2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Opel Insignia debüteeris 2008. aastal. Sellest on saanud 1988. aastast toodetud populaarse keskklassi mudeli Vectra asendus. "Insignia" ületas oma eelkäijat igati. Opel Insignia mudel asendas silmapaistmatu kolmanda põlvkonna Vectra kauni autoga. Oma disainilt, tehnoloogi alt ja loomulikult kvaliteedilt erineb see eelmistest täiesti. Algselt pakkus Opeli kontsern autojuhtidele sedaan-tüüpi kerega autosid, kuid hiljem pakuti luukpära ja universaali.
"Opel Insignia" on neelanud sportauto omadused, see on kiire ja agressiivne, kuid näeb üsna soliidne välja. "Insigniat" iseloomustavad sujuvad kurvid, harmoonilised jooned, langev katusejoon rõhutab auto välimuse dünaamilisust. Väljaulatuvad rattakoopad annavad mudelile erilise võlu – lihaselisuse koos graatsilisusega. Esitulede väljendusrikas kuju vormistiivad, tugev radiaatorivõre loovad tervikliku dünaamilise struktuuri, mis rõhutab kere kuju ainulaadsust. Opel Insignial on madal aerodünaamiline takistus (Cd=0,27). Suurel kiirusel sõites ei kostu õhuvooludest peaaegu üldse müra. Kapoti keeruline ebatavaline kaskaaddisain loob kirjeldamatu valguse ja varju mängu, see rõhutab kere erilist emotsionaalsust ja dünaamilisust.
"Insignial" on lisaks sportkerele oma klassi parim interjöör. Arendajad pakkusid kolm viimistlust. "Elegance" paketti iseloomustab tumepruunist plastikust siseviimistlus titaanitaoliste ülekatetega, sellel on efektne võrktekstuur. "Sport" versiooni tunneb ära musta plastiku järgi, istmed on polsterdatud libisemiskindla suure soonikuga kangaga. Selles konfiguratsioonis on ülekatted värvitud klaverilakiga. Tipptasemel "Cosmo" paketti iseloomustavad puidust vahetükid ja kombineeritud naha/riide viimistlus.
"Opel Insignia" Universaal näeb palju stiilsem välja kui sedaanmudel ja kannab nime "Sports Tourer".
Jõuallikate rida "Insignia" esindavad: 1,6-liitrised bensiinimootorid töömahuga 115 liitrit. Koos. ja maht 1,8 liitrit mahutavusega 140 liitrit. Koos.; järgmised on kaks turbomootorit - 1,6 l (180 hj) ja 2,0 l (220 hj). Opel Insignia tippversioon on varustatud 2,8-liitrise V8 Turbo mootoriga, mille võimsus on 260 hj. Mootorite valikus on ka diiselmootorühikud: 2,0 l (110 hj), 2,0 l (130 hj) ja 2,0 l (160 hj). "Insignia" põhiversioon on varustatud mehaanilise kuuekäigulise käigukastiga. Lisavarustusena on saadaval kuuekäiguline automaatkäigukast.
Seal on nelikveoga auto modifikatsioon, põhiversioonil on esivedu.
Opel Insignia kogus katsetel kõige rohkem punkte ja tunnistati EuroNCAP süsteemi kokkupõrketestide tulemuste põhjal kõige turvalisemaks autoks.
Auto "Insignia" võib minna Opeli kontserni ajalukku kui ettevõtte uue kontseptsiooni kehastus ja saada selle "näoks" 21. sajandil. Töökindlus, ohutus, mugavus, kiirus – kõik need omadused iseloomustavad uut Opel Insigniat.
Omanikute ülevaated taanduvad tõsiasjale, et see mudel suudab konkureerida selliste autotööstuse koletistega nagu Audi, BMW ja teised kaubamärgid. Puudustest nimetatakse ainult suurt kütusekulu, aga mis sa tahtsid - see on sellise luksusliku sportauto omamise hind.
Soovitan:
Opel Corsa OPC. Mudeli spetsifikatsioonid ja kirjeldus
Opel on üks usaldusväärsemaid autotootmisettevõtteid maailmas. Igal aastal ostavad miljonid inimesed selle konkreetse kaubamärgi sõidukeid, kuna seda on aastaid testitud
"Kia Rio" (luukpära): tehnilised andmed, mudeli ajalugu ja ülevaated
Ettevõte "Rio" on turul olnud pikka aega. Miljonid inimesed üle kogu maailma ostavad iga päev selle konkreetse ettevõtte autosid, kuna need erinevad teistest oma madala hinna poolest
Volkswagen Caddy: ajalugu, mudeli kirjeldus
Esimene Volkswagen Caddy debüteeris 1982. aastal. Tegemist oli pikapiga ja mõeldud eranditult kaubaveoks. See oli odav väikefirma auto. Volkswagen Caddy loodi Golfi mudeli põhjal ja see laenas palju Polo mudelilt. Disainerid pikendasid sõiduauto standardpõhist alust ja kinnitasid sellele kaubaruumi ning vastav alt ka tagavedrustuse jõu
Sportbike Suzuki GSX-R 1000: kirjeldus, tehnilised andmed, mudeli ajalugu
Suzuki GSX-R 1000 sportmootorrataste ajalugu algab 2001. aastal, mil käivitati selle mudeli masstootmine. Tänapäeval peetakse mootorratast Suzuki lipulaevaks ja moodsaimaks spordiklassi mootorrattaks, mis ühendab endas uuenduslikud võidusõidutehnoloogiad
"Toyota Hilux": mudeli ajalugu ja kirjeldus
Toyota Hiluxi pikap debüteeris 1967. aastal. Algselt toodeti seda autot eranditult Jaapani siseturu jaoks ja alles 2005. aastal tutvustati seda Euroopa autojuhtidele ning alates 2010. aastast on seda müüdud Venemaal
