostmiseks, pääsedes seeläbi ligi paljudele teiste inimeste autode ratastele ja teenides veelgi rohkem. Kallid saladusedneed on head, sest esiteks ostavad neid vähesed ja teiseks on selliste toodete väljalaskmine tavaliselt piiratud, mis tähendab, et te ei näe poe riiulil tohutut virna identseid koopiaid.
Parim valik oleks kohandatud komplekti loomine. Muidugi maksavad sellised rattalukud palju, kuid tulevikus ei pea te veelgi rohkem kulutama. Ärge unustage ka head signalisatsiooni, mis töötab alati õigel ajal ja ütleb teile auto avamisest. Kuid siiski on parem kasutada tasulist valvega parklat, kus teie auto eest hoolitsetakse.
Soovitan:
Niva läbitavus – kas legend on tänapäeval tõesti nii hea?
Paljud maastikusõidukid on head maastikusõidukid, on nii häid kui ka halbu mudeleid. Aga kui mõelda, kuidas leida hea kodumaastur, siis esimene auto, mis teile meenub, on Niva
Mootori rikete diagnostika – kas see on tõesti vajalik?
Iga autoomanik teab hästi, et varem või hiljem tekib tema mootoris mingi rike. Enamasti on see seotud väljavahetamist vajavate osade kulumisega. Räägime sellest, mida mootori diagnostika võib öelda
Mootori number: kas seda on tõesti vaja?
Mis on mootori number ja miks seda vaja on? Nüüd Venemaal ja ka välismaal ei kasutata seda auto tuvastamiseks, vaid täidab teenindusfunktsioone
Ruumirõngad: mõõdud, joonistamine, valmistamine, paigaldus. Kas O-rõngad on vajalikud? Kuidas valida vaherõngast?
Kui installite plaate teistele kaubamärkidele, võib tekkida selline ebameeldivus nagu ketta ja ratta ava vaheline mittevastavus. Selle probleemi lahendamiseks kasutatakse vahetükke. Nende kohta me oma artiklis räägime
Suurim džiip – kas see on tõesti nii hea
Autot mõõtmete järgi valides viitavad paljud erinevatele võimalustele. Nii näiteks valib keegi suurima džiibi kõrguse järgi, keegi hindab selle pikkust jne. Igaüks hindab seda, mida ta enda jaoks vajalikuks peab
