2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Zaporožets on tõeliselt legendaarne auto. Kogu selle eksisteerimise aja jooksul õnnestus tal võita miljonite autojuhtide südamed. Kuid nüüd ei mõista paljud autojuhid, miks osta ZAZ 968, eriti Zaporožetsi häälestamiseks, kui saate osta uuema auto. Kuid kust muj alt leiate auto, mis maksab 1,5 tuhat rubla? Veelgi enam, Zaporožetsi hea häälestamine ei maksa rohkem kui 10 tuhat rubla, mis on välismaiste autodega võrreldes tühine. Seega, kui vana ZAZ seisab teie garaažis jõude, on teil suurepärane võimalus muuta "vana küna" tõeliseks võidusõiduautoks.
Zaporožets 968M: mootori häälestamine
Ja parim koht alustamiseks on mootor. Esiteks peate suurendama selle töömahtu. Soovitud tulemuse saavutamiseks on vaja standardne silindri-kolvi grupp asendada suurema läbimõõduga osadega. Sarnaseid kolbe saate võtta VAZ-i "klassikast" japaigaldada 1,2-liitrisele ZAZ-mootorile. Seega saate "Zaporožetsi" lisada vähem alt 0,1 liitrit töömahtu. Mootori sundimisel on soovitav fikseerida kolvi tihvtid. Lõpuks saate karburaatori välja vahetada või reguleerida. Esimesel juhul paigaldatakse osa VAZ 2108-st vana asemele, teisel vahetatakse kütusepihustid.
Mootori sundimine. Meetod number 2
Kui eelmine meetod võib võtta palju aega ja vaeva, siis järgnev meetod sobib just neile, kes ei soovi häälestamisele lisaaega kulutada. Zaporožetsi võimsuse suurendamiseks võite sellele lihts alt paigaldada BMW mootori. Veenduge, et ZAZil oleks kindlasti piisav alt hobujõude. Koos mootoriga tuleks välja vahetada ka käigukast, kuna kodumaine käigukast ei ühildu Saksa mootoriga. Aja jooksul võib selleks kuluda umbes päev või kaks, lisaks kulub sama palju ka mootori otsimist. Järgmine samm võib aga võtta palju rohkem aega kui üksuste tegelik otsimine ja paigaldamine. Registreerimine on selle töö kõige keerulisem etapp. Kõigi muudatuste registreerimiseks ja registreerimistunnistusele tegemiseks peate kulutama palju aega liikluspolitseis. Pealegi pole tõsiasi, et inspektorid nõustuvad neid andmeid auto passi sisestama. Seetõttu peate siin arvutama oma "Zaporožetsi" muutmise lisakulud.
Tuunimine: sisefoto
See foto ei sarnane ZAZi Sparta salongiga. Tõenäoliselt arvate, et see on interjöörmis tahes välismaist autot. Kuid see on tõesti ZAZ 968 mudel. Loomulikult peate sellise salongi tegemiseks kulutama palju aega ja raha. Mis on kõige keerulisem: teisest autost on ZAZ-ile torpeedot võimatu paigaldada. Kõik detailid on valmistatud iseseisv alt. Tulemus on aga loomulikult vapustav: iga reisija tunneb sellise autoga reisist rõõmu.
Kui te ei soovi interjööri ise kujundada, saate vana taastada, asendades kõik osad sarnaste vastu. Seega omandab teie ZAZ pärast Zaporožetsi taastamistuunistamist värske ja mis kõige tähtsam - tehase sisemuse minimaalsete materjalide ja muude elementide kuludega. Kõik, mida vajate, on paar jalga nahka, pihustusvärvi, paar plasti- ja metallitükki ning kannatlikkust. Siis ei jää Zaporožetside selline häälestamine kindlasti tähelepanuta.
Soovitan:
Kuidas tanklas paaki täis täita? Kuidas teha kindlaks bensiinipuudus
Kõige levinum rikkumine tanklates on kütuse alatäitmine. Valdav enamus tanklaid hallatakse automaatselt. Aga kus on programm, seal on ruumi ka "täiustamiseks". Mõtleme välja, kuidas mitte sattuda hoolimatute tankerite populaarseimatesse nippidesse ja tankida täis paak
Küürakas "Zaporožets" – ka teda armastati
Kübras "Zaporožets" oli kõigi oma anekdootide ja puuduste tõttu aastaid paljude nõukogude inimeste pimeda armastuse objekt. Ta avas autoaknast maailma nende ees, andis neile võimaluse reisida ning andis sisemise iseseisvuse ja vabaduse tunde. Ja kuidas seda tänapäeval ka ei hinnataks, vaev alt on võimalik selle auto tähtsust ajaloos vähendada
"Küürakas Zaporožets", ZAZ-965: tehnilised andmed, häälestamine
"Küürakas Zaporožets", ZAZ-965: kirjeldus, omadused, omadused, loomise ajalugu. "Küürakas" ZAZ: parameetrid, häälestus, foto
Kuidas teha "Nivale" tugevdatud kaitseraua
Enamik Niva autoomanikke valib selle ainuüksi selle hea murdmaasõiduvõime tõttu. See maastur saab kergesti läbimatust üle. Kui aga Niva pole sellisteks toiminguteks valmis, võib see kannatada. Üks olulisemaid täiendusi, mida on vaja maastikul ületamiseks, on Niva tugevdatud kaitseraud
Kuidas iseseisv alt teha ATV-d "Uralist"
Tänapäeval suunatakse vanad nõukogude ajal toodetud mootorrattad üha enam taaskasutusse või vanametalli kogumispunktidesse. Ja selleks on põhjused. Esiteks on vana mootorratast väga raske hooldada selle suure varuosade nappuse tõttu, teiseks võivad sagedased rikked välja ajada ka kõige adekvaatsema omaniku. Nii selgub, et nad kas seisavad õues ja roostetavad või saavad aru ja lähevad "varuosade järele"
