MAN TGA kallurautod: 40.480 seeria ülevaade ja omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Pole saladus, et iga ehitusettevõte, kes soovib oma tootlikkust tõsta, vajab võimsaid ja töökindlaid ehitusseadmeid. Paljude ettevõtete sõnul on üheks selliseks töökindlaks kalluriks Saksa MAN TGA seeria 40.480 veokid. See töökindel spetsiaalne seade, mis on mõeldud lahtiselt ehitusmaterjalide transportimiseks, ei vea oma ettevõtet kunagi kõige ettearvamatumal hetkel alt.

Tahan aga kohe märkida, et MAN TGA kallurautod maksavad 100 tuhat (või rohkem) eurot, seega kui oled erafirma omanik, siis sellise sõiduki ostmine võib rahakotile kõvasti pihta saada. Käesolevas artiklis vaatleme, millist veokit Saksa autotootja oma klientidele sellise hinnaga pakub ja kas see omandamine on kahjumlik.

Kabiin

MAN TGA kallurautodel, nagu ka traktoritel, on mitu kabiini kujundusvõimalust. See võib olla M- või L-seeria kompaktne variatsioon või ruumikas kõrge laega XL-versioon. Erinevus nende vahel seisneb ainult ekstra vabas ruumis (ja loomulikult hinnas), kuid juht on mugavon mõnes ül altoodud kabiinis. Kanduri mugavuse huvides on siin kõik, alates kliimaseadmest ja lõpetades mugavate õhkpatjadega nahkistmetega. Pisiasjadest väärib märkimist pimedas dokumentatsiooni lugemiseks mõeldud tavapirnide ja päikesesirmi olemasolu. Eraldi tasub esile tõsta informatiivse pardaarvuti olemasolu, mis muide töötab vene keeles.

Teatavasti toimub ehitushooaeg suvekuumal perioodil, kuid vahel tuleb ette hetki, kus 20-kraadises pakases tekib vajadus kaupa transportida. Taoliste ootamatute olukordade puhuks on tootja pakkunud juhile autonoomse Eberspaecheri küttesüsteemi, mis soojendab kabiini kiiresti ühe nupuvajutusega.

MAN (kallur): tehniliste kirjelduste ülevaated

Kõik TGA mudeli veokid, sealhulgas 40.480 seeria, on varustatud võimsate, ökonoomse ja keskkonnasõbralike mootoritega. Mõnikord kutsuvad meie juhid neid "miljonärideks" ja seda kõike pikema kasutusea tõttu, mis võrdub miljoni kilomeetriga. Kui arvutate, siis alles pärast 20-aastast intensiivset kasutamist vajavad MAN TGA kallurautod mootori kapitaalremonti ja selle aja jooksul on masinal aega mitu korda tasuda. Liigume nüüd numbrite juurde. Ostjale pakutakse laias valikus mootoreid, mille hulgast saate valida EURO-2 keskkonnastandardiga agregaate võimsusega 360–400 hobujõudu, aga ka Euro-3 liini võimsusega 350–480 hobust. ". Mis puudutabtäpsem alt 40.480 seeria puhul on see varustatud võimsa 480-hobujõulise mootori ja 16-vahemiku käigukastiga. Tänu sellele mootorile on MAN TGA 40.480 kallurautod võimelised vedama kuni 25 tonni kaaluvaid koormaid kiirusega 60-90 kilomeetrit tunnis. Sellise mootoriga MANU Venemaa karme olusid kindlasti ei karda.

Järeldus

Nagu näete, on MAN (kallur), mille hind algab 100 tuhandest eurost, väga töökindel ja mugav auto. Ja kui vajate hävimatut erivarustust, mis töötab tõrgeteta kaks aastakümmet, on sellise veoki ostmine kõige mõistlikum lahendus.