2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
See sõiduk võlgneb oma nime kahele eri keelte sõnale. Esimene sõna pärineb ladina keelest ja tähendab numbrit "4" - quadro, teine sõna on kreeka ja tõlkes "ring". Sõna otseses mõttes on neljarattaline jalgratas neljarattaline sõiduk. Selle määratluse alla kuuluvad peaaegu kõik kaasaegsed autod. Kuid ikkagi on ATV-d mootorrattad. SRÜ riikides nimetatakse seda sõidukit tavaliselt nelja rattaga maastikusõidukiks.
Esimene ATV ilmus 1970. aastal. Arendustööd viisid läbi Jaapani insenerid maailmakuulsast Honda ettevõttest. ATV sõitis kolmel rattal ning see oli esimene mootorratta ja auto hübriid. Esimese ATV mudelil oli ebatavaline välimus. See paistis silma suurte ratastega, rehvidel oli konarlik ja sügav muster. Tänu sellele oli ratastel suurepärane haardumine maapinnaga. Jaapani maastikuauto ühendas endas auto võimsuse ja praktilisuse ning oli hea manööverdusvõime ja suurepärase maastikuvõimega. 70ndatel saavutasid need mootorratta-auto hübriidid palju populaarsust. Pärast Hondat alustasid ATV-de tootmist ka teised tootjad.
Miskas ATV?
ATV-d näevad välja nagu autod, kuid rahvusvahelise klassifikatsiooni järgi kuuluvad nad mootorrataste rida. Kaasaegne ATV on sõiduk, millel on järgmised omadused:
- on suured neli ratast;
- mootorratta tüüpi juhtimine;
- sub ühte või kahte inimest;
- juht istub istmel kõrvale, nagu tavalisel mootorrattal.
Isetehtud ATV. See on võimalik
Uue moodsa ATV ostmine on kallis. Selle hind, isegi kasutatud, on proportsionaalne kasutatud auto maksumusega. Odavam on teha isetehtud ATV. Näiteks "Urali" põhjal selgub, et see on hea maastikusõiduk. Muidugi pole Uuralist ATV-d oma kätega lihtne teha, kuid see on võimalik. Kui teil pole maastikusõiduki iseseisvaks tegemiseks piisav alt kvalifikatsiooni, võite leida kohaliku kulibini, kes aitab teie unistust teoks teha.
Mootorrattad, mis on toodetud pärast 1970. aastat, sobivad ideaalselt ümberehitamiseks. Võib-olla langeb üks kolmest modifikatsioonist. Mootorrattad erinevad mootori võimsuse poolest. Toodetud NSV Liidus:
- M66, 30 hobujõuline mootor;
- M66-36, 36 hj mootor;
- IMZ-8, sellele mootorrattale paigaldati 40-hobujõuline mootor.
Viimane modifikatsioon on ATV-ks muutmiseks kõige optimaalsem.
Uuralil põhineva ATV loomise etapid
Niihakkame oma kätega ATV-d "Uuralist" kokku panema. Vana mootorratta ümbertöötlemise protsessi saab jagada järgmisteks etappideks:
- Väike kaadrivahetus.
- Mootori ja käigukasti paigaldamine.
- Vedrustuse paigaldamine.
- Armatuurlaua paigaldamine.
- Välise korpuse komplekti paigaldamine.
Enne tööle asumist peate otsustama kontrolli tüübi üle. "Uuralil" põhinevaid omatehtud ATV-sid saab juhtida rooli või mootorratta rooliga. Teist tüüpi kasutamisel tuleb kasuks mootorratta rool.
ATV-d "Uuralist" oma kätega kokku pannes on oluline pöörata erilist tähelepanu piduritele. Parem on kasutada uut süsteemi. Ideaalne Žigulile. Enne paigaldamist tuleb seda veidi uuendada: eemaldage vaakumvõimendi ja seisupidur. Pidurdamiseks on parem kasutada mootorratta pedaaliajamit.
Nõutavad osad, mehhanismid ja materjalid
Uurali isevalmistatud ATV on kokku pandud järgmistest osadest ja mehhanismidest:
- mootorratas ise;
- täiendatud raam;
- varras;
- amortisaatorid;
- sild;
- pidurisüsteem;
- kardaan ja liigend;
- sundjahutussüsteem;
- peatuled, seisutuled.
Enamik mehhanisme ja osi saab laenata VAZ-autolt.
TegemiseksUurali tee-seda-ise ATV jaoks vajate järgmisi materjale ja tööriistu:
- bulgaaria;
- keevitusmasin;
- lukksepalaud kruustangiga;
- lukksepatööriistade komplekt;
- kompressor järgnevaks värvimiseks;
- profiil ja lehttooted.
Milleks sobib isetehtud ATV?
Konkreetsete ülesannete jaoks on parem ehitada maastikusõiduk. "Uurali" baasil valmistatud omatehtud ATV-sid saab kasutada välitegevuseks. Selle pe alt saad maastikul sõites korraliku portsu adrenaliini. Lisaks on ATV majapidamises asendamatu asi. Raami külge saab keevitada haagise kinnituse ja seejärel saab ATV-st väikese manööverdusvõimega traktori. ATV-d saab kasutada metsavahtide ja jahimeeste sõidukina. Olles otsustanud, kuidas plaanitakse maastikusõidukit kasutada, valime oma ATV disaini.
Uurali ise kokku pandud ATV-st saab majapidamises ja töös tõeline abiline. Lisaks meeldib mootorrattaga maastikusõiduk ka ekstreemspordi austajatele. Ainus asi, mida meeles pidada, on ohutus ja erivarustus.
Soovitan:
UralZiS-355M: tehnilised andmed. Kaubavagun. Stalini nimeline Uurali autotehas
UralZiS-355M, kuigi sellest ei saanud Nõukogude autotööstuse legend, võib see vab alt väita, et see on lihtsuse ja töökindluse standard
Keskdiferentsiaali lukk: mis see on, kuidas see töötab
Maasturiautod on varustatud diferentsiaaliga. Seda elementi on vaja veorataste erineva nurkkiiruse tagamiseks. Pööramisel paiknevad rattad välis- ja siseraadiuses. Maasturi keskdiferentsiaalil on lukk. Mitte igaüks ei tea, mis see on – lukustuskeskdiferentsiaal. Vaatame, mis see on, miks ja kuidas seda kasutada
Alfa mopeedijuhtmestik: kuidas see töötab ja millega see ühendub
Justmel on palju rikkevõimalusi ja see paneb Hiina mopeedide omanikele selle parandamiseks palju närve kulutama. Selle tulemusena hakkab Alpha mopeedi juhtmestik üsna pea välja nägema linnupesa moodi ja ilma skeemita ei saa hakkama. Kuidas sassis juhtmetega toime tulla?
Uurali veoautod: omadused
Urali veoautod on nelikveoga maastikusõidukid. Toodetud Uurali autotehases. Tehnoloogiat on erinevat tüüpi. Mõnda neist käsitletakse artiklis lähem alt
Mootorratas "Chang-Yang" 750: Hiina "Uurali" saladuste hajutamine
Huvilaine vintage asjade vastu pole motosõpradest mööda läinud. Üha enam inimesi eelistab retromudeleid moodsatele