Kui palju värvi on vaja auto värvimiseks? Värvi valik, värvimistehnoloogia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Selleks, et arvutada, kui palju auto värvimiseks värvi kulub, tuleks arvesse võtta värvilahuse füüsikalisi omadusi (temperatuur, viskoossus, kihilisus), aga ka värvitud pinna seisukorda. Väikseima värvikulu ja tehtud töö kõrge kvaliteedi saavutamiseks tuleks autoosad hoolik alt lihvida. Peeneks poorsetest materjalidest sõidukite värvimisel võite saavutada minimaalse värvainete kulu.

Auto kerevärvimine

Võite saavutada suure säästu, kui valite värvid, mis on sarnased auto värviga enne selle ülevärvimist. Auto täielik ülevärvimine nõuab rohkem värvikihte kui lihtne toonivahetus. Kui soovite taastada ainult kahjustatud osa värvi, on see palju odavam kui auto täielik ülevärvimine.

Samuti tasub meeles pidada: kui palju värvi auto värvimiseks vajate, sõltub töömeetodist ja kasutatava pihustuspüstoli margist. Tasub tähelepanu pöörataet osa värvist jääb pihustuspüstoli paagi seintele. Alküüdemaili kulub samale pinnale tavaliselt 35–55% rohkem kui akrüülvärvi autovärvile. Kasutatav värvi kogus oleneb auto suurusest. Kogu keha maalimiseks kulub 2,5–3 liitrit vedelikku.

Auto värvikulu peamiseks parameetriks on viskoossus. Valesti lahjendatud koostis mitte ainult ei suurenda värvikulu, vaid võib selle isegi rikkuda. Liiga vedel värv ei hangu hästi ja levib tilkadena üle keha ning paks värv tekitab metallosadele apelsinikoore efekti. Mõlemal juhul peate lihvima ja üle värvima. Eriti selliste vigade vältimiseks on tööriist - viskosimeeter. Kui see seade pole saadaval, võite kasutada märgitud konteinerit ja joonlauda.

Viskosimeetri töömeetodid põhinevad soovitud viskoossuse määramisel aja järgi, mille jooksul vedelik spetsiaalse augu kaudu vanni valatakse (aega on mugav arvestada stopperiga). Teine võimalus on valada anumasse värv ja mõõta joonlauaga täidetud vedeliku täpne kogus, nii saame teada vajaliku lahusti koguse. Täpse proportsiooni väljaselgitamiseks tuleb vaadata värvipurki, värvi ja vedeldaja suhe on märgitud pealekandmisviisis.

Kui palju maksab auto värvimine

Ruumi ja värvi temperatuur mõjutab lõpptulemust. Kui värvimisruumi temperatuur on madal, võib pärast masina korpusel kuivamist ollakõvastunud värvist on tekkinud pisaraid.

Liiga palju värviva emailiga lahus jääb väga õhukeseks. Kõvendit on lubatud kasutada temperatuuril 20–23 °C.

Nagu varem mainitud, tuleb tavalise auto värvimiseks kulutada keskmiselt 2,5–3 liitrit värvi. Mida suurem on auto, seda suurem on kulu, seega tuleb täpselt arvutada toote kogus sõiduki 1 ruutmeetri kohta. Kui te ei tea, kui palju värvi auto värvimiseks vajate, peaksite arvutama valemiga N=¼/1 m2.

Kus:

• N - vajalik värvi kogus liitrites;
• 1/4 on nõutav kogus (alates liitrist) 1 m2;
• 1 m2 - auto kere värvitakse.

Värvikulu auto värvimisel: auto kapott - 0,5 l, kaitserauad - 0,25 l, künnised - 0,15 l, autouksed - 0,3 l.

Pihustusvärv

Osade ühest värvist teise värvimisel suureneb värvimismaterjalide kulu võrreldes tavapärase kulumahuga 0,5 korda.

Aerosoolipurkides on ka värvi- ja lakilahuseid, sellises mahutis ei pea proportsiooni valima, kuna see on juba valmis. Küll aga tasub tähele panna, et värvitav pind peab olema kvaliteetselt lihvitud, lisaks kaetud spetsiaalse krundilahusega, mitte mingil juhul betooniga kokku puutudes! Temaliiga suured liivaosakesed ja pärast värvimist on need nähtavad.

Tüüpiline värvipurk sisaldab alates 0,2 liitrit vedelikku. Hästi krunditud pinnal peaks ühest purgist piisama 0,25 - 0,50 m², kaetava pinna hulk sõltub metalli poorsusest ja värvist. 1 m² värvimiseks eelmisega sarnases värvitoonis kulub 2 purki värvi. Kerevärvi ülevärvimisel läheb ära minimaalselt 4 purki 1 m2 kohta^{2. Kogu auto kere värvi hinnast saame teada, kui palju auto värvimine maksab.}

Kere ettevalmistamine värvimiseks

Enne kõigi tööde alustamist tasub autot pesta ja mitte lihts alt vett peale valada, vaid pesuvahenditega pesta, see aitab eemaldada pinn alt mustuse ja rasva jäljed. Järgmise osana võetakse lahti kõik auto kerel olevad plastosad, aga ka esituled ja optika.

Järgmiseks peate tegema järgmist.

• puhastame kõik keha konarused ja karedused;
• me teeme tehasesuuruses mõlgid ja augud autopahtliga;
• keerake kõik detailid nii, et need oleksid samas asendis, milles nad olid autot ostes.

Lugege rohkem kahjustatud värvkatte vuukimise kohta

Enne vuukimist tuleb auto valgusti alla panna ja kereosad üle vaadata. Märgistage kõik kriimud, praod ja augud markeriga.

Nüüd, kui oleme paigaldanud kõik kerele olevad konarused,võtame liivapaberi 60-100 ja peitli 5 mm. Hõõrume defekti ettevaatlikult metallini. Püüame mitte suurendada hõõrutud pinna pindala, mida väiksem see on, seda lihtsam on seda kinnitada ja ühisele värvile viia. Auto kogu osa ja defekti vaheline perifeeria peaks olema nähtamatu, ilma kriimustuste, lainete ja kihistumiseta. Kui palju värvi auto värvimiseks vaja läheb, sõltub ettevalmistatud pinna kvaliteedist.

Enne värvimist on vaja puhastada, pühkida ära kogu tolm nii autolt kui ka selle alt, muidu settib tolm värvilahenduse pealekandmisel.

Defektidest vabanemine automaatse täitmisega

Pärast auto eemaldamist võite alustada pahtlikihi pealekandmist. Masina jaoks on kõige parem kasutada sünteetilisi ja polüestri segusid. Spaatlit on soovitatav kasutada kummist teraga - see hoiab ära uute kriimustuste tekkimise töötamise ajal. Eriti suured mõlgid tuleks katta viimistluspahtliga, nendega on lihtne töödelda ja need kivistuvad kiiresti.

Kui kogu pahtliala on kõvastunud, jätkame vuukimist. Pahtel tuleb hõõruda jämeda liivapaberiga 120-600. Kui pind on ilusa sileda välimusega, tuleb see puhtaks pühkida, seejärel võib auto kere edasiseks värvimiseks kruntvärviga peale kanda.