2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Esimene Volkswagen Caddy debüteeris 1982. aastal. Tegemist oli pikapiga ja mõeldud eranditult kaubaveoks. See oli odav väikefirma auto. Volkswagen Caddy loodi Golfi mudeli põhjal ja see laenas palju Polo mudelilt. Disainerid pikendasid sõiduauto standardpõhist alust ja kinnitasid sellele kaubaruumi ning vastav alt ka tagumise vedrustuse jõu. Esimene Caddy ei olnud mõeldud reisijate vedamiseks.
Auto oli varustatud 1,6-liitrise bensiinikarburaatormootoriga, mille võimsus oli 81 hj. Koos. Sellel oli tugevdatud šassii ja tagumine lehtvedrustus. Esimese põlvkonna väljaandmine jätkus kuni 1992. aastani.
1995. aastal debüteeris teise põlvkonna Volkswagen Caddy. See on võrreldes esimeste autodega vähe muutunud, see oli ikka sama odav ja töökindel kaubik. Disainerid varustasid teise põlvkonna diiselmootoriga. Auto oli populaarne ettevõtete seas, kes tegelesid toodete ja kaupade tarnimisega väikeste partiidena.
2000. aastal tutvustavad Volkswageni insenerid uut Caddyt. Seekord muudeti autot oluliselt, nüüd oli selle kere ühtne tervik, samal põhimõttel nagu mahtuniversaalidel. Nüüd ei eralda pakiruumi juhikabiinist aste, nagu eelmistes põlvkondades rakendati. Uus Caddy on märkimisväärselt suurenenud: pikkus 172 mm, laius 106 mm, põhi 81 mm. Pagasiruumi maht oli 3,2 m3. "Volkswagen Caddy" on võimeline kandma kuni 750 kg kaaluvaid koormaid ja lisaks haagisele kuni 740 kg. Uus Caddy on nüüd saadaval kahes versioonis: reisijate kombi ja kommertskasten. Uue mudeli mootorivalikut esindab korraga neli jõuallikat. Volkswagen Caddy diiselmootorite jaoks on kaks võimalust: 19 (1, 9) l turbomootor võimsusega 105 hj. Koos. ja 2-liitrine mahutavusega 69 liitrit. Koos. Samuti kaks bensiinivõimalust: maht 1,4 liitrit, maht 75 liitrit. Koos. ja maht 1,6 liitrit, mahutavus 102 liitrit. Koos. Kõik seadmed on varustatud manuaalkäigukastiga. Iga auto on varustatud järgmiste süsteemidega: passiivne ja aktiivne turva-ABS, veojõukontroll, juhtimine ja pidurdamine. Lisavõimalusena elektrooniline libisemisvastane süsteem.
Caddy reisijaversioon võimaldab mugav alt autosse majutada 7 reisijat ning vajadusel muudetakse interjööriistmete kokkupanemine veoautoks, mistõttu sai see versioon nimeks Kombi. Auto kere on terviklik, tsingitud, kaetud korrosioonivastase seguga, sellel on 12-aastane korrosioonivastane garantii. Juhi ja kaassõitja ohutuse eest vastutavad neli turvapatja, kõik istmed on varustatud vastavate turvavöödega. Esiistmete soojendus ja elektrilised aknad on valikulised.
Ütleme kokkuvõtteks, et töökindlus, kõrge funktsionaalsus, kandevõime ja loomulikult juhitavus – see iseloomustab uut Volkswagen Caddyt. Selle auto hind sõltub teie valitud konfiguratsioonist ja mootori suurusest. Niisiis, Volkswagen Caddy odavaim versioon (1,2 TSI 86 hj MT Startline) maksab 716 tuhat rubla ja kõige kallim (2,0 TDI 140 hj 4 Motion DSG Highline) - 1477300 rubla.
Soovitan:
Honda mudeli ajalugu: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Mahtauto on suure mahutavusega sõiduauto. Honda Shuttle väikebussid on selle klassi särav esindaja. Ärge jääge maha kvaliteedi ja mugavusega Civic Shuttle, Fit Shuttle
"Kia Rio" (luukpära): tehnilised andmed, mudeli ajalugu ja ülevaated
Ettevõte "Rio" on turul olnud pikka aega. Miljonid inimesed üle kogu maailma ostavad iga päev selle konkreetse ettevõtte autosid, kuna need erinevad teistest oma madala hinna poolest
Sportbike Suzuki GSX-R 1000: kirjeldus, tehnilised andmed, mudeli ajalugu
Suzuki GSX-R 1000 sportmootorrataste ajalugu algab 2001. aastal, mil käivitati selle mudeli masstootmine. Tänapäeval peetakse mootorratast Suzuki lipulaevaks ja moodsaimaks spordiklassi mootorrattaks, mis ühendab endas uuenduslikud võidusõidutehnoloogiad
"Opel Insignia": mudeli ajalugu ja kirjeldus
Opel Insignia debüteeris 2008. aastal. Sellest on saanud 1988. aastast toodetud populaarse keskklassi mudeli Vectra asendus. "Insignia" ületas oma eelkäijat igati. Opel Insignia mudel asendas silmapaistmatu kolmanda põlvkonna Vectra kauni autoga. Oma disainilt, tehnoloogi alt ja loomulikult kvaliteedilt erineb see eelmistest täiesti
"Toyota Hilux": mudeli ajalugu ja kirjeldus
Toyota Hiluxi pikap debüteeris 1967. aastal. Algselt toodeti seda autot eranditult Jaapani siseturu jaoks ja alles 2005. aastal tutvustati seda Euroopa autojuhtidele ning alates 2010. aastast on seda müüdud Venemaal
