2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
See auto on "Kuga" ja "Exploreri" ristand, kuid mitte oma omaduste ja disaini, vaid hinna poolest. Ford Escape peab aga väärik alt vastu konkurentsis uudsete tarbekrossoveritega, nagu Lexus ja Land Rover, avades täielikult silmaringi väljasõitude armastajatele ja suurperede isadele.
Mis puutub linnakarjamaadesse, siis Ford Escape raudhobune on oma 4480 mm pikkuse ja 1845 mm laiuse poolest üsna krapsakas. Arvestades aga kindlat kliirensit, tahaksin selle mudeli omistada maasturite, täpsem alt universaalide klassile.
Tavalisel "Escape" ilma eesliiteta nimele on kaks konfiguratsiooni – piiratud ja XTL. Iga mudel on varustatud enam kui võimsa 2,3-liitrise mootoriga, mis peidab endas 145 "hobuse" potentsiaali. Hoolimata libisemisohust on kast automaatne.
Muide, julgustav on asjaolu, et Ford Escape'i jalalaud on üsna madal ja sobib väikeste laste maandumiseks, kuid disain ise rõõmustab selgelt nooremaid autojuhte: heatujulised esituled, mitte liiga massiivne rool ratas, absoluutselt ligipääsetavad instrumendid ja näidikud. Kuigi juht peab harjutama raadio vahetamist üldises salongis - nupud asuvadkaugele. Aga ega me tee peal muusikat kuulama ei hakka? Tuleb hinnata vaid hunnikut süvendeid, hoidikuid, taskuid turistiasjade jaoks, nõusid, seadmeid – ja võite vab alt minna ekspeditsioonile sellel jäiga vedrustusega raudkoletisega.
Mis puudutab maandumismugavust, siis istmed ei ole 100% ergonoomilised, liiga sirgeks seatud ning tagumine rida ei saa täielikult seljatuge reguleerida. Kui aga õnnestub end sisse seada, võib uinaku teha, sest heliisolatsioon on siin nagu lennukis ja vaade akendest on kadestamisväärne. Lihts alt mitte peeglites.
Rääkides Ford Escape'i kiirusest, tahaksin unustada kiirustamise: AT-kast on varustatud 4 astmega, seega tundub, et kiirendus on olemas - kuid see on absoluutselt sobimatu ja võimaldab teil möödasõidul alla. Nelikveo sisselülitamine on lihtne ühe nupuvajutusega, kuid ka ronimine ei tööta kuigi palju: vedrustus on vale.
Kaasaegsed linnamaasturid on loodud kandma korralikku pagasit: 934 liitrit – seda ainult ilma kokkuklapitavate tagaistmeteta (koos nendega 1792 liitrit). Olen rahul kütusesäästu ja hindadega. Kiirustage, kollektsionäärid: nad ütlevad, et Ford Escape Hybrid lõpetab peagi tootmise – seega veereb konveierilt maha mitte rohkem kui 25 000 autot aastas. Millised on selle modifikatsiooni eelised? Vaev alt, et kaaluvahe pluss 136 kg on eriti märgatav, kuid ökonoomsus on käegakatsutav: režiimi ümberlülitamine kütusekulult akutoitele on üks FordMoCompany märkimisväärsemaid patente. Kuid olge valmis dünaamika ja kiiruse kadudeks – elektrimootorid ju ei pane veel sõidukeid lendama, kunaheli. Kuid 2009. aasta mudelil suurendati mootori mahtu 2,5 liitrini ja koos sellega hobujõudu 177-ni.
Noh, kes ei jõua ära oodata uute toodete saamist, siis juba juunis jõuab esindustesse juunis vaevu sel talvel esitletud Ford Escape 2013. Veelgi voolujoonelisem, viieukseline ja aerodünaamilisem. Nad ütlevad, et värvigamma kahekordistub ja kiirusomadused rõõmustavad seni ligipääsmatuid spidomeetri jälgi. Samas võib hind näksida, aga selliste hammustuste vastu on vaktsineerimised olemas, võrreldes kallimate jaapanlaste ja sakslastega.
Soovitan:
Veoautoaku: mis need on ja mille poolest need erinevad?
Kas ma pean ütlema, et iga ilmaga ja ilmastikutingimustega peab teie auto olema töökorras? Õigeaegne õlivahetus, rehvide, filtrite, antifriisi või antifriisi vahetus ei anna täit garantiid veoki käivitumisele. Eriti külmaga. Aku on see, mida vajate auto sujuvaks töötamiseks
Mille jaoks hooldusraamat on?
Hooldusraamat võimaldab salvestada kogu oma sõiduki hooldusajaloo. See vähendab vea tõenäosust ja aitab ka autoteeninduse meistritele varem tehtud töödest rääkida
Mille jaoks on piduriketas?
Hetkel on sõiduautode levinuim pidurisüsteem ketaspidurid. Nimest järeldub, et selle süsteemi põhiosa on piduriketas. Süsteemi tööpõhimõte seisneb selles, et piduriklotsid aeglustavad piduriketta pöörlemist, surudes selle vastu. Sel juhul piduriketas ja piduriklots soojenevad hõõrdumise ajal
Mille jaoks on gabariidituled? Nõuded neile
Selleks, et teedel oleks alati suurem ohutus, on autodel parkimistuled. Neid nimetatakse ka parklateks. Asetage need auto esi- ja tagaküljele külgedele. Kui inimene reisib pimedas, peab ta helendama. Samuti tuleb need sisse jätta, kui juht pargis tee äärde või tegi hädapeatuse sõiduteel
Rikete loetelu, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud. Sõidukite kasutuselevõtu sätted
Sõiduki tehniline ohutus on sõiduki seisukord, mille puhul on minimaalne selle kahjustamise või juhile või teistele isikutele kahju tekitamise oht
