KAMAZ-poolhaagis: kirjeldus, tehnilised andmed, võimalused, ulatus, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Modifikatsioon KAMAZ-poolhaagiste seeria 5410 - kõige populaarsemad veokid Kama autotehase reas. Nende masstootmine kestis 25 aastat ja lõppes 2002. aastal. Nõudlus auto järele on tingitud selle lihtsusest ja vähenõudlikkusest hoolduses, töökindlusest, suurest kandevõimest ja headest tehnilistest omadustest. Selle masinaga saate transportida kuni 12 meetri pikkuseid ja kuni 3 kuupmeetriseid veoseid.

Välis ja kokpit

Väljaspool on KAMAZi poolhaagis disainitud äärmiselt lühid alt ja lihts alt. Kuna autode väljatöötamine toimus nõukogude ajal, pöörati põhitähelepanu tehnilistele parameetritele, jättes välja kõik ebavajalikud ja kasutud elemendid.

Sõiduk on varustatud klassikalise ristkülikukujulise ilma kapotita kabiiniga. Esitulede elemendid on ümara kujuga, traditsioonilised Kama autotehase sümbolid on paigutatud radiaatorivõrele. Kaitseraud on valmistatud metallist või plastikust ja on üks passiivse kaitse elemente hädaolukordades.

Tuuleklaas on asetatud rangelt vertikaalselt, jaotatud põikivardaga, misTagab stabiilsuse kiirusel vastutuules. Klaaside puhtuse eest vastutavad täiustatud, vastupidavate harjadega puhastusvahendid. Maksimaalse kontrolli tee üle tagavad erinevate nurkade all paiknevad küljepeeglid. See disain võimaldab ka kindlam alt juhtida veoki mõõtmeid.

Funktsioonid

KAMAZ-veduk koos poolhaagisega on varustatud töökindla viiekäigulise käigukastiga. Raskekaallase kiire reaktsiooni tagab suur ülekandearv, mis on oluline hädaolukordades ja ülekoormuste korral. Kettata tüüpi auto rattad ülitugeva kummiga. Juhiiste on valmistatud askeetlikus stiilis, kuid koos kõigi vajalike funktsioonide komplektiga. Salongi interjööri teostus võib olla magamiskoti või kolme istmega.

Kabiini teine omadus on selle paigutus jõuallika kohal. See disain võimaldas laiendada kasutatavat ruumi ja juurdepääsu vajalikele regulaatoritele. Istet saab probleemideta reguleerida konkreetse juhi jaoks, amortisaatorite funktsiooni sellel täidab spetsiaalne vedru.

KAMAZ-poolhaagis: nõuded

Põhikonksu kasutatakse veoauto traktori muutmiseks. Lisaks standardvariatsioonile toodeti arktilisi ja troopilisi versioone, mis on mõeldud töötamiseks äärmuslikes temperatuuritingimustes. Poolhaagisega KAMAZ-5410 on mõeldud kasutamiseks kaupade transportimisel, mis ületavad selle sõiduki lubatud massi. Haagised peavad olema varustatud elektri- japneumaatilised klemmid juhtmestiku, pidurisüsteemi ja lisavarustuse ühendamiseks.

Sõidukile saab lisaks paigaldada udutuled, turvarihmad, käivitussoojendi, 350-liitrise reservkütusepaagi.

Elektrijaam ja mõõtmed

KAMAZ-poolhaagis on varustatud neljataktilise 8 silindriga diiselmootoriga, millel on V-kujuline paigutus. Jõuseade on varustatud turbiini survestamisega, vastab Euro 1 standarditele ja on kõrge kasuteguriga. Selle omadused:

• Maht liitrites - 10, 8.
• Toitenäidik kW-des on 154.
• Kulu saja kilomeetri kohta - 40-42 liitrit.
• Kiiruspiirang (km/h) – 85.
• Kiirendus 70 km-ni on umbes 70 sekundit.

Mõõtmete ja kaalu parameetrid, mis KAMAZ poolhaagisel on:

• Pikkus/kõrgus/laius (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Minimaalne pöörderaadius (m) – 8, 5.
• Seadme kaal (t) – 6, 65.
• GVW koos haagisega (t) – 14, 5.
• Teljekoormus (t) – 3, 35.

Arvamused ja järeldused

Nagu näitavad omanike ülevaated, on poolhaagis KAMAZ, mille foto on allpool postitatud, tõesti asendamatu abiline ehituses, põllumajanduses ja sellega seotud valdkondades. Selle põhjuseks on asjaolu, et masinal on vaatamata oma vähenõudlikkusele töökindel mootor ja võrreldes sarnaste mudelitega suurem kandevõime.

Seda sõidukit võib nimetada üheks parimaks kodumaise autotööstuse tooteks. Pole ime, et selle seeriatootmine kestis veerand sajandit (aastatel 1976–2002). Auto vastas ettevõtete juhtide ootustele ja osutus suurepäraseks nii parasvöötme kliimaga piirkondades kui ka troopilistes ja põhjapoolsetes piirkondades.