2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Lugu, mis lõpuks viis Chevrolet Impala 1967 mudeliaasta loomiseni, sai alguse juba 1958. aastal… Ei, see pole nii, sellisest ilust ei saa rääkida kuiv alt ja isikupäratult. Nii et…
Selle armastuse lugu sai alguse sellel õnnelikul aastal 1958, mil sõjakoledused olid juba unustatud, uusi polnud oodata ning tööstus püüdis jõuliselt lihtsa ameeriklase elu paremaks muuta. ja lõbusam. Just see soov ajendas Chevrolet'd looma oma juba hästi müüdavale autole Bel Airile luksusliku modifikatsiooni. Keskmine ameeriklane mõtles, näris McDonaldsi burgerit, mis oli siis alles moes, ja ostis selle ära. Uue auto müük läks kiiresti ülesmäge ja selle nimi meeldis tarbijale nii väga, et see sai peagi oma auto, õigemini sai uus auto oma nime - Impala, tundmatu Aafrika antiloobi järgi nime saanud Chevrolet. Chevrolet ettevõte andis juba 1959. aastal välja eraldi mudeli, mis ei sarnane Bel Airiga ja ei kaotanud. Ilus, suur, võimas. Lihts alt Ameerika unistus. Müük kasvas, juhtkond hõõrus rõõms alt käsi. Ilusa mehe kapoti all oli peidus kas V6 või V8 – mille vahel valida, sealhulgas turboülelaaduriga valik, mille kauboi peitis gaasipedaali allakari 315 valitud hobust. Mudel osutus mitte ainult edukaks… 1959. aastal Chevrolet kaubamärgi enimmüüdud mudel, 60. aastal Ameerika Ühendriikide enimmüüdud mudel. Kas see pole edu?
Kolmas põlvkond ilmus 1961. aastal. Populaarsus kasvas endiselt, kuus pikka aastat enne 1967. aasta Chevrolet Impalat, kuid välimus oli juba sarnane.
Kummalisel kombel oli varumootoril eelkäijaga võrreldes vähem võimsust (135 hj vs. 145), kuid turbo-kaheksa andis välja lausa 360.
Kätte on jõudnud aasta 1965, uus Impala ja uus rekord. Peresedaani lihasauto iseloomu, ruumikuse ja praktilisuse kombinatsioon on toonud kaasa täissuuruses sedaanide müügi absoluutse rekordi – üle 1 miljoni ühiku. Seda hoolimata asjaolust, et sel aastal müüdi Chevrolet' kõigist sortidest veidi üle 1,6 miljoni. Ameerika lemmikauto.
Värske auto sai uue, agressiivsema disaini, palju tehnilisi uuendusi ja mis kõige tähtsam, Turbo Jet V8 mootori võimsusega 425 hj, mida, oh õudust, võiks veel lisada. Ja siis, samal aastal teeb ajalugu omamoodi kurvi, ilmub areenile Impala Caprice, Impala luksusversioon, millest sai 1966. aastal eraldi mudel.
Aasta 1967. Chevrolet Impala läbib ümberkujunduse ja kuni 1970. aastani, mil välja tuli uus põlvkond, ei muutnud see oma välimust. Muidugi võiks juttu jätkata, sest ilmus viies põlvkond jakuues, aga ma ei tee seda. Siis oli naftakriis, ehituskvaliteedi halvenemine, tootja võitlus ellujäämise eest ja päikeseloojang, päikeseloojang.
1967. aasta Chevrolet Impala oli viimane mohikaanlane. Parimatest parim, mille järel olid ainult halvimatest parimad. Siiani armastavad seda autot ameeriklased ja mitte ainult nemad. Otsige, ostke, taastage, moderniseerige. Amatöörklubisid on üle maailma. Chevrolet Impala 1967 on samal tasemel Dodge Chargeri ja Pontiac GTO, Ford Mustangi ja Ford Gran Torinoga. Mitte ainult kõrval, eesotsas, õigustatult Ameerika lemmikauto.
Ja kui küsitakse, miks me Impalat armastame, kuulete alati lihtsat ja arusaadavat vastust: "Sest nad ei valmista neid enam!".
Soovitan:
Ameerika autofirma "Chevrolet": mis riik on tootja?
Ameerika ettevõte "Chevrolet" võib õigusega oma ajaloo üle uhke olla. Selles oli eepilisi ebaõnnestumisi, kuid oli ka suurejoonelisi tõuse. Tänapäeval asuvad ettevõtte tehased ja tootmisüksused kõikidel kontinentidel. Vaatame, milline riik on "Chevrolet" tootja
Chevrolet Camaro – ikooniline Ameerika auto
Esimene Chevrolet Camaro eksemplar tuli konveierilt maha 1966. aastal. Sellest ajast alates on mudelit korduv alt värskendatud ja täiustatud. Nüüd on auto teenitult kantud Ameerika ikooniliste autode nimekirja
Legendaarne Chevrolet Impala 1967
1967. aastal ilmus Ameerika turule Chevrolet Impala 427, mille nimi on laenatud Aafrika antiloopilt seoses auto kiiruse ja graatsilisusega. Nüüd on mudel rohkem tuntud kui Impala 1967
Ameerika hiiglane Chevrolet Suburban
Mudel "Suburman" on uuendatud. Moderniseerimine puudutas auto väliskujundust ja sisemust. Uuendatud mudel on varustatud ökonoomsema mootoriga, mis kuulub populaarsesse EcoTec3 perekonda. Maasturil on uusim turvatehnoloogia, mis on vajalik juhi ja kaasreisijate elude päästmiseks teel
Vapper Ameerika "Chevrolet Orlando", mille kliirens on 165 mm
Chevrolet Orlando on Ameerika esiveoline "misjonär", mille eesmärk on hõivata osa Euroopa autoturust. See mahtuniversaal on ökonoomne, praktiline, keskendunud Vana Maailma keskmise elaniku igapäevastele vajadustele
