Kütuseta arvustused. Kui palju kütust saate FuelFree abil säästa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40

FuelFree kütusesäästjate turule tulek on kutsunud esile tõelise sõda autojuhtide vahel võrgus. Alguses olid avaldatud ülevaated igati positiivsed, kuid aja jooksul hakkas üha sagedamini ilmuma negatiivset tagasisidet ja seetõttu tekib loomulikult küsimus: "FuelFree - lahutus või on see tõsi?". Mõtleme selle koos välja.

Välimus

FuelFree Saver on plastümbrises, et kaitsta instrumenti transpordi ajal kahjustuste eest. Magnetid on kaitstud spetsiaalse sisemise kattega plastikust kestaga, mis kaitseb magnetkiirgust. Kaasas on juhtmestiku ja sidumise juhised.

Kütusevabad funktsioonid

Tootja väidab järgmisi FuelFree spetsifikatsioone:

• Suurendage mootori võimsust 7 hobujõu võrra.
• Vähendage kütusekulusid maksimaalselt 20% võrra.
• Kahjulike ainete atmosfääri paiskamise vähendamine kuni 30%.
• Kahekordistage kolvirühma kasutusiga.
• Pikendage süüteküünla eluiga.
• Kütuse täielikuma põlemise tagamine.

Kuidas kütusesäästja töötabKütusevaba

Seadme disain sisaldab kahte neodüümmagnetit, mis on kinnitatud soojustoru külge. Paigaldatud säästumoodulite arv sõltub auto mootori suurusest: võimsamad jõuallikad nõuavad mitme seadme paigaldamist.

Seade tekitab pideva magnetvälja ja avaldab positiivset mõju kütusetorustikus ringlevale kütusele:

• Kütuse osaks oleva süsiniku molekulaarstruktuuri struktureeritakse.
• Tagab kütuse täielikuma põlemise, purustades molekulide tükid eraldi molekulaarseteks ahelateks.
• Lihtsam ühendada elektrone hapnikumolekulidega, andes neile positiivse laengu.

FuelFree kütusesäästu kasutamine

Seadme paigaldamine ei nõua lisatööriistade kasutamist ega autotöökodadesse pöördumist: isegi algaja saab seadme kütusetorustikule paigaldada.

Selleks, et seade hakkaks tööle, tuleb see kinnitada kütusetorule ja seda on soovitav teha võimalikult mootori lähedal. Ökonaiser kinnitatakse väga lihts alt: magnetid surutakse vastu kütusetoru ja tõmmatakse need kokku spetsiaalsete kinnitusdetailidega, mis lastakse plastikkorpusel kõrvadesse. FuelFree on vaja kinnitada nii, et see oleks kindl alt käes, kuid samal ajal ei pigistaks kütusetoru.

Säästja tõhususe kontrollimine

FuelFree arvustustes viitasid paljud autoomanikud oma viisidele jõudluse kontrollimiseksEconomizer:

• Lihtsaim viis kütusesäästu kontrollimiseks on võrrelda läbisõitu, mille auto maanteel sama kütusekoguse korral nii mooduliga kui ka ilma selleta läbib.
• Keskmine kütusekulu maanteel on umbes 8 liitrit 100 kilomeetri kohta. Kui võtate 2 liitrit kütust, peaks auto läbima umbes 25 kilomeetrit.
• Mootorile paigaldatud FuelFree ökonomaiser peaks vastav alt vähendama kütusekulu, auto peab läbima vähem alt 25 kilomeetrit. Kõik, mis ül alt edastatakse, muutub seadme selgeks eeliseks.

Eksperimendi läbi viinud autoomanikud ütlesid oma FuelFree arvustustes, et pärast ökonoomsuse paigaldamist püüdsid nad sõita oma tavapärases stiilis, mitte ületades kiirust ja järgides liikluseeskirju. Enamasti ei kavatsenud auto pärast 25-kilomeetrise märgi ületamist seiskuma; kokku näitas tahhomeeter 29,8 kilomeetrit läbitud vahemaad. Selle tulemusena selgus, et kõik tootja kinnitused FuelFree kohta vastavad tõele. See säästab tõesti veidi üle 20%.

Mõned autohuvilised katsetasid FuelFree säästuri tööd koos sarnaste seadmetega. Loodetud 40% säästu asemel oli kasv vaid 23-25%, mis aga oli praeguste kütusehindade juures väga hea näitaja.

Eeliste säästmine

FuelFree arvustustes märkisid autoomanikud, et nad kirjutasid kõik autoga seotud kulud kuu aja jooksul pärast seadme paigaldamist üles, et hinnatatõeline kokkuhoid. Tähtaja lõppedes saadeti auto teenindusjaama diagnoosimiseks ja deklareeritud muudatuste hindamiseks.

Tegelik kütusesääst moodustas umbes 24%, mis rahalises väljenduses oli üsna suur summa, mis tasus FuelFree säästuri maksumuse täielikult ära.

Pealegi märkisid autoteeninduse meistrid ökonomaiseri positiivset mõju kütusesüsteemile ja auto mootorile. Selle tulemusena võime julgelt väita, et FuelFree säästja on iga autoomaniku asendamatu abimees, eeldusel, et seade ostetakse sertifitseeritud tarnij alt.

Milliste sõidukite jaoks sobib FuelFree ökonomaiser

Ökonaiseri saate paigaldada igale sõidukile, mille mootor töötab süsivesinikkütusel. Sellest tulenev alt saab FuelFree'i tõhus alt kasutada järgmiste tehnikate puhul:

• Mootorrattad, motorollerid, mopeedid.
• Bussid.
• Veoautod ja sõiduautod.
• Põllumajandusmasinad.
• Jetid, paadid ja muu veetransport.

Säästlikkus on ühtviisi tõestatud nii diisel- kui ka bensiinimootorite puhul.

Kütusetasuta

Original FuelFree ökonomaisereid müüakse ainult tootja ametliku poe kaudu. Seadet saate osta Venemaal ja teistes SRÜ riikides ning selle maksumus võib erineda:

• Kasahstanis – 5590 tenge.
• Venemaal – 1790rubla.
• Valgevenes - 439 tuhat rubla.
• Ukrainas – 300 grivnat.

Arvamused majanduse kohta

FuelFree Economizer ei ole esimene seade, mille tootjad väidavad, et sõidukile paigaldades säästavad oluliselt kütust. Autoomanikke meelitavad tagatised mitte ainult ökonomaiseri kõrge efektiivsuse, vaid ka madalate kuludega - mitte rohkem kui kaks tuhat rubla. Hoolimata kõigist FuelFree arvustustes kinnitatud eelistest ja tõhususest, on seadme enda võimalused väga kaheldavad.

Seda seletatakse suuresti füüsikaliste seadustega, mille kohaselt toimub süsinikuühendis molekulaarsete sidemete katkemine jõudude mõjul, mis on palju suuremad kui magnetvälja tekitavad jõud. Mitte vähem naeruväärne on väide, et General Motorsi autokontsern on FuelFree säästuseadme tootja: kohe tekib küsimus, miks selliseid seadmeid ei paigaldata kõigile selle kaubamärgi autodele, kuna selline lahendus suurendaks toote atraktiivsust. tarbijate silmi ja suurendada müüki. Lisaks võimaldaks selliste ökonomaiserite kasutamine General Motorsil täita autodele kehtivaid keskkonnanõudeid.

Reklaamsõnumites öeldakse sageli, et kütusekulu väheneb sõltuv alt paigaldatud ökonoomserite arvust. Selline väide on ebareaalne, kuna tuleb tunnistada, et pärast teatud arvu seadmete paigaldamist jääb auto täielikult seismatarbivad kütust, mis on võimatu.

Teine vaidluspunkt on võimalus osta FuelFree säästu ainult Interneti-saitide kaudu. See on suuresti tingitud asjaolust, et müüjad võivad keelduda oma klientidele raha tagastamast, kui seade on ebatõhus.

Arvustused autoomanikelt

Autohuvilised erinevad oma väidetes: mõned on arvamusel, et seade töötab tõesti tõhus alt, tuues argumendiks isikliku kasutuskogemuse ning enne ja pärast ökonomaiseri paigaldamist salvestatud tulemuste võrdlemist. Veel üks autoomanike kategooria räägib FuelFree'i kohta negatiivselt, öeldes, et nad ei märganud vastav alt mingit erinevust ja kokkuhoidu, seadme tõhusus on vaid petturite trikk.

Kui võtame arvesse tõeliste ekspertide ülevaateid, võime julgelt väita, et sellise seadme mõju on null. Mitte ükski magnet ei saa mõjutada kütuse molekulaarstruktuuri, eriti nende sekundite jooksul, mil kütus seadmest läbi läheb. Lisaks kulutavad kõik autotootjad tohutult ressursse ja raha, arendades võimalusi jõuallikate efektiivsuse parandamiseks ja otsides võimalusi heitgaasides sisalduvate kahjulike lisandite vähendamiseks. Seega, kui neodüümmagnetil oleks sarnased omadused, oleksid kõik seda kasutavad tehnoloogiad ammu patenteeritud ja autotööstuses aktiivselt kasutatud.

Muidugi on spetsialistide ja käsitööliste seas skeptikuid, nii et uskuge neid pimesiavaldused pole seda väärt. FuelFree säästuri tõhusust saate kontrollida isikliku kogemuse põhjal, kuna seadme hind on madal. Seadme paigaldamine ei nõua autoteeninduse poole pöördumist ega eriteadmisi. Suure tõenäosusega aitab ostetud seade tõesti kütust säästa ja auto kütusesüsteemi jõudlust parandada.