2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
DMRV VAZ-2110 (õhumassivoolu andur) on auto kõige olulisem osa, ilma milleta ei saa hakkama ükski tänapäevane sissepritsemootor, sealhulgas kodumaiste "kümnete" mootor. Paljud autoomanikud on vähem alt korra silmitsi sisepõlemismootori probleemiga. Paljudel juhtudel on selle põhjuseks vigane õhumassivooluandur. Täna räägime selle disainist ja uurime ka, kas seda osa saab parandada, kui see puruneb.
Mis on õhuandur?
VAZ-2110 ja paljudel teistel "kümnenda perekonna" mudelitel on DMRV sarnane disain. Põhimõtteliselt on see varuosa väike seade, mis paigaldatakse torusse ja ühendab drosselklapi õhufiltriga (sellest ka nimi - õhuandur). Selle põhifunktsioon on reguleerida sissepritsemootorisse siseneva õhu hulka.
Kuidas saate aru, kas osa on ebaõnnestunud?
Õhu massivooluanduri rikke peamine märk on mootori ebaühtlane töö. Selle töö ajal tunneb juht järske kiiruse hüppeid, valet kiirenduse dünaamikat ja katkestusi tühikäigul. Samuti, kui see varuosa katki läheb, on autot väga raske käivitada: isegi kui väljas on pluss 30, salongis on palav ja mootor kuum, siis on vähetõenäoline, et sellise autoga kuskile sõita saab.
On ka teisi märke, mis viitavad sellele, et VAZ-2110 DMRV on muutunud kasutuskõlbmatuks ja need võivad ilmneda isegi siis, kui autol on normaalne kiirenduse dünaamika. Sellest võib märku anda mõranenud voolik, mis ühendab gaasihoova mooduli voolumõõturiga. Ja viimane asi, mis rikkest annab märku, on armatuurlaual helendav tuli (“Check Engine” või CHECK ENGINE). Kuid selline signaal ei anna 100% garantiid, et riket tuleks otsida õhu massivooluandurist. Võib-olla peitub rike lambda-sondis või mõnes muus osas. Seetõttu tuleb auto igal juhul saata diagnostikasse, muidu ei saa te lambipirni järgi rikke täpset põhjust kindlaks teha.
Kas seda saab parandada?
Vabandust, seda osa ei saa parandada. Kui see puruneb, saab seda ainult asendada. Lisaks on VAZ-2110 DMRV väga haavatav seade: see võib puruneda isegi siis, kui selle pinda sageli puhastatakse (seda juhtub eriti sageli seadme puhastamiselpuuvill).
Asendusressurss
On võimatu täpselt öelda, kui kaua kulub õhumassivoolu anduri vahetamiseks – see võib puruneda isegi pärast 10 tuhande kilomeetri läbimist või võib kesta 100 tuhat või rohkemgi. Kõik sõltub konkreetsetest töötingimustest ja detaili enda kokkupaneku kvaliteedist.
Andur DMRV VAZ-2110: hind
Kümnete uue varuosa maksumus on keskmiselt umbes kaks tuhat rubla. Kuid poodides näete palju odavamaid osi. Reeglina on need ilma korpuseta andurid. Kuid raha säästmiseks ei tohiks neid osta, kuna selline varuosa võib peagi laguneda. Samuti on võimalik, et selline õhu massivooluandur lihts alt ei sobi teie rauasõbrale.
Soovitan:
Kõik VAZ-2109 kohta: omadused, häälestusvõimalused
VAZ-2109 on populaarne auto, sellel on palju fänne ja asjatundjaid. Seda viieukselist luukpära iseloomustab hea sõidudünaamika ja ainulaadne disain
Õlifiltrid – kõik nende kohta
Õlifilter on kõige olulisem seade, mille puudumine või ummistumine ähvardab sisepõlemismootori enneaegse rikkega. Ükski kaasaegne auto ei saa ilma selle varuosata hakkama. Vaatame, millest see koosneb ja millist funktsiooni see täidab
Kõik 396255 UAZ kohta
Pärast selle artikli lugemist saate kõike Uljanovski autotehase auto kohta - 396255 UAZ. Räägitakse, mis see on, mis on väikebussi omadused ja millistes tingimustes seda kasutatakse
Kõik IZH "Jupiter-6" kohta
Nõukogude ajal peeti IZH "Jupiter-6" kaherattaliste sõidukite üheks kvaliteetseimaks mudeliks. Kõigil eelmistel võimalustel olid omad miinused. Kuues "Jupiter" ühendas palju eelmiste mootorrataste häid omadusi ja leidis midagi uut, nii et seda võib julgelt nimetada Iževski tehase parimaks tooteks
Kõik auto GAZ M1 kohta
GAZ M1 on Nõukogude inseneride ja Fordi spetsialistide ühistoode, mis viidi ellu kümneaastase lepingu alusel. See põhines Ameerika mudelil Ford Model B neljasilindrilise mootoriga, mida tugevdati 50 hobujõuni
