TO-2: auto tööde loetelu ja nende sagedus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Nagu kõik teavad, vajab iga sõiduk perioodilist hooldust. Volitatud edasimüüja poole pöördumise protseduur tagab kvaliteetse töö, kuigi see võib maksta rohkem kui teistes autoteenindustes. Mõelgem üksikasjalikum alt, mis on TO-2, selles sisalduvate tööde loend, erinevus TO-1-st ja muudest funktsioonidest.

Üldine teave

Tehnoülevaatuse läbimisel teostatakse reguleerimis-, kontroll- ja ülevaatustööd, sh sõidukiosade diagnostika ja reguleerimismanipulatsioonid spetsiaalsetel stendidel. Kogu TO-2 tööde loend on suunatud sõiduki põhikomponentide kontrollimisele. Lisaks hõlmab operatsioon masina oleku uurimist ja mitmete täiendavate manipulatsioonide läbiviimist. Näiteks võib see olla õli või filtri vahetus. Selliste toimingute tegemine ei võta palju aega, kuid võimaldab teil oma autole töökindlust lisada.

TO-2 Kia Rio

Selle masina tööloend sisaldab järgmist:

• Vaheta mootoriõli ja õlifilter.
• Ukseelementide määrimine,pagasiruumi ja kapoti kate.
• Pidurivedeliku värskendus.
• Väljalaskesüsteemi kontrollimine.
• Õhufiltri otsiku, ajamisüsteemi, käigukasti ennetamine.
• Rooli, rehvirõhu, valgustussüsteemi, kliimaseadme, lisaseadmete rihmülekande juhtimine.
• Vooluploki filtri ja korpuse äravooluavade puhastamine.

Pärast 30 tuhande kilomeetri pikkust läbimist teostatakse TO-2 Kia Rio, mille tööde loetelu on ül altoodud.

Volkswagen Polo

Määrus kehtib kõikidele alates 2010. aastast toodetud selle margi autodele. Säte kehtib 1,6-liitrise mootoriga mudelitele, mis on varustatud manuaal- või automaatkäigukastiga. Tootja soovitab ülevaatust läbida ainult teeninduskeskuses. Kui otsustate toimingu ise läbi viia, lugege palun kasutusjuhend hoolik alt läbi.

Võib märkida, et käigukasti õli on täidetud kogu tööperioodi arvestusega ja seda ei saa vahetada. Selle taset tuleks kontrollida iga 30 tuhande kilomeetri järel (käsikäigukast) või 60 tuhande kilomeetri järel automaatkäigukasti juuresolekul.

Allpool on nimekiri teostest TO-2 "Polo Sedan":

• Vaheta õli, filter ja salongi analoog.
• Ventilatsioonisüsteemide, voolikute ühendamise, jahutusseadme kontrollimine.
• Kontrollige kütusetorusid ja liitmikke.
• Vedrustuse ja kinnitusdetailide ennetamine.
• Rehvirõhu ja kaldenurga oleku kontrolliminerattad.
• Lisaks kontrollitakse akut, seisupidurit, tuleelemente, süüteküünlaid, äravooluavasid ja sulgurosi.

Lisaks sisaldab TO-2 "Polo Sedan" tööde loetelu õhufiltri elemendi, pidurivedeliku vahetust, kinnituste ja lisaseadmete veorihma kontrollimist. Ülevaatus tehakse iga 30 tuhande kilomeetri järel või pärast kaheaastast kasutust.

Hyundai

Selle auto teine ülevaatusperiood tehakse pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist. Käimas on õlivahetus ja mitmed muud toimingud:

• Põhikomponentide, sealhulgas pidurisüsteemi ja käigukasti kontrollimine.
• Klappide ja mootori diagnostika.
• Kütuse- ja õlifiltri vahetamine.
• Rihmaajamite kontrollimine.
• Külmutusagensi seisukorra ja koguse jälgimine.

Tootjad soovitavad TO-2 "Solaris", mille tööde loend on ül altoodud, läbi viia kaubamärgiga jaamades. Tasub märkida peamised kinnituskoodid. Nende hulgas: I (koostude, osade ja kulumaterjalide kontrollimine), R (vajalike elementide asendamine).

Kasulik teave

Iga auto järgmine hooldus on soovitatav teha volitatud või partnerite teeninduskeskustes. See ei mõjuta maksumust, kuid saate tehtud töödele garantii. Tegelikkuses saab teid hooldada igas teenindusjaamas, kuid sel juhul peab müüja vaidluste korral tõendama tehtud töö kvaliteeti.

Millal on vaja TO-1 teha? Näiteks TO-2 viiakse läbi pärast 30 tuhat kilomeetrit või 2 aastat sõiduki kasutamist (kehtib enamiku autode kohta). Seetõttu tuleb esimene ülevaatus teha aasta varem või pärast 15 tuhande läbisõitu. Kui auto on aastas läbi sõitnud alla 15 000 km, on soovitatav teha ka ülevaatus, et vältida tõsiseid rikkeid ja võtmeosade rikkeid.

Lisaks peaksid omanikud perioodiliselt kontrollima pidurivedeliku, õli, antifriisi taset, rehvirõhku ja muid sõiduohutusega seotud punkte.

TO-2 Skoda: tööde nimekiri

Selle auto puhul on see protsess sarnane teiste sama klassi autodega. Teenindusjaam teostab järgmisi toiminguid:

• Pidurivedeliku vahetus.
• Vahetage õhufiltrit pärast 24 kuu jooksul üle 60 000 kilomeetri läbimist.
• Rehvide seisukorra kontrollimine.
• Uste, kapoti ja pakiruumi aktiivelementide juhtimine ja määrimine.
• Õlifiltri vahetamine. Kui läbisõit ületab 60 tuhat km bensiini ja 100 tuhat kilomeetrit diiselelektrijaamades.
• Kontrollige süüteküünlaid.
• Muude töövedelike taseme, aku ja turvavööde seisukorra diagnostika.

Ajastus

TO-1, TO-2, mille tööde loetelu ja sagedus erinevad, nõuavad omanikelt erilist tähelepanu. Tootjad soovitavad läbida esimene tehnoülevaatus hiljem alt ühe aasta jooksul pärast masina kasutuselevõttu või läbisõitu 15tuhat kilomeetrit. Teine kontroll tuleks teha kaks aastat pärast sõiduki ostmist või pärast 30 tuhande kilomeetri läbimist.

Tehnoülevaatuse konkreetne aeg sõltub juhi isiklikust sõiduviisist ja auto töötingimustest. Näiteks lühikestel vahemaadel sõitmine ei mõjuta nii aktiivselt osade kulumist kui pikkade vahemaade sõitmine maksimaalse koormusega. Oluline on teada, et pidurivedelikku tuleb igal juhul vahetada vähem alt kord kahe aasta jooksul. Kui seda hetke eirata, võib pidurikomplekt rikki minna, mis põhjustab liikluse hädaolukorda.

Märkused

Auto TO-2, mille tööde loetelu on ül altoodud, nõuab vastavust teatud tootja määratud reeglitele. Teavet kasutatava õli tüübi kohta leiate kasutusjuhendist. Seal on ära toodud ka selle naftatoote soovitatav klass ja liik. Tehnoülevaatuse tegemisel tuleb erilist tähelepanu pöörata mitte ainult õli, vaid ka selle filtrielemendi vahetamisele.

Lisaks tasub kontrollida piduriklotside paksust. Eriti kui autot kasutati ekstreemse sõidustiiliga. Samuti on soovitav kontrollida hooldusintervalli näidiku lähtestamist ning kütuse- ja õhufiltritest kondensaadi äravoolu vastavust.

Lada

T0-2 Kalinas koosneb tööde loend järgmistest toimingutest:

• Kontrollpunktidkütuse-, piduri- ja jõusüsteemide tõrkeotsingutööd.
• Ennetusega reguleeritud protsessid.
• Auto põhikomponentide diagnostika ja reguleerimine.
• Pidurielementide toimimise kontrollimine.
• Õli ja pidurivedeliku vahetus ja täiendamine.

Funktsioonid

Kodusõiduauto "Lada Kalina" TO-2 puhul, mille tööde loend on ül altoodud, mängib teede seisukorda ja töömeetodit arvestades olulist rolli. Hooldus, vastav alt kehtestatud eeskirjadele, võimaldab pikendada sõiduki komponentide tööiga ja tagada liikumisohutuse. Paljusid elementaarseid töid saab teha iseseisv alt, järgides kasutusjuhendis toodud soovitusi.

Lada Kalina tehniliste kontrollide sagedus on ette nähtud iga 15 tuhande kilomeetri järel. Välismaise Volkswagen Polo sedaani puhul on TO-2 (tööde loetelu) peaaegu identne, välja arvatud eri tüüpi mootorite ja käigukastide kontrollimine. Avaliku auto kaubamärgiga teenindusjaama ülevaatuse keskmine maksumus on umbes seitse ja pool tuhat rubla. Lisaks peate vajadusel kulutama raha tarbekaupadele.

Õli valimine ja vahetus

Kõik sõiduautod, mille tehases kontrollitakse muutuva sagedusega, täidetakse spetsiaalse mootoriõliga. Mõelge funktsioonidele Skoda auto näitel. Sellel indikaatoril on järgmised omadusedpositsioonid:

• Bensiinimootoritele – VW-503.
• Tahkete osakeste filtreerimisega diiselmootoritele – VW-506 01.
• Teiste mootorite jaoks – VW-507 00.

Seda tüüpi õlide kasutamine võimaldab tagada sõiduki võimalikult õige kasutamise, samuti vähendada hoolduskulusid.

Kui tehase õlivarust ei piisa, vahetatakse see kord aastas või siis, kui läbisõiduks on seatud 15 tuhat kilomeetrit. Kõigi süsteemide korrektseks tööks on vaja masin teatud perioodide hooldusülevaatusintervallide jaoks ümber kodeerida. Üksikasju saab täpsustada ametliku teenindusjaama esindajaga. Tootja soovitab igal juhul mootoriõli vahetada iga 15 tuhande kilomeetri järel, teha teine ülevaatus pärast kaheaastast töötamist või 30 tuhandendat sõitu. Pidurivedelikku tuleb vahetada iga paari aasta tagant.

Kui auto on varustatud suure väävlisisaldusega diiseljõuallikaga, lüheneb õlivahetusperiood seitsme ja poole tuhande kilomeetrini, mis on tingitud mootori konstruktsiooniomadustest.

Muu hooldus

Sõltuv alt auto vanusest ja läbitud läbisõidust ei teostata mitte ainult kohustuslikke MOT-1, 2, 3, mille tööde loetelu käsitleme allpool, vaid ka hilisemaid kontrolle kuni kümnes ülevaatus.

Esimene tehnoülevaatus hõlmab töid kütuste ja määrdeainete vahetusel ning kinnituste töötlemistelemendid. Samuti saab teha järgmisi manipuleerimisi:

• Õlifiltri komplekti vahetamine.
• Käigukasti osade määrimine.
• Kontrollige väljalasketoru, pidureid, roolisüsteemi.
• Rool.
• Rehvirõhu mõõtmine.
• Tulede ja aku kontrollimine.

• see tähendab, et kütuse ja määrdeainete ja komponentide väljavahetamiseks, samuti komponentide määrimiseks tuleb teha väikest tööd.

Ülevaatus hõlmab ka kere äravooluavade puhastamist, pidurivedeliku vahetust, võimalike tehasevigade tuvastamist.

Teise hoolduse parameetritest on juttu eespool. Järgmisena uurime järgnevate toimingute iseärasusi ajastuse ja võimaluste osas.

Läbisõidu ülevaatuse periood

Volkswageni auto (TO-2, tööde loend on artiklis ära toodud) vajab regulaarset järelkontrolli, nagu enamik sõidukitüüpe. Tehniliste ülevaatuste hulgas märgime järgmist:

• TO-3 tehakse pärast 45 tuhande kilomeetri läbimist, sisaldab esimesele ülevaatusele tüüpilist tööd.
• TO-4 teostatakse pärast nelja-aastast sõiduki kasutamist või 60 tuhande kilomeetri läbimist. Ülevaatus sisaldab esimese ja teise ülevaatuse jaoks ette nähtud töid, samuti küünalde vahetust, hammasketi või rihmülekande mehhanismi korrasoleku kontrolli, pinguti ja õlipumba seadme kontrolli.
• TO-5 on esimese tehnilise analooghooldus, tehtud pärast 75 tuhande kilomeetri läbimist.
• TO-6 - pärast 90 tuhat km läbimist tehakse tööd sarnaselt TO-1 ja 2-ga.
• TO-7, 8, 9, 10 toodetakse pärast 105, 120, 135 ja 150 tuhande kilomeetri läbimist.

Auto eluea kohandamine

Ekspertide nõuannete kohaselt tuleks külmutusagensit vahetada vähem alt kord 3–5 aasta jooksul. Protsessi käigus viiakse läbi jahutusvedeliku täielik asendamine või selle täiendamine soovitud tasemeni. Näiteks Volkswagen Polo autod on täidetud lilla G-12 Plus tüüpi külmaainega. Vedelikku võib segada analoogidega G-12 ja G-1. Lahuste segamisel jälgitakse proportsiooni 1/1. Süsteemi kogumaht on umbes kuus liitrit.

Vastav alt ametlikule autoteeninduse eeskirjadele on käigukastis olev õli ette nähtud kogu sõiduki elueaks. Hoolduse tegemisel kontrollitakse ainult selle taset ja järgmise kontrolli periood ei tohiks ületada 30 tuhat kilomeetrit manuaalkäigukasti ja 60 000 kilomeetrit automaatkäigukasti puhul.

Manuaalne seade mahutab kaks liitrit SAE 75W-85 (API GL-4) tüüpi käigukastiõli ja automaatseade - umbes seitse liitrit ATF-i sünteetilist analoogi (G055025A2).

Lõpetuseks

Sõiduki tehniline ülevaatus on liiklusohutuse tagatis teel. Autot tuleb iga kord enne väljasõitu hoolik alt kontrollida pidurite töökorras, torude ja voolikute terviklikkuse ning rehvirõhu näidiku osas. Lisaks peaksläbima auto professionaalse ülevaatuse, mis viiakse läbi teenindusjaamas. Enamiku "autode" puhul tehakse seda iga 15 tuhande kilomeetri või 1-2 kasutusaasta järel.

Lisaks tehnilisele seisukorrale ärge unustage "raudhobuse" puhtust. See parandab mitte ainult esteetilist välimust, vaid võimaldab ka kaitsta keha korrosiooni ja deformatsiooni eest. On vaja õigeaegselt jälgida autode töötavate täiteainete, sealhulgas õli, piduri ja jahutusvedeliku taset. Järgides neid soovitusi ja kasutusjuhendi nõuandeid, saate mitte ainult pikendada masina tööiga, vaid ka kaitsta ennast ja teisi liiklejaid.