Scooter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): kirjeldus, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Maailmakuulus Jaapani ettevõte Honda on traditsiooniliselt kuulus oma arenduste ja uuenduslike rakenduste poolest erinevate sõidukite tootmisel. Roller "Honda Lead 90" - üks populaarsemaid maailmaturul, sellel on suurepärane hinna- ja kvaliteediparameetrite kombinatsioon. Sõidukil on õnnestunud disain, mis võimaldab end mugav alt tunda ka kodumaistel teedel. Lisaks on mokik varustatud mitmete oma kategooria kohta üsna võimsate mootoritega. Tänu neile on stardi- ja töökiirus optimaalselt võrreldav teiste liiklusesindajatega.

Leidsarja ülevaade

Kõige populaarsemad on teise põlvkonna Honda Lead 90 perekonna motorollerid. Muude modifikatsioonide hulgas saab eristada järgmisi mudeleid:

1. Honda Lead AF20. Minimootorrattal on väiksem mootori töömaht (49 cc). Muidu on see ka stabiilne igat tüüpi teedel, hästi tasakaalustatud. Esikangi kahvel summutab eduk alt kõik raja konarused. Mahukas kerekomplekt muudab mopeedi visuaalselt võimsamaks, kaitstes samal ajal juhti tolmu ja mustuse eest. Kahe võimsa lambiga esituled pakuvadsuurepärane nähtavus ja sõidutee valgustus. Esitiib pakub täiendavat kaitset teel ootamatute vastu.
2. SS-mudel. See on Leadi perekonna esimene liige. Roller on mugav, praktiline ja töökindel nii sõiduomaduste kui ka juhi ja kaassõitja maandumise osas.
3. Honda Lead 110 seeria vaadeldav uudsus on noortele orienteeritud, omab sobivat kerekomplekti. Mudel on varustatud mahuka pagasiruumi, sissepritsesüsteemi ja vesijahutusega.
4. "Honda Lead 90" on kõnealuse seeria populaarseim modifikatsioon, mida käsitleme allpool üksikasjalikum alt.

Kirjeldus

Rolleril Honda Lead 90 (HF-05) on paarile inimesele sobiv "iste", spidomeetri disain ja peaaegu kaks korda võimsam jõuallikas. Vaadeldav topelttõukeratas on varustatud kang-tüüpi vedrustusega, vastab kõrgendatud nõuetele ja sobib sõitmiseks erinevat tüüpi teedel. Pendlid on ette nähtud väikeste ja keskmiste aukude neelamiseks.

Tahaksin märkida ühe funktsiooni, mis mootoril on. "Honda Lead 90" kiirendab 30 kilomeetrini tunnis paari sekundiga, siis tuleb omamoodi "tõrge", misjärel algab 40 km/h märgist teine kiirenduse etapp.

Rolleri maksimaalne kiirus on umbes 100 km/h. Sageli esinevatest riketest on see õlipumba töö katkestustega suurtel pööretel, mis põhjustab mootori ülekuumenemist. Selle probleemi saab lahendada asendamisegavõi lisades kütusele suurema annuse õli.

Eelised: suurepärane ergonoomika, kaasaegne välisilme, jooksupehmus, ökonoomsus, maksumus. Rolleri Honda Lead 90 varuosad ei ole defitsiit ja on vab alt saadaval. Rolleri hinnad ulatuvad olenev alt seisukorrast ja läbisõidust kuuesajast kuni tuhande dollarini.

Põhifunktsioonid

Kõnealust Jaapanis toodetud seadet on toodetud alates 1988. aastast. Rolleri Honda Lead 90 peamised tehnilised andmed põhikonfiguratsioonis:

• Istekohtade arv on kaks.
• Pikkus/laius/kõrgus (m) – 1, 75/0, 75/1, 0.
• Teljevahe (m) – 1, 23.
• Kliirens (cm) – 11.
• Kaal (kg) – 92.
• Bensiini/õlipaagi maht (L) – 7, 2/1, 2.
• Üleülekande tüüp – variatsiooniühik.

Kõnealuse sõiduki jõuallikas on kahetaktiline sundvesijahutusega (HF-05E). Selle võimsus on 8,4 hobujõudu mahuga 90 kuupmeetrit. vaata Esivedrustus teleskoop, tagumine koost – pendel. Ohutuse eest vastutavad eesmine ketaspidur ja tagumine trummelüksus. Honda Lead 90 kummil on järgmine suurustüübi indikaator: 100/90/10 56 j 3/50-10 4PR.

Muu tehniline teave

Kõnealusel tõukerattal on klapiajastussüsteem ja 10,4 cm läbimõõduga variaator. Mõned muud omadused on toodud tabelis.

Amortisaatori kõrgustagumine (cm)	28
Rehvirõhu tase (kg/cm)	Esiratas (1, 50), tagarehv (1, 75)
Pinge maksimaalsel väljundvoolul (A)	5, 5
Õlikulu 1000 km kohta (l)	1, 0
Üleülekandearv	9, 42
Väljalasketoru	GW-3 möödaviiguga, 19 mm ID
Amortisaatori keskosa pikkus (mm)	Eesmine (260)/Tagumine (285)
Takistite nimitakistus (oomi)	5, 6-6, 2
Pidurivedelik	DOT 3/4
Spidomeetri kaabli pikkus (mm)	1007

Kuidas karburaator töötab?

Rolleri Honda Lead 90 karburaatori seade võib esmapilgul tunduda keeruline. Kuid kui teil on sõlmede paigutuse põhikontseptsioonid, saate sellest plokist probleemideta aru. Kuigi peenhäälestus ja remont, ilma oskusteta, on parem usaldada spetsialistile.

Kui elektrijaam töötab, väheneb rõhutase karburaatoris atmosfäärinäidiku suhtes. Õhk siseneb karburaatorisse ja põlemiskambrisse, püüdes kambrist kütuse kinni, segunedes selleganeid, moodustades kütuse ja õhu segu.

Roolil olev gaasikäepide toimib otse siibri ja sellesse kinnitatud doseerimisnõelaga. Kui gaas vabaneb, blokeerib nõel täielikult ujukikambri kütuse sissepritsekanali ja siiber blokeerib õhuvoolu. Mida aktiivsem alt gaasi lasete, seda kõrgemale kerkib pooli nõel ja seda rohkem korgitakse kütuse etteandekanal lahti. Koos nõelaga tõuseb ka õhuklapp. Kütusesegu maht tõuseb loomulikult ja siseneb põlemiskambrisse, kus see süüteküünla abil süüdatakse.

Kohandusprotsess

Nõel liigub õhu deflektori suhtes väikestes vahemikes. Selleks on see varustatud soontega, kuhu kinnitusrõngas on paigaldatud. See on paigaldatud keskmisesse lahtrisse. Segu taseme ja kvaliteedi reguleerimise polt pingutatakse lõpuni ja keeratakse poolteist pööret tagasi. Roller käivitub.

Kui tühikäik puudub, sellel on liiga madal või kõrge kiirus, suurendage või vähendage neid reguleerimiskruviga. Seejärel saavutavad segu reguleerimiskruvi reguleerides maksimaalse kiiruse ja keeravad seda veerand või pool pööret tagasi.

Kui startimisel esineb langusi, peate kruvi ka veerandi võrra pingutama. Pärast iga protseduuri reguleeritakse tühikäigu kiirust. Bensiini liigse tarbimise korral tuleks pooli nõela veel ühe riski võrra alla lasta ja uuesti reguleerida. Kui mopeedkütust pole piisav alt, on langusi, nõel tõstetakse jaotuse võrra üles ja reguleerimisprotsessi korratakse

Omaniku ülevaated

Nagu Honda Lead 90 rolleri omanikud märgivad, on seadme varuosi hõlpsasti taskukohase hinnaga võimalik leida. Lisaks omistasid kasutajad mopeedi eelistele järgmisi aspekte:

• Lai, vastupidav korpus.
• Suurepärane sõiduomadus.
• Mugav istuvus.
• Korralik kiirus.
• Stabiilsus teel.
• Pehme vedrustus.
• Hea dünaamika ja ergonoomiline disain.

Sellest, mille kohta omanikel on kaebusi, võib välja tuua õlipumba ebausaldusväärsuse, suhtelise loiduse, kolvi ülekuumenemise. Üldiselt kõlavad ülevaated selle Jaapani minimootorratta kohta positiivselt, eriti uute mudelite kohta. Lisaks peamistele eelistele torkab silma põhiosade ja koostude läbimõeldud paigutus, korralik kütusevaru ning rolleri kasutamise võimalus nii asfaldil kui ka maateedel.

Lõpetamine

Sõiduki Honda Lead 90 viimases ülevaates tahaksin märkida seadme kõrget kvaliteeti ja töökindlust, nagu enamik Jaapani autotööstuse origina altooteid. Kõnealuse mudeli populaarsus on tingitud asjaolust, et see on kohandatud kodumaistele teedele.

Lisaks ühendab see roller laheda disaini, praktilisuse, kiiruse ja taskukohasuse. Taustallähimate konkurentide seas on Honda Lead teenitult liidrite seas. Koduturult on reaalne leida nii uusi mudeleid kui ka kasutatud rollereid.