2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Iga autohuviline teab, et süüte ajastus peab olema õigesti seadistatud ja see peab töötama õigel ajal. See võimaldab teil saavutada sisepõlemismootori maksimaalse võimsuse ja selle tulemusena kõrge kasuteguri, pikendada mootori eluiga. Kuid kvaliteetset häälestamist on ilma vastava varustuseta peaaegu võimatu teostada, mistõttu vajame autostroboskoopi. Endiselt on võimalik süüdet seadistada ilma igasuguste seadmeteta, kuid siin aitab vaid aastatepikkune praktika.
Auto välklamp
Stroboskoope kasutatakse süüte ajastuse ja ka selle juhtimise seadistamiseks. On teatud proportsioon, mille kohaselt peaks edasiliikumise nurk koos mootori pöörete arvu suurenemisega suurenema. Sellest on lihtne järeldada, et tühikäigul väntvõlli kuni 5000 pööret sekundis häälestamiseks kasutatakse auto vilkurit.
Tänapäeval on saadaval terve hulk erinevaid välklampe, alates omatehtud kuni kallite professionaalsete seadmeteni. Muidugi, kui te seda ei oleKui olete teenindusjaama töötaja, pole mõtet kallist seadet osta, kuna te ei pea seda sageli kasutama, eriti kui arvestada, et auto stroboskoobi saate oma kätega kokku panna vaid 10-20 minutiga..
Seadme kasutamine on üsna lihtne. Kui mootor ei tööta, keeratakse kõrgepinge juhe mootori süüteküünlast (silinder 1) stroboanduri spetsiaalsesse rõngasse. Seejärel ühendatakse juhe tagasi, mootor käivitub ja siis vilkur. Peale selle määravad andurid juhtnurga.
Auto LED-vilklamp
Enamasti kasutatakse indikatsiooniks LED-e. Selle põhjuseks on välklampide äärmiselt lühike kasutusiga. Loomulikult on LED heledam ja selle helendus on selgelt nähtav isegi päikese käes. Korpus on reeglina plastikust ja koosneb kahest poolest. Ühel küljel on auk LED-i jaoks. Väärib märkimist, et kõik elemendid on kokku pandud trükkplaadile.
Trafol on 2 mähist. Primaarmähisena kasutatakse traadi läbimõõtu 0,3 mm. Sekundaarne on valmistatud traadist läbimõõduga 0,2 mm keerdude arvuga 638. Pooliga ferriitsüdamikku on üsna raske leida. Selle saab rikkis arvuti toiteallikast eemaldada.
Anduri induktiivne rõngas on valmistatud järgmiselt. Võtame kuni 4 cm läbimõõduga ferriitrõngaid, mille koguläbilaskvus ei ületa 3000 N m. Otse rõngale tuleb kerida umbes 36 keerdu traati läbimõõduga 0,8 mm. Kõik see on võimalikkatta isolatsioonikihiga. Seega on meil kasutusvalmis auto vilkur.
Natuke stroboskoobi seadistamisest
Kui kasutati kvaliteetset plaati ja kõik töötab hästi, pole konfigureerimist vaja. Kuid sageli see nii ei ole. Seetõttu tuleks vooluahel kokku panna järjestikku, eraldi sõlmele. Peate mõistma, et kõigepe alt joodetakse üks kiip, seejärel teine, kolmas jne.
Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et auto stroboskoobil ei pruugi üldse tahvlit olla. Piisab lihts alt taskulambi võtmisest, indikaatori õigesti ühendamisest 1. silindri küünla kõrgepingejuhtmega. See seade töötab ka. Kui töötava mootoriga vajutate gaasipedaali ja kuulete klõpsatust pärast 3-5 sekundilist töötamist, on süüde varajane. Kui koputust ega klõpsu üldse pole, siis on see hiljem. Jaotur on reguleeritav vasakule ja paremale.
Selleks, et kontrollida, kas seade töötab, tuleb võtta tulemasin alt pieso või midagi sellist. Kui tuli süttib iga sädemega, siis isetegemise auto välklamp tehti õigesti, kui mitte, siis peate vooluringi uuesti kontrollima. Võib-olla on kontakt kuhugi kadunud.
Soovitan:
Mis on FLS: dekodeerimine, eesmärk, tüübid, tööpõhimõte, omadused ja rakendus
See artikkel on neile, kes ei tea, mis on FLS. FLS – kütusetaseme andur – paigaldatakse auto kütusepaaki, et määrata, kui palju kütust paagi sees on ja mitu kilomeetrit sellest jätkub. Kuidas andur töötab?
Väntvõll – mis see on? Seade, eesmärk, tööpõhimõte
Väntvõll on üks mootori põhielemente. See on osa vända mehhanismist. Sellel on keeruline seade. Mis see mehhanism on? kaalume
ABS-süsteem. Blokeerimisvastane süsteem: eesmärk, seade, tööpõhimõte. Õlituspidurid ABS-iga
Kogenematu juht ei saa alati autoga hakkama ja kiirust kiiresti vähendada. Libisemist ja rataste blokeerumist saate vältida, vajutades aeg-aj alt pidurit. Olemas on ka ABS-süsteem, mis on loodud vältima sõidu ajal ohtlikke olukordi. See parandab sõiduteega haardumise kvaliteeti ja säilitab auto juhitavuse olenemata pinnatüübist
Eesmärk, seadme omadused ja auto starteri tööpõhimõte
Nagu teate, tuleb auto mootori käivitamiseks väntvõlli mitu korda keerata. Esimestel masinatel tehti seda käsitsi. Kuid nüüd on kõik autod varustatud starteritega, mis võimaldavad teil võlli ilma pingutuseta pöörata. Juhil tuleb vaid võti lukku sisestada ja see kolmandasse asendisse keerata. Siis käivitub mootor probleemideta. Mis see element on, mis on starteri eesmärk ja tööpõhimõte? Sellest räägime meie tänases artiklis
Sõidukipass (PTS): disain, eesmärk ja sisu
PTS on dokument, mida iga autoomanik peaks tundma. See artikkel räägib teile selle paberi kohta kõike
