Laadimisel aku keeb – kas see on normaalne või mitte? Uurige, miks elektrolüüt aku laadimisel keeb

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Paljud autoomanikud seisavad silmitsi tõsiasjaga, et aku keeb laadimise ajal. Keegi pole piinlik, kuid mõni, vastupidi, lülitab laadija (laadija) välja. Aku energia 100% taastamiseks on mitu asjakohast viisi. Mullid võivad olla või mitte. Mõelgem välja, kuidas akut laadida ja kas see nähtus peaks ilmnema.

Elektrolüüdi keemine: normaalne või mitte?

Seega, kui olete laadija ühendanud akuklemmidega, märkate, et mitu või kõik vedelikku sisaldavad purki korraga hakkavad ebastabiilselt käituma. See on täiesti normaalne, kuid sellel on mõned nüansid. Kui ühendasite just aku ja leidsite mitu purki keemas, võib sellise seadme ära visata. See nähtus viitab suletud plaatide olemasolule ja on ebatõenäoline, et sellisest akust oleks mingit kasu.

Kui märkate, et aku laadimise ajal keeb, siis ärge kartke – see on normaalne. KõrvalPõhimõtteliselt see ei kee. Mullide tekkimine purkides viitab plahvatusohtliku gaasi eraldumisele ehk teisisõnu toimub elektrolüüs. Selles olekus on elektrolüüdil normaalne temperatuur ja see ei tõuse maksimumpiirini (üle 45 kraadi Celsiuse järgi). Uurime välja, miks mullid ilmuvad.

Miks aku keeb?

Reeglina hakkab gaas eralduma siis, kui aku on juba täielikult laetud ja nüüd saate aru, miks. Kuna meie võimsus on piiratud, ei saa me keemilisel kujul salvestatud elektrienergiat lõputult koguda. Seega, kui aku on täielikult laetud, muundatakse kogu sissetulev energia plahvatusohtlikuks gaasiks.

Te peaksite mõistma, et ummistunud gaasi väljalasketoruga hooldusvaba akut ei ole mitte mingil juhul soovitatav laadida. Selle põhjuseks on asjaolu, et aku keeb ja energia ei saa lahkuda, kuna kaas on suletud. Rohkem kui üks kord on olnud juhtumeid, kus aku pangad olid lihts alt laiali rebitud. Siiski saate siiski laadida, kuid peaksite proovima mitte laadida akut rohkem kui 80-90% maksimumist. Nüüd teate, et mullide ilmumise protsess on täiesti normaalne. Niipea, kui need hakkavad moodustuma, peate laadija välja lülitama, pärast mida saate aku välja vahetada.

Ettevalmistustööd enne laadimist

Enne protsessi alustamist peate eemaldama aku ja asetama selle horisontaalasendissepinnale. Soovitav on, et kõik toimuks ventileeritavas ruumis, kuna eraldub mürgine, pealegi plahvatusohtlik gaas. Järgmiseks peate kõik pangad lahti keerama (see kehtib hooldatud akude kohta). Seda saab teha suure lameda kruvikeerajaga, mõnikord isegi oma kätega. Peaksime nägema elektrolüüti: kui selle tase on tavalisest madalam, lisage vett (destillaati). Kui olete normaalse taseme täielikult seadistanud, saate laadija ühendada.

Siin on peamine, et mitte segadusse ajada. Ühendame mälu plussi vastav alt positiivse klemmiga ja miinuse. Laadijal on kaks juhet: punane ja must, "+" ja "-". Aku laeb, me vaatame. Kui aku maht on 60 Ah ja voolutugevus 6 amprit, siis piisab seadme täielikuks laadimiseks 10 tunnist. Kuid pange tähele, et kui aku keeb laadimise ajal ja see algas kohe alguses, on see selge signaal, et peate voolu vähendama. Nii saate kahjustusi vältida. Siiski peate mõistma, et aku peaks laadimise ajal keema, kuid mitte liiga intensiivselt.

Natuke õigest laadimisest

Kaasaegsed akud kasutavad voolu, mis on võrdne 1/10 kogumahust. Seega tuleb 12 V 60 Ah akut laadida vooluga, mis ei ületa 6 amprit. Kuid seda meetodit ei kasutata alati. Näiteks on erandiks aku täielik tühjenemine. Sel juhul peate kasutama madalamat pinget, umbes 2 amprit. Mõnikord kasutatakse aku laadimise sundmeetodit. Ütlematagi selge, et see on äärmiselt negatiivne.mõjutab seadet, kuna kasutame voolu, mis võrdub 60-70% koguvõimsusest. Kui aku on 60 Ah, siis laadime umbes 40-45 ampriga. Suure tõenäosusega tõuseb elektrolüüdi temperatuur 45 kraadini Celsiuse järgi, sel juhul tuleb protsess peatada.

On olemas ka tasandusmeetod. Mõnel juhul on see kõige eelistatavam, kuna see võimaldab teil täielikult taastada aku aktiivsed massid. Vool on sel juhul 0,1 amprit. Seetõttu võtab sel viisil laadimine väga kaua aega, kuid see ei mõjuta seadme funktsionaalsust.

Mõned olulised punktid

Kõik ei tea, et pärast aku keema hakkamist saab seda veel mõnda aega laadida. Nagu praktika näitab, on see keskmiselt 2-3 tundi. Pärast seda võib akut lugeda täiesti töövalmis. Kui aku laadimise ajal keeb elektrolüüt pikemat aega, põhjustab see seadme üleküllastumist ja edasist hävimist. Samuti saab kontrollida elektrolüüdi tihedust, kui see on vahemikus 1, 28, siis on aku laetud, kui madalam, siis veel mitte.

Ärge unustage, et mullide pikaajalisel vabanemisel keeb elektrolüüt järk-järgult ära, seega on soovitatav aku õigeaegselt laadija küljest lahti ühendada. Samuti ei ole ilmselgetel põhjustel soovitatav akut asetada avatud tuleallikate lähedusse. Laadimine tuleks eelistatav alt läbi viia siseruumides, et akut ei satuks vihma ega mustust. Samuti tahaksin öelda, et te ei tohiks akut peale pannaebastabiilsed pinnad, eriti laadimise ajal.

Järeldus

Pärast selle artikli lugemist peaksite saama põhiteadmised sellest, miks mullid ilmuvad. Nagu eespool märgitud, on see täiesti normaalne, kuid protsessi tuleb kontrollida ja ülelaadimist ei tohiks lubada. Alalisvooluga laadimisel jälgitakse elektrolüütvee elektrolüüsi protsessi. Kui kasutate tasandusmeetodit, ei pruugi mullide välimus olla. Mis puutub sundmeetodisse, siis vastupidi, keetmine võib olla liiga intensiivne. Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et peate järgima kõiki selles artiklis kirjeldatud nõudeid ja reegleid ning siis on kõik korras. Kui aku keeb laadimise ajal, on see signaal, et aku on peaaegu laetud ja seda ei tohiks ööseks sellesse olekusse jätta, kuna see võib põhjustada negatiivseid tagajärgi.