2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Külmade ilmade saabudes on mootorsõidukite omanikel üha enam probleeme mootori käivitamisega. Ükskõik kui lihtne seade ka poleks, on üsna raske kohe kindlaks teha, miks roller ei käivitu. Proovime välja selgitada selle "kapriisi" põhjused ja leida viise nende kõrvaldamiseks.
Me ei kirjelda üksikasjalikult rolleri üldist ehitust, alustame kohe mootorist. Kõik teavad, et sisepõlemismootori tööks on vaja kolme komponenti: süütesäde, kütusevarustus ja silindris olev kompressioon. Ja kuna tehnoloogias pole imesid, peaksite kõigepe alt kontrollima täpselt neid kolme elementi. Need on niinimetatud "tüüpilised" probleemid.
Miks roller ei käivitu: samm-sammuline diagnostika
1. Süütesüsteem. Diagnostika algab küünla kontrollimisega. See tuleks lahti keerata ja kontrollida elektroodide seisukorda. Isolaatori sulamine või kahjustus näitab selgelt küünla väljavahetamise vajadust. Sageli leitakse selle uurimisel elektroodidel süsiniku ladestusi. See võib põhjustada ka sädeme kadumise. Soovitatav on eemaldada kontaktidelt ettevaatlikult sademed liivapaberiga – “null” ja kontrollida elektroodide vahet.
Sädeme kadumise põhjuseks võib olla ka küünla "laht". Kui osa eemaldamisel osutus see märjaks, tuleb see hästi kuivatada ja korki tagasi panna. Pärast seda peate kontrollima sädeme olemasolu. Selleks lülitab roller sisse süüte, küünal kantakse alumise elektroodi või keermestatud osaga silindrile ja väntvõlli keritakse. Kui elektroodide vahele hüppab säde, siis osa töötab.
Tähtis! Kontrollige küünal spetsiaalsetes kummikinnastes sädeme olemasolu. Hoidke see peas olevast august eemal. Vastasel juhul võivad sellest väljuvad bensiiniaurud süttida.
2. Toitesüsteem. Tekib säde, aga roller ei käivitu? Kütusevarustuse kontrollimine. Põhjuseid võib olla kaks: kas seda ei serveerita üldse või serveeritakse seda liiga palju. Diagnostika peaks algama gaasipaagiga, läbides järk-järgult kogu toitesüsteemi. Kui kütusekraan ja kütusevoolikud on puhtad, jätkake karburaatoriga. See tuleb hoolik alt eemaldada, lahti võtta ja põhjalikult pesta. Üks märkus! Ärge kunagi püüdke oma suuga läbi karburaatori düüside puhuda. Väiksemad niiskuse tilgad tekitavad veelgi rohkem probleeme kui kogunenud mustus!
3. Kokkusurumine. Kui diagnostika käigus ei tuvastatud probleeme elektri ja toitesüsteemiga, kuid roller ikka ei käivitu, mida peaksin edasi tegema? Nüüd kontrollitakse kolvirühma. Kui see töötab, siis kui kolb liigub ülemisse surnud punkti, tuleks silindris tekitada teatud rõhk. Seda saab kontrollidaspetsiaalne survemõõtur. Kui seadme näidikud on teie mootoritüübi jaoks seatud parameetritest madalamad, tuleb surverõngad välja vahetada. Ja see on mootori kapitaalremont.
Roller ei käivitu: ebatavalised põhjused
Kaasaegseid rollereid saab käivitada nii nupust kui ka kickstarterist (“jalgadest”). On selline olukord, et mootor ei käivitu esimesel viisil ja teisel juhul läheb see poole pöördega käima. Sel juhul kontrollige peakaitset. See asub akupesas. Kõige sagedamini võtab rikkis kaitsme pinge üle ja akul pole mootori käivitamiseks piisav alt võimsust. Kaitse tuleb välja vahetada.
Teine ebanormaalne põhjus, miks roller ei käivitu, võib olla vana kütus bensiinipaagis. Meie bensiini kvaliteedist pole vaja rääkida. Proovige paaki järelejäänud kütus tühjendada ja asendada see uue kütusega.
Ja lõpetuseks veel üks nõuanne: kui kahtlete oma võimes tõrke põhjuseid iseseisv alt välja selgitada, ärge riskige. Praktikas pole kõike teada! Parem võtke ühendust ekspertidega. Lõppude lõpuks võib tehaseseadete rike põhjustada ka mootori rikke.
Soovitan:
Kuidas nad bensiinijaamades petavad? Kütuse sissepritse skeemid. Mida teha, kui bensiinijaamas pettakse
Venemaa ja SRÜ riikide bensiinijaamades toimuvad pettused ei ole haruldased. Vaatamata üsna kõrgele kütusekulule rakendavad suurte ja väikeste kütust müüvate kettide omanikud pidev alt skeeme, kuidas autoomanikelt kütuse alatäitmise näol lisaraha välja napsata. Kavalad ettevõtjad mõtlevad iga päev välja uuemaid ja keerukamaid viise, kuidas elanikkonn alt raha ära võtta
Mida teha, kui jahutusventilaator töötab pidev alt: põhjused, lahendused ja soovitused
Autos on palju olulisi komponente ja auto kui terviku kvaliteet sõltub sellest, kui hästi need töötavad. Üks neist on jahutussüsteem. Sageli juhtub mõnel mudelil, et jahutusventilaator töötab pidev alt. See ei ole väga hea märk. Mootori ebapiisav jahutus võib viia mootori ülekuumenemiseni – ja see omakorda võib kaasa tuua omanikule suure rahasumma kapitaalremondi tegemiseks
Mida teha, kui teil on vaja rattaid vahetada
Rattad võib igal ajal vajada vahetada. Ka maanteedel sõites tuleb ette olukordi, kus tuleb need auto osad seisma jätta ja remontida. Kuid mitte ainult autodel on vaja rattaid vahetada. Üksikasjad artiklis
Mida teha, kui kiirusel pidurid ebaõnnestuvad: võimalikud põhjused ja lahendused
Autokoolides koolitades räägitakse tulevastele juhtidele vähe võimalikest kriitilistest ja hädaolukordadest. Sellest ka tohutu hulk kurbade tagajärgedega õnnetusi, mida oleks saanud vältida
Mida teha, kui auto konditsioneer ei tööta?
Mitu aastakümmet tagasi peeti autode kliimaseadet autojuhtide seas tõeliseks luksuseks. Kuid nüüd ei üllata te selle seadmega kedagi - mõnikord paigaldatakse see seade isegi auto põhikonfiguratsioonis. Kuumadel suvepäevadel on auto kliimaseade paljude autoomanike jaoks tõeline pääste
