Kui palju pliid on auto akus?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Nagu teate, sisaldab autoaku pliid. Samal ajal võtavad paljud autojuhid pärast auto elektriallika rikkeid vana aku iseseisv alt lahti, et saada pliid. Paljude autojuhtide jaoks muutub aktuaalseks küsimus „Kui palju pliid on akus?”.

Akult plii eemaldamise eesmärk

Enne kui hakkate lugu akust plii eraldamisest, tasub otsustada, mida väljatõmmatud materjaliga teha saab. Esiteks on plii vanaraua ja värvilise metalli kogumispunktides kõrgelt hinnatud, seetõttu võib seda suures koguses üle andes saada päris korraliku rahasumma. Teiseks innukad kalurid kaevandatud metallist sulatuslaevadest, motiveerides oma tegusid sellega, et ei tasu maksta juba olemasoleva eest.

Mõned lisavad värvile isegi pliilaste, et see värvitud pinnal kauem püsiks. Käsitöölised korjavad kokku uued patareid, mis on nende omadteatud seadmete ja seadmete alternatiivne toiteallikas.

Autoakuseade

Paljud autohuvilised usuvad, et autoaku konstruktsioon sisaldab puhast pliid, mis on selle aku suure kaalu põhjuseks. See väide on aga vale.

Tegelikult on akus väga vähe puhastatud pliid, ligikaudu 15–20% kogumassist. Ülejäänud 80-85% on oksiidid (plii "segatud" teiste elementidega ja isegi metallidega). Samas ei tohi unustada, et ka plastkorpusel on oma kaal. Sama väide kehtib ka akus kasutatava elektrolüüdi (kõrge juhtivusega vedelik) kohta.

Selleks, et vastata küsimusele, kui palju pliid on akus, on vaja kõik aku komponendid jagada komponentideks ja väljendada nende olemasolu protsentides.

Seega on autoaku koostis protsentides järgmine:

• Plii, samuti oksiidid ja dioksiidid: kuuskümmend kuni seitsekümmend protsenti seadme massist.
• Elektrolüüt (enamasti kasutatakse selles mahus väävelhappelahust), see võtab umbes kakskümmend protsenti aku kogumassist.
• Plastist korpus, deflektorid ja muud PVC-elemendid, umbes kaheksa kuni kümme protsenti aku kogukaalust.

Suurema selguse huvides tasub näiteks 55-amprine lahti võttaaku. Ta kaalub umbes viisteist kilogrammi. Metall võtab sellises akus 10,5 kilogrammi, poolteist kilogrammi kulub plastikule ja PVC-le, ülejäänu antakse elektrolüüdile - 3 kilogrammi.

Seega saate 55-amprise akuga umbes 3-4 kg puhast pliid. Ümbersulatamise protsess on aga üsna keeruline. Lahtiseks jäävad teemad tegeliku plii koguse kohta pärast ümbersulatamist, samuti dioksiidide lagunemist pliiks ja muudeks komponentideks. Seetõttu on küsimus, kui palju pliid akus on, endiselt lahtine.

Kui palju pliid on erineva "kaliibriga" akudes?

Järgnev tabel näitab erineva võimsusega akude massi. Ülemine rida näitab akude mahtuvust, teine rida annab seadme kogumassi väärtuse energia salvestamiseks, kolmas rida näitab plii osakaalu, mis on akus puhtal kujul ja seda saab kaevandada.. Neljas veerg annab plii massi koos oksiidide ja dioksiididega.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Umbes 3 kg	Umbes 3,4 kg	Umbes 5,4 kg	Umbes 4,4 kg	Umbes 8,6 kg
Plii osakaal koos ühenditega 10, 5kg	Plii osakaal koos ühenditega 11, 9kg	Plii osakaal koos ühenditega 15, 4 kg	Plii osakaal koos ühenditega 18, 9kg	Plii osakaal koos ühenditega 30, 1 kg

Nende andmete põhjal, mis on esitatud ül altoodud tabelis, võime järeldada, et kaugeltki mitte kogu aku mass ei ole puhas plii ja selle protsent aku kogumassist on tühine.

Kui palju pliid on 55 Ah akus?

A 55 Ah aku sisaldab kümme ja pool kilogrammi pliid koos oksiidide ja dioksiididega. Puhastatud metallist tuleb välja vaid umbes kolm kilogrammi. Samal ajal kaaluvad plastikust korpus ja PVC vaheseinad umbes poolteist kilogrammi.

Kuna puhta metalli kogukaal on üsna väike, on selle aku lahtivõtmine ja plii eemaldamine ebapraktiline. Kulutatakse palju rohkem aega ja vaeva, kui raha kokku hoida. Seetõttu on kõige parem viia aku vanametalli kogumispunkti.

Plii osa akus on 60 Ah

Kui 55 A/h aku puhul on kõik selge, siis kui palju pliid on 60 A/h akus ja kas seda on kasulik kaevandada? 60 Ah autoaku sisaldab umbes kaksteist kilogrammi pliid ja selle lisandeid.

Kui me räägime puhtast pliist, siis sisseselline aku ei ole suurem kui kolm või neli kilogrammi. Sel juhul koosneb ülejäänud mass kere kaalust: plastikust ja PVC vaheseinad. Erikaalu erinevus ei ole tohutu, nii et järeldus viitab iseenesest.

Kuidas vana akut lahti võtta?

Enne kui hakkate kirjeldama vana aku lahtivõtmise protsessi, tasub märkida, et akud tehti NSV Liidus kokkupandavad. Nõukogude seadmel oli võimalik üks või mitu purki välja vahetada ja seade uuesti kokku panna.

Praegu toodetavad akud ei vaja välist sekkumist. Tootja loob need seadmed ootusega, et pärast nende kasutusaja möödumist vabaneb autojuht rikkis akust ja ostab uue.

Sest enne aku lahtivõtmist peaksite harjutama mittetöötava koopiaga. Samuti on oluline lisada, et pärast aku lahtivõtmist ja kokkupanemist muutub selle toimimine väga-väga suureks küsimuseks.

Seadme lahtivõtmiseks tuleb relvastada kummikinnaste, kaitseprillide, metalli lõikamiseks mõeldud pusle, veski, tangide, vasara, lamekruvikeeraja, peitli, suure võimsusega jootekolbi, puur ja ehitusföön.

Patareid täidetakse peamiselt happega, mis lahjendatakse destilleeritud veega teatud tiheduseni. Elektrolüüt põhjustab inimese nahaga suhtlemisel tõsiseid keemilisi põletusi. Sestet kaitsta end elektrolüüdi kahjulike mõjude eest, tuleb see tühjendada. Selleks puuritakse purgi põhja augud. Kõigepe alt tuleb purkide ventilatsioon sulgeda. Ja puuritud aukude alla asetatakse klaasanum ja elektrolüüt sulandub sinna. Kui aku pole pistikutega varustatud, tuleks augud teha küljelt, kus pistikud peaksid asuma. See tühjendab elektrolüüdi palju kiiremini.

Pärast elektrolüüdi tühjendamist peate purke veega loputama. Lisaks saetakse veski või tikksaega aku perimeetrit järgides ära aku korpuse kate. Siis peaksite kaane peale tõmbama. On täiesti võimalik, et koos mahasaetud elemendiga on võimalik akuplaadid välja tõmmata. Sel juhul tuleb kate kergesti ajami klemmide küljest lahti. Kui seda ei juhtu, peate töötama peitli ja haamriga ning akuplaadid käsitsi eemaldama.

Pärast ül altoodud samme pääsete juurde aku sisemustele.

Isesulav plii

On levinud arvamus, et akust tulev plii sulab kergesti kodus pliidil: gaasi- või elektripliidil. Jah, see on tõesti nii.

Kuid samal ajal sulab olemasolev metall: klemmid, sillad ja restid. Ülejäänud plii eraldamiseks on vaja saavutada temperatuur 600-1000 kraadi ja samal ajal kasutada spetsiaalseid kemikaale. Kuid oksiidid ja dioksiidid sisaldavad kajuhtima. Vastates küsimusele, kui palju pliid on 55 A / h akus, tasub arvestada mitte ainult madala sulamistemperatuuriga metalliga. Arvesse tuleks võtta ka seda, mida on võimalik saada oksiididest ja dioksiididest, kasutades reaktiive ja kõrgeid temperatuure.

Nii et küsimused, kui palju on akus puhast pliid ja kui palju selles üldiselt, on veidi erinevad vastused: esimene vastus puudutab metalli, mida on kodus lihtne hankida. Teine on kogu plii, mis on auto akus.

Kas aku on soovitatav lahti võtta?

Eelneva põhjal tasub vastata, et palju tulusam ja efektiivsem on aku kohe kogumispunkti või tootmisettevõttesse tagastada. Nii saate rohkem raha (võrreldes summaga, mille saate "pliipuru" eest) ning säästate aega ja vaeva.

Kuidas määrata plii kogust akus?

Selleks et teada saada, kui palju pliid akus on, peaksite arvestama elektrolüüdi, korpuse ja plii kaalu ning muude metallide lisanditega.

Võite kasutada ka lihts alt esitatud tabelit. Üldiselt on selle metalli koguse näitajad erinevate kaubamärkide akudes ligikaudu samad. Seega, kui küsimus, kui palju pliid autoakus on, kummitab endiselt, võite proovida selle kaalu ise arvutada.

Arvutamise järjekord

Selleks, et teada saada, kui palju pliid on auto akus, tuleneb see kogumassistseadmetest lahutage elektrolüüdi kaal, samuti laed ja korpus. Kõigi nende osade mass on kõigi patareide konstantne komponent, seega on arvutamise järjekord kõigil juhtudel sama. Pärast neid manipuleerimisi saate teada, mitu kilogrammi pliid on akus.

Puhta metalli täpse koguse määramiseks on vaja arvestada asjaoluga, et osa akus olevast pliist on lisanditega. Näiteks lahendades probleemi, kui palju pliid on 55 A / h akus, saate vastata, et 3 kg. Kuid 1,5 kilogrammi sellises akus võtavad vaheseinad ja korpus ning kolm kilogrammi elektrolüüt.

Et vastata ül altoodud küsimustele, peate teadma plii protsenti akus.

Ettevaatusabinõud vana aku lahtivõtmisel

Nagu varem mainitud, sisaldab aku keskkonnale üsna agressiivset ainet – elektrolüüti. Seetõttu on aku lahtivõtmisel vaja näidata maksimaalset täpsust ja täpsust. Kasutada tuleks kaitseprille ja paksu kummikindaid. Võimalusel on parem kasutada kaitsekihti, vähem alt elektrolüüdi tühjendamise etapis.

Järeldus

Eespool öeldut kokku võttes väärib märkimist, et juhtme eemaldamiseks pole vaja akut lahti võtta. Eriti selleks, et see väärtuslik metall vanaraua kogumispunkti üle anda.

Asi on selles, et suurem osa akus olevast pliist on oksiidide jaDioksiidid, lõhustumine lisanditeks ja puhtaks metalliks nõuavad spetsiaalseid seadmeid, kõrgeid temperatuure ja kemikaale. Seetõttu on palju otstarbekam kogu aku üle anda vanade seadmete kogumispunkti või tootmisettevõttesse. See samm toob palju vähem raha sisse.

Pealegi ei lahenda vastus küsimusele, mitu kg pliid on akus, kõiki muid raskusi. Aku lahtivõtmine on raske ja ohtlik ülesanne. Aku sisaldab elektrolüüti, mis võib põhjustada tõsiseid keemilisi põletusi.

Akus oleva plii koguse arvutamiseks peate teadma ainult plii koguprotsenti akus, nii puhtas kui ka lisanditega.