2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Nissan on üks Jaapani vanimaid autotootjaid. 26. detsembril 2013 tähistasid nad ettevõtte asutamise 80. aastapäeva. Muljetavaldav on ka selle kaubamärgi maastikusõidukite loomise ajalugu: 1951. aastal lasti välja esimene Nissan Patrol, mis on siiani Iiri armee teenistuses.
Kuni selle sajandi alguseni olid maanteel ja maastikul sõitnud autode kujundused väga erinevad, võib-olla seetõttu, et sõiduteel polnud sellist liiklust. Alates selle sajandi algusest on autosid olnud nii palju, et teed ei mahuta, mistõttu on tootjatel koos autojuhtidega tekkinud huvi luua maasturite ja maanteeautode (autode) hübriide, mida tänapäeval nimetatakse crossoverideks või maastikusõidukiteks.. Veelgi enam, mõned tootjad lähevad autode poolelt ja toodavad üha rohkem maastikuautosid (näiteks Hyundai), teised aga kohandavad linnamaastureid ja toodavad üha kergemaid maastureid (näiteks Nissan).
Nissan X Trail auto välimuses on selle vanemate Patroli ja Terrano omadused kergesti ära arvatavad. Nissan X Traili vanem vend oli Nissan X Terra, mida sõideti 90ndate lõpus Põhja-Ameerikas. Ilmselt oli selline auto mõeldud Ameerika jaoksarmastajad otsivad aardeid oma aiast ja Terra Incognita - naaberkülast. 2000. aastal loodi eurooplastele, kes otsivad linnast väljas kaardistamata radu (nimelt nii võib X-Traili tõlkida), Nissan X Trail, mille ülevaated näitavad, et auto on sellest ajast peale kogunud palju fänne mitte ainult Euroopas, aga ka Aasias ja mis kõige tähtsam - Venemaal ja SRÜ riikides.
Venemaal üle 10 aasta aktiivselt kasutatud auto saab palju arvustusi, eks? Eriti huvitavad on nende lood, kes on aastaid sõitnud autodega, mis on sõitnud üle 100 000 kilomeetri – sellistel omanikel puudub esialgne eufooria hea auto omamisest. Arvukate remonditööde kirjelduste hulgas on vaja jätta kõrvale juhtumid, kus tehnoloogiasse suhtutakse "barbaarselt", kui see teadlikult "taptakse" ja seejärel müüakse, et "kuriteo jälgi varjata". Lisaks ül altoodule Nissan X Traili kohta annavad ülevaated üsna hea pildi.
Nissan X Traili mootorite osas tunnistavad omanikud, et isegi 2-liitrisest mootorist piisab kõigi selle autoga seotud ülesannete täitmiseks. “Ratturid” kurdavad vahel, aga Nissan X Traili kasutamine kiireks sõiduks on nagu dressides pulma kõndimine. On nähtud, et suure läbisõiduga mootoreid söövad õli, kuid see näib olevat probleem Nissani mootorite puhul üldiselt, mitte eriti X Traili mootorite puhul.
Tegeliku kütusekulu kohta Nissan X Traili ülevaatednõustun, et see auto on oma klassi kohta üsna ökonoomne. Passi kulunäitajaid on võimalik saavutada, kui järgida vaid sõidu ajal kütusesäästu reegleid. Kuid isegi need, kes selliseid reegleid eriti ei järgi ja sõidavad 20-kraadises pakases, ei ületa 12 liitri piiri 100 km kohta. Kõik rikked, mis on seotud mootori toitesüsteemi diagnoosimise ja reguleerimisega pardaarvuti kaudu, suurendavad tarbimist, kuid see on kõigi praeguste "tarkade" autode õnnetus.
Nissan X Traili käigukastide kohta kiidavad ülevaated uute autode CVT-sid ja kasutatud autode mehaanikaid. Automaatkäigukastid ütlevad ekstreemsetes tingimustes üsna sageli üles ja CVT-d lähevad tavaliselt suure läbisõidu korral rikki ega pea pikaajalist kasutamist vastu.
Nissan X Traili käsitsemise ülevaated ei ole ainult positiivsed – on mitmeid fakte, millal auto tegelikult päästis kriitilistes olukordades reisijate elud. Käitumine maastikul on etteaimatav, kuid hullem kui Nival, seega on auto kaluritele, mitte jahimeestele. Mõned kurdavad geomeetrilise murdmaavõime üle ja paljud heitgaasitoru halva asukoha üle.
Selle auto interjöör, pagasiruumi ümberkujundamine ja reisijatele mugavust loovad valikud tekitavad rahulolu ja kiidusõnu. On mõned märkused, kuid need on pigem "korrapärased nurised" kui tõsised puudused.
Üldiselt on arvustused Nissan X-Traili kohta arvukad, sõbralikud ja kirjeldavad sedaauto usaldusväärseks pereabiliseks majapidamises, tööl ja vabal ajal.
Soovitan:
5-ukseline "Niva": omaniku ülevaated, kirjeldus, tehnilised andmed, mõõtmed
"Niva" on Venemaa kuulsaim nelikveoline maastur. See auto ilmus esmakordselt 70ndatel. Siis sündis kolmeukseline "Niva". Mõne aja pärast, 93. aastal, andis Volga autotehas välja pikliku modifikatsiooni. See on 5-ukseline nelikvedu "Niva". Omanike ülevaated, fotod, spetsifikatsioonid - lähem alt meie artiklis
Kawasaki KX 125: tehnilised andmed ja omaniku arvamus
Kawasaki KX 125 mudelit toodeti aastatel 1974–2008 ja seda kasutati laialdaselt erinevatel motokrossivõistlustel. Tänapäeval on mootorratas kasutatud seadmete turul üsna levinud
Jeep Compass – omaniku ülevaated uue põlvkonna maasturite kohta
Hiljuti teatas Venemaa 2014. aasta mudelivaliku Jeep Compassi maasturite uue põlvkonna müügi algusest. Värskendatud džiip on välimuselt veidi muutunud, kuid valdav alt on olulised muudatused puudutanud auto tehnilist osa. Samuti väärib märkimist, et uudsuse mugavustase on muutunud suurusjärgu võrra kõrgemaks. Ärgem siiski kiirustagem, vaid vaadakem iga detaili üksikasjalikum alt
Autoalarm Starline D94: paigaldus ja omaniku ülevaated
Artikkel on pühendatud Starline D94 autoalarmile. Arvestatakse kompleksi paigaldusprotsessi, samuti omanike ülevaateid
Cheri Tigo – omaniku ülevaated uue ümberkujundatud mudeli kohta eesliitega FL
Varem koges kuulus Hiina auto "Chery Tigo" väikest ilmemuutust – muutust auto välimuses ja interjööris. Üldiselt suutis "hiinlane" kuus ja pool aastat oma elust märgatav alt vananeda ja mudel nõudis lihts alt muudatusi. Lõpuks on ettevõte astunud nii olulise sammu ja esitles eelmisel kevadel toimunud Pekingi autonäituse raames avalikkusele oma uut 2013. aasta Chery Tigo Jeepi
