2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Tänapäeval on maasturite täiustamise ja häälestamise kohta palju näiteid. Mõni teeb kere ja vedrustuse tagasilööki, teine vahetab rattaid ja kolmas teeb mõlemat. Küll aga võtame täna vaatluse alla väga ebatavalise tuunimise viisi, tänu millele saab auto murdmaavõimekust tõsta tõhusam alt kui mis tahes 20-tollised veljed. Seda imeseadet nimetatakse portaalsillaks.
Milline ta on?
Porta alteljed on U-kujulised lõppajamiga mehhanismid. Tänu käigukastile tõuseb telg paar sentimeetrit ratta tasemest kõrgemale. Samuti väärib märkimist, et selliste sildade puhul on peaülekanne ja karter väiksemad.
Miks "portaalid"?
Mõned juhid arvavad, et see telg sai oma iseloomuliku disaini tõttu nime "portaal". Tegelikult on see tõsi, kuid juba nimi "portaal" on võõra päritoluga ja tähistab antud juhul ruumikandjatdisain.
Rakendus
Maasturitel on selliseid seadmeid kasutatud mitte nii kaua aega tagasi. Nende sildade peamised asjatundjad on maastikuradade armastajad. Seda seletatakse asjaoluga, et portaalsillad võivad märkimisväärselt suurendada auto kliirensit, mis on tegelikult nende põhifunktsioon. Ja kuna projekteerimisel kasutatakse korraga mitut käigukasti, ei talu maasturi käigukast nii suuri koormusi kui tavalise džiibi käigukast.
Samuti väärib märkimist, et porta altelgedel on lisaks erilisele disainile spetsiaalne ülekandearv. Sageli erineb see väärtus standardist rohkem "veojõu" suunas. Seega muutub auto maastikul kasutamiseks sobivamaks ja asfaldil vähem dünaamiliseks. Maasturite omanikele, kes sõidavad nendega enamasti pinnastel teedel, on kiiruse kaotus siiski väike puudus.
Eelised
Esiteks, nagu me juba ütlesime, suurendavad portaalsillad oluliselt sõiduki kliirensit. Ja kuna tala asukoht rataste vahel mängib otsustavat rolli, saab tänu sellisele teljele kliirensit suurendada vähem alt 10 sentimeetri võrra. Näiteks kui autol Hunter UAZ on sillad, mis asuvad teepinnast 21 sentimeetri kaugusel, siis pärast portaalide paigaldamist suureneb see väärtus 38 cm-ni.
Aga see pole autojuhtide ainus põhjuspaigaldada portaali sillad. Samuti saate tänu sellele seadmele märkimisväärselt suurendada pöördemomenti, st muuta maastur suurema pöördemomendiga. Selline sõiduk suudab ületada absoluutselt igasuguse takistuse, isegi kui seda kasutatakse kaubaveoks või teise auto pukseerimiseks. Muda, lumi, kuumus ja pakane pole sellise masina jaoks takistuseks. Tuleb märkida, et portaalsildadel on põhipaari hammaste suurus suurem. Tänu sellele muutub maastur töökindlamaks. Samuti jaotavad porta alteljed (sealhulgas UAZ-i vardad) ühtlaselt koormuse lõpp- ja lõppveo vahel.
Soovitan:
Knuckle "UAZ Patriot": seade, omadused ja eesmärk
UAZ "Patriot" roolinupu vahetus. Auto UAZ "Patriot" roolinupu seade. Kuidas eemaldada UAZ "Patriot" roolinukk. UAZ "Patriot" roolinupu skeem ja tööpõhimõte. Kuidas vahetada roolinuppu autol UAZ Patriot
Kus asub VAZ-2112 käivitusrelee? Asukoht, eesmärk, asendus ja seade
VAZ-2112 käivitusrelee täidab olulist funktsiooni mis tahes autol, olenemata mudelist. Selle seadme rike toob kaasa asjaolu, et auto ei käivitu. Autojuhid, kes tegelevad sõiduki iseremondiga, peavad teadma, kus see seade asub ja kuidas seda rikke korral parandada
Eesmärk, seade, ajastus. Sisepõlemismootor: gaasijaotusmehhanism
Auto gaasijaotusmehhanism on mootoriehituses üks keerukamaid mehhanisme. Mis on ajastuse eesmärk, milline on selle ülesehitus ja tööpõhimõte? Kuidas toimub hammasrihma vahetus ja kui tihti peaks seda tegema?
Väntvõll – mis see on? Seade, eesmärk, tööpõhimõte
Väntvõll on üks mootori põhielemente. See on osa vända mehhanismist. Sellel on keeruline seade. Mis see mehhanism on? kaalume
ABS-süsteem. Blokeerimisvastane süsteem: eesmärk, seade, tööpõhimõte. Õlituspidurid ABS-iga
Kogenematu juht ei saa alati autoga hakkama ja kiirust kiiresti vähendada. Libisemist ja rataste blokeerumist saate vältida, vajutades aeg-aj alt pidurit. Olemas on ka ABS-süsteem, mis on loodud vältima sõidu ajal ohtlikke olukordi. See parandab sõiduteega haardumise kvaliteeti ja säilitab auto juhitavuse olenemata pinnatüübist
