2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
ATV raam mõjutab selle dünaamilisi ja tugevusomadusi ning on ühtlasi kõigi sõlmede tugialus. Iseseisev kokkupanek algab raami, selle keevitamise ja paigutuse uurimisega. Sageli toimib mootorratta raam doonorina ja mõnikord kujundab meister selle nullist.
Jooniste koostamine
ATV kokkupanek oma kätega algab jooniste koostamisest. Need peaksid näitama mootori, vedrustuse, istme, roolisüsteemi kinnituskohad. Metallraam peab olema teatud jäikusega, vastupidav ülimatele koormustele, nii et selle disain on joonistel hoolik alt läbi töötatud. Rohkem kui üks paberileht on rikutud, kuni leitakse ideaalne lahendus. Saate teha olemasoleva ATV raami joonised ja kohandada neid vastav alt oma spetsifikatsioonidele.
Alternatiivsed kujundused
Alternatiivina võetakse "Ural" või "IZH" tüüpi valmis vana mootorrattaraam. eelistatavkasutage raske mootorratta Dnepr kandvaid elemente, kuna need on mõeldud suurte koormuste jaoks. Ekstreemsete maastikusõidutingimuste jaoks on parem kasutada väikese auto, näiteks Oka, auto raami osi. Ja kui võtate rollerilt "Ant" raami, ei jäta montaaži tulemus teid ootama.
Mootorrattast või väikeautost tehaseraamide teisendamise eeliseks on selle numbri olemasolu, mida on vaja sõiduki liikluspolitseis registreerimisel. Vastasel juhul ei saa isetehtud ATV-d teedel kasutada ja selle transportimiseks on vaja autohaagist.
Traatraami arendamise funktsioonid
ATV raami suurus sõltub paigaldatud mootori võimsusest ja sellega toimetavate inimeste arvust. Optimaalne pikkus on vahemikus 1600-2100 mm ja laius 1000-1300 mm. Pikka raami tuleb tugevdada täiendavate jäikade elementidega, et see sõites ei puruneks. Liiga lai raam kogeb külgmist koormust, kuid ATV on kurvides stabiilsem.
Järgistusribide arvu suurendamine suurendab massi, mis mõjutab negatiivselt ATV dünaamilisi omadusi ja nõuab võimsa mootori paigaldamist.
Asfaldil lõbusate jalutuskäikude jaoks võite jätta tähelepanuta konstruktsiooni liigse jäikuse, eelistades väikese võimsusega mootorit. Kerged täiskasvanutele mõeldud matka-ATV-d on väikeste mõõtmete ja kerge konstruktsiooniga, kuid raamilfunktsionaalsuse laiendamiseks on rohkem kinnitusi - pagasiruumi paigaldamine.
Materjalivalik
Kõige sagedamini kasutatakse ATV raami valmistamiseks ümmarguse lõigu õmblusega terastoru. See toru sobib kergetele konstruktsioonidele, mis ei ole mõeldud suurele koormusele. Ümmargused torud painutatakse tavalise torude painutusmasinaga, nii et keevisliidete arv on minimaalne. Täiskasvanu jaoks mõeldud raami keevitamiseks piisab 20-25 mm läbimõõduga torudest, mille seinapaksus on 1-3 mm.
Profiiliosaga – ruudu või ristküliku – torudel on suur tõmbetugevus. Metallprofiili on palju keerulisem painutada, selleks on vaja erioskusi ja -varustust. Jäikuste, mootori kinnituspunktide ja rooliosade, aga ka kronsteini jaoks sobivad metalllehed paksusega 3-5 mm, olenev alt raami vajalikust massist ja jäikusest.
Enne kokkupanemist teostatakse konstruktsioonikomponentide punktkeevitus ning alles pärast sümmeetria ja mõõtmete kontrollimist hakatakse õmblusi keevitama.
Rool
Kõige keerulisem osa ATV raami valmistamisel on keevitamine ja rooli kokkupanek. Roolisammas peab olema kindl alt raami külge kinnitatud, olles selle lahutamatu osa. Parim on kasutada mootorratta valmis rooli, mille külge on riputatud vaiksete plokkidega hoovad. Kuna rool mõjub konaruste ja aukude põrkumisel pidevale löökkoormusele, ei muutu täiendavad jäikusvahendid üleliigseks.
Valmistatavate osade paigaldamise eeliseks on täpsete tehasedetailide kasutamine, samas võib nende ise valmistamine kaasa tuua vigu mõõtudes. Väikesed kõrvalekalded sümmeetriast muudavad ATV suurel kiirusel või agressiivsel sõidul juhitamatuks. Karkassi esiosa keevitamiseks kasutatakse profiiltorusid, nende paindetugevus on suurem.
Kinnituspunktide viimistlemine
Kõik muud osad on kinnitatud ATV raami külge, seega peab raam olema varustatud piisava arvu sõlmede kinnituskohtadega. Raamil on mootor, rool, pidurisüsteem, käigukast, esi- ja tagavedrustus, kere. Pärast põhikomponentide paigaldamist peate valima koha elektrijuhtmete paigaldamiseks, summuti, gaasipaagi, esitulede, istmete, pagasiruumi paigaldamiseks. 4x4 ATV raamil suureneb kinnituspunktide arv ülekande konstruktsiooni keerukuse tõttu.
Soovitan:
Toyota Cavalier: funktsioonid, tehnilised andmed, funktsioonid
Toyota Cavalier on pisut ümber disainitud samanimeline Chevrolet mudel Jaapani turule. See on särav ja probleemideta auto, mida iseloomustab ebatavaline disain, hea dünaamika, töökindlus ja ökonoomsus. Sellele vaatamata ei kogunud see Jaapani turul populaarsust majanduslikel põhjustel ja tänu sellele, et jäi oma kvaliteedilt alla kohalikele autodele
Silindripea pingutamine: samm-sammult juhised, funktsioonid, seade, meistrite näpunäited
Silindripea mängib mootori töös olulist rolli. Selle õige asend mõjutab gaasijaotusmehhanismi tööd. Samuti moodustab see koos silindriplokiga põlemiskambrid. Seetõttu on parandamisel oluline silindripea õige pingutamine
Tagumiste patjade vahetamine mudelil "Eelmine": samm-sammult juhised, funktsioonid, näpunäited
Autos ei kesta miski igavesti – paljud osad on kulumaterjalid. Sama kehtib ka tagumiste piduriklotside kohta. Auto töötamise ajal kuluvad need kindlasti ära. Kontrollige perioodiliselt nende seisukorda ja ülemäärase kulumise korral vahetage need välja. Vaatame, kuidas toimub Priore tagumiste patjade vahetus. Selle ülesandega saab hakkama iga autohuviline
Valge tahm süüteküünaldel: põhjused, võimalikud rikked, veaotsingu näpunäited, meistrite näpunäited
Iga auto mootor täidab väga olulist funktsiooni. Selle õige ja stabiilne töö sõltub sõidukisüsteemi kõigi mehhanismide kooskõlastatud koostoimest. Vähimgi rike selle süsteemi mõnes sõlmes põhjustab mõne teise komponendi rikke või mitme osa rikke
Automaatne õlivahetus Hyundai IX35-s: samm-sammult juhend, funktsioonid, näpunäited
Hyundai ix35 keskmise suurusega krossoveril on turul tõsine konkurents. Kuid see ei takista stiilsel "korealasel" hõivata esimesi müügiridu Venemaal ja välisriikides. "Hyundai" populaarsus jätab varju isegi sellised hiiglased nagu "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Nägus välimus, paljude valikuvõimalustega mugav interjöör, mõnusad elektrijaama seaded ja soodne hind võimaldavad seista kindl alt edetabelite tipus
