"Hyundai Accent": interjöör, varustus, häälestamine, kirjeldus, fotod ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

"Hyundai Accent" on üsna populaarne auto, mis ei vaja eraldi tutvustamist. Autoomanikud armastavad Korea sõidukeid nende disaini lihtsuse, madalate hoolduskulude ja korraliku ohutusvaru tõttu. Välimus on äratuntav ja Hyundai Accenti loonud inseneride poolt hästi kujundatud. Interjöör osutus lihtsaks: odav plastik krigiseb sageli konaruste peale, heliisolatsioon on samuti kesine.

Loomise ajalugu

Accenti esimeste koopiate kokkupanek algas 1994. aastal. Korea autotootja suutis luua odava auto, mis mitte ainult ei vastanud kõigile nõuetele, vaid oli ka mugav, ökonoomne, hõlpsasti hooldatav ja väga töökindel.

"Hyundai Accent", mille sisemus oli kokku pandud odavast plastikust, hakkas aktiivselt müüki koguma ja konkurente turult tõrjuma. Madal hind ja kõrge Korea kvaliteet mängisid rolli.

Kuna müük kogu maailmas kiiresti kasvas, otsustas Hyundai Motors Corporation 1999. aastal täiustadaja parandavad oluliselt Hyundai Accenti. Interjöör vaadati täielikult üle ja sai uue plastiku, kere omandas uued vormid ja hakkas meenutama Euroopa autosid.

Peamised erinevused esimese ja teise põlvkonna vahel on järgmised:

• parem käsitsemine;
• pingutatud salongi plastikkvaliteet;
• ümberkujundatud pidurisüsteem;
• uued kütuse sissepritse seadistused, mis vähendasid oluliselt kütusekulu;
• vähendage salongimüra.

2001. aastal alustas TagAZ autotehas Hyundai Accent auto tootmist. Salongi ja väliskujundus pole muutunud. Tehnilises mõttes oli aga meeldivaid täiustusi:

• põhivarustuses on konditsioneer, roolivõimendi, immobilisaatoriga kaitsesüsteem, uuendatud multimeediumisüsteem;
• kere sai galvaniseerimise ja põhja täiendava töötlemise spetsiaalse seguga;
• šassii muudeti Venemaa teede jaoks, kliirensit suurendati 169 millimeetrini;
• Hyundai-Accent salongifiltrit hakati paigaldama kõikides konfiguratsioonides.

Auto kohanemine Venemaa tegelikkusega ja kogumaksumuse vähenemine köitsid potentsiaalseid ostjaid, nüüd on Accent muutunud teedel veelgi tavalisemaks.

Sõiduki kirjeldus

Auto on valmistatud klassikalises ja maitsestatud stiilis. Esiosa koosneb pikast kaldus kapotist, mis suubub esituledesse. Ühe lambiga refleksoptika vastutab tee valgustuse eest,mis annab lähed alt ja kaugelt valgust. Suunatuli on integreeritud esilaterna külgmisse sektsiooni. Kroomiraamiga iluvõre sulandub kenasti välisilmega ning Hyundai märk on uhkelt kesksel kohal. Põrkeraud ei luba navigatsioonitulesid ega keerulisi kurve, kuid iga detaili sobivus on tipptasemel: kõik vahed on kontrollitud ja paigas.

Küljesedaan osutus tasakaalustatuks ja äratuntavaks. Tahavaatepeeglid on valmistatud mustast plastikust, et need sobiksid kokku uste käepidemete ja kaitseliistudega. Kõrge klaasistusjoon ja tuuleklaasi väike nurk tuletavad meelde tõsiasja, et auto disainiti 90ndatel. Tagumine vasak poritiib on varustatud antenniga raadiosignaalide vastuvõtmiseks. Seda on võimatu eemaldada ega siseruumi kokku panna, antenn ei ole teleskoopiline ja on kindl alt oma kohale kinnitatud. Künniseid ei kaitse liistud ega plastvooder, kuid kõrge kliirens võimaldab teil nende pärast mitte muretseda.

Sööt ei erine tehnoloogiliste lahenduste poolest ja on valmistatud klassikalise disainiga. Pagasiruumi kaanele tulede plokid ei lähe. Põrkeraud ei ole varustatud parkimisabi ega udutuledega. Väljalasketoru on peidetud massiivse kaitseraua taha, mis istub kindl alt paigal.

Sisustus

Salong "Hyundai Accent" "TagAZ" ei jõudnud lõpule. Auto kohtub juhiga mugava rooliga, mille kõrgust saab reguleerida. Armatuurlaud koosneb klassikalistest noolenäidikutest, millel puuduvad kaasaegsed kuvarid. Igapäevaseks jooksmiseksvastab sisseehitatud mehaaniline loendur, mille saab lähtestada, vajutades spetsiaalset klahvi.

Keskkonsool koosneb õhukanalitest, multimeediumisüsteemist, puhumiskiiruse, -asendi ja -temperatuuri reguleerimise nuppudest. Veidi madalam alt leiate võtme kliimaseadme sisselülitamiseks, sigaretisüütaja ja tuhatoosi. Hyundai Accent sisevalgustus lülitub ühe ukse avamisel automaatselt sisse.

Juhiuks on varustatud plokiga, millega saab tõsta ja langetada aknaid, samuti reguleerida külgmiste tahavaatepeeglite asendit. Juhi ja kõrvalistuja istmed ei ole varustatud paindliku reguleerimissüsteemiga. Saate reguleerida ainult seljatoe asendit ja liigutada istet ennast. Tagumine diivan on tugev alt valmistatud, kuid sinna mahuvad mugav alt ainult lapsed või väikest kasvu inimesed.

Paketid

Venemaal on saadaval 7 varustustaset, mille peamiseks erinevuseks on Hyundai Accenti mootorite ja käigukastide tüübid. Salongil pole suuri väliseid erinevusi, lisavarustuseks on järgmised valikud:

• elektriline peegli reguleerimine;
• soojenduspeegli element;
• kesklukustuse olemasolu;
• ABS-süsteem;
• juhi ja kaasreisija turvapadjad.

Kõik versioonid olid varustatud 5% toonitud klaaside, kliimaseadme, roolivõimendi, immobilisaatoriga. 2018. aasta seisuga saab Accent 2004-2006 olenev alt konfiguratsioonist osta 150 000 - 200 000 rubla eestja auto üldine seisukord.

Tehnilised andmed

Kokku pakuti valida kahe elektrijaama ja kahte tüüpi jõuülekande vahel:

1. 1,5-liitrine 12-klapiline bensiinimootor võimsusega 90 hobujõudu;
2. bensiin 1,5-liitrine 16 klapiga agregaat, mis andis välja 102 "hobust".

Käigukast pakuti 5-käigulist manuaalkäigukasti või klassikalist 4-käigulist pöördemomendimuundurit "automaatset".

Lisafunktsioonid:

• pikkus – 4236 millimeetrit;
• laius – 1671 millimeetrit;
• kõrgus - 1395 millimeetrit;
• teljevahe – 2400 millimeetrit;
• tühimass - 970 kilogrammi;
• kütusepaak - 45 liitrit.

Maksimaalne kiirus on piiratud 181 km/h, kombineeritud kütusekulu ei ületa 7 liitrit.

Tuunimine

Hyundai-Accenti autoomanikud oma autosid praktiliselt ei vahetanud. Sihtrühmaks olid müügi järgi inimesed vanuses 40–70.

Maksimaalne muudatus võib mõjutada ainult Hyundai Accent multimeediumisüsteemi. Fotol on sisekujundust peaaegu võimatu leida.

Arvustused autoomanikelt

Arvustuste põhjal otsustades tegid Korea insenerid suurepärast tööd ja suutsid välja töötada usaldusväärse ja tagasihoidliku auto, mis on odav ja sobib kogu perele. Mootor, käigukast ja vedrustus ei tekita küsimusi isegi 100 000 kilomeetrise läbisõidu korral. Hooldus on odav janõutav mitte rohkem kui kord aastas.

Järelturul on hästi hooldatud Hyundai Accent autod väga levinud. Fotod salongist kinnitavad head kvaliteeti: keskkonsool, rool ja uksekatted peavad vastu pikkadele sõitudele ja näevad suurepärased välja ka mõne aja pärast.