2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Siseturu populaarseimad 50cc mootorrattad ja motorollerid on Hiina ja Jaapani mudelid. Teised variandid on paremad, neil on lai valik modifikatsioone, kuid need on ka kallimad. Iseenesest on väikese mootoriga roller praktiline vahend aktiivseks liikumiseks linnas, eriti ummikutes. Sellise üksuse juhtimine on enamikule elanikkonnast kättesaadav. Kaaluge mõningaid muudatusi, nende eeliseid ja puudusi.
Pussid ja miinused
Peamised eelised, mis peaaegu kõigil 50cc mootorratastel on, on loetletud allpool:
- Madal kütusekulu – mitte rohkem kui 2,5 liitrit 100 kilomeetri kohta.
- Kõrge hooldatavus.
- Korralik kiirus – kuni 75-90 km/h.
- Lai valik hinna, disaini ja tootja osas.
- Võimalik vedada ühte reisijat ja lisapagasit.
- Kompaktne, väike suurus ja kaal, mis võimaldab teil ületada teetakistusi kuni seadme käsitsi transportimiseni.
Jaapani mudelite kvaliteedinäitajad on palju kõrgemadHiina kolleegid, sest koos madala hinnaga on "hiinlastel" jõuallika madal tööiga ja halvem tehniline jõudlus. Selle segmendi populaarseimad mudelid on kahetaktilised mootorid, mis võimaldavad teil mopeedi kiiresti käivitada ja kiirendada kuni 60 km/h.
Puudude hulgas on väike võimsus ja kandevõime ning madal kliirens.
Parimad Jaapani 50cc jalgrattad
Selles kategoorias on kolm ettevõtet, kes on selliste mopeedide tootmisel Jaapanis liidrid. Nende hulgas on Honda, Yamaha, Suzuki. Iga esindajat eristavad kõrged kvaliteedinäitajad. 50cc mudelitest on silmapaistvamad Honda Dio, Suzuki Sepia, Yamaha Jog.
Hoolimata üsna korralikust hinnast on tõukerattad nõutud, kuna neil on töökindel mootor ja pikk kasutusiga.
Modifikatsioone on tehtud mitu aastakümmet ilma suuremate muudatusteta. Kui kirjeldate lühid alt iga valikut, võite märkida järgmist:
- Yamaha tõukeratas on kõige kallim, kuid sellel on kõrgem kiiruslävi.
- Honda modifikatsioone eristab mõistlik hind, kõrge kvaliteet, rahulik käitumine rajal.
- Suzukil on väike mudelisari ja keskmised parameetrid.
Hiina parimad esindajad
50cc Hiinas toodetud mootorrattad erinevad Jaapani kolleegidest peamiselt jõuallika parameetrite ja kvaliteedi poolest. Enamik neistvarustatud neljataktiliste mootoritega, mis mõjutab kiirust ja manööverdusvõimet. Nagu praktika ja tarbijate ülevaated näitavad, ei ole sellised masinad nii töökindlad, rikuvad sagedamini ja nõuavad hoolikat hooldust.
Hiina kaherattaliste sõidukite peamised eelised on madal hind ja hooldatavus. Hiina kolleegi valimisel tuleb arvestada tootja populaarsusega. Selle valdkonna liidrite hulgas on järgmised ettevõtted:
- "Ste alth";
- "Rästik";
- "Delta";
- "Irbis";
- Riser.
Vaatleme mõne modifikatsiooni omadusi lähem alt.
50cc Honda Dio AF-34
See konkreetne mudel on üks populaarsemaid tõukerattaid. Tehnika sobib ideaalselt linnas liikumiseks, vastab kõigile kaasaegsetele standarditele. Mopeedil on ilus välisilme, suurepärane jõudlus ja ökonoomne mootor. Seadet on toodetud alates 1998. aastast, pole siiani oma tähtsust kaotanud, naudib rollerite seas prestiiži. Väljalaske ajal loodi mitmeid muudatusi.
Täpsem alt tasub keskenduda elektrijaamale. Honda mootorratta roller on varustatud kahe tsikli ja ühe silindriga mootoriga. Selle võimsus on maksimaalsel kiirusel 60 km/h veidi üle seitsme hobujõu.
Mopeed ise kaalub vaid 70 kilogrammi, hõlmab ühe reisija transportimist, käitub teel reip alt ja on suurepärase manööverdusvõimega. Masina kogukandevõimeon 150 kilogrammi. Kütusekulu 100 kilomeetri kohta on ainult 1,9 liitrit.
Irbis LX 50
Hiina 50cc mootorrattad, mis suudavad saavutada kiirust 80 km/h, on siseturul väga nõutud. Esiteks on selle põhjuseks madal hind ja laiad võimalused. Irbise kaubamärk sai selle sarja liidriks. Sellel mootorrattal on sportlik välisilme ja töökindel mootor, mis sobib suurepäraselt algajatele kaherattaliste jalgratastega kiirel sõitmisel.
Selle rolleri eripära seisneb selles, et neljataktilise mootoriga, mille töömaht on 50 kuupsentimeetrit, suudab see reisijat vedada ilma olulise võimsuskadudeta. Mootorratta kogukandevõime on 150 kg. See sobib suurepäraselt mitte ainult linnateedele, vaid ka maastikureisidele.
Irbis LX 50 funktsioonid:
- mootori kaugkäivitus;
- parandatud vedrustus;
- vargusvastane alarm;
- laia turvisega rehvid.
Kõik need omadused võimaldavad kõnealust Hiina tõukeratast omistada oma kategooria liidritele.
Kas mul on vaja juhiluba?
Rolleri juhtimiseks pole eriluba vaja, kui auto maksimaalne kiirus on 60 km/h ja mootori töömaht on 50 cm3 või vähem. Selline sõiduk on võrdsustatud mopeediga. Selles vallas juurutatakse erinevaid uuendusi liiklusohutuse tagamiseks teedel. Sellepärastkõige võimsamad 50cc mootorrattad, aga ka üle 50cc mootoriga mudelid nõuavad liikluspolitseis registreerimist ja teatud kategooria õiguste saamist.
Nõutavate õiguste üldloend sisaldab:
- liikluspolitseis registreerimise dokument;
- Saadud sõiduki juhtimise loa;
- dokument õigeaegse tehnoülevaatuse kohta;
- teemaksukviitungid;
- seadusega nõutud lisadokumendid.
Rolleri ostmisel peate müüj alt küsima teavet selle tehniliste võimaluste ja vajaliku minimaalse dokumentatsiooni kohta, mis võimaldab teel seaduslikku liikumist.
Väljavaated
Peamine motiiv, miks tõukerataste juhilubade saamise otsust üritatakse kehtestada, on liiklusohutuse tagamine. Paljudel sellistel juhtidel pole liiklusreeglitest aimugi, mis põhjustab arvuk alt õnnetusi, sageli kurva tulemusega.
Lisaks keelduvad kindlustusseltsid rollerijuhtidega lepinguid sõlmimast. Sellest tulenev alt, kui mopeed põrkub vastu kellegi teise autot, tuleb remonti teha omal kulul. Sellest tulenev alt küsimusele, kas on vaja 50 cc mootorrataste luba, pole veel kindlat vastust. Ühest küljest on taskukohane sõiduk elanikkonna seas lai alt levinud. Teisest küljest on see otsene oht liiklusohutusele, kui mopeedi juhib ebaadekvaatne juht võilaps (mis pole haruldane).
Lõpetuseks
Kui otsustate tõukeratta valida, pöörake tootjale suurt tähelepanu. Olgu see Hiina firma, aga see ei tohiks esimest kuud turul töötada. Uurige ekspertide ja omanike soovitusi, lugege ülevaateid. Selline lähenemine aitab teil valida seadmed, mis on hinna ja kvaliteedi osas optimaalselt kombineeritud. Peaasi on järgida liiklusreegleid ja käituda rajal ettevaatlikult.
Soovitan:
Kas mul on vaja rolleri ja mopeedi luba?
Riigiduuma saadikud on juba esitanud arve arutamiseks ja mootorsõidukite omanikel tuleb endiselt saada õigus rollerile, nagu mopeedile. Seda sõidukit saab juhtida alles alates kuueteistkümnendast eluaastast
Mootorrattad 250cc. Motokrossi mootorrattad: hinnad. Jaapani mootorrattad 250cc
250cc mootorrattad on maanteeklassi populaarseimad mudelid. Kaubamärkide "IZH", "Kovrovets", "Minsk" erinevaid modifikatsioone võib tänapäevalgi leida nii maanteedel kui ka linnatänavatel
Parimad klassikalised mootorrattad. Maanteeklassikalised mootorrattad
Artikkel klassikaliste maanteerataste, tootjate jne kohta. Artiklis antakse ostunõuandeid ja räägitakse klassika püsivusest
Nõukogude mootorrattad. NSV Liidu mootorrattad (foto)
Kodumaise mootorrattatööstuse ajalugu on ülemaailmse jalgrataste tootmise lahutamatu ja särav osa. Iževski, Kiievi, Minski ja Kovrovi tehased võivad uhkustada nii kuulsate võitude kui ka kibedate kaotustega. Lõppkokkuvõttes lõppes kogu nõukogude "raudhobuste" tootmine täieliku unustuse hõlma
Kas ma pean möödasõidutraktori juhtimiseks luba? Motoblokk koos haagisega. Keskmise võimsusega motoblokid
Kas ma pean möödasõidutraktori juhtimiseks luba? Seda küsimust küsivad sageli selle seadme omanikud, seistes silmitsi vajadusega liikuda avalikel teedel. Mis on õige vastus sellele?