2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16
On selline vene vanasõna: "Maailm niidi otsas - alasti särk!". Euroopa, Ameerika ja Jaapani autodisainerid on kulutanud aastaid, et leida parimate ideede põhjal toimivaid ja autotootjatele raha teenivaid lahendusi. Tänapäeval investeeritakse edukate disainiotsuste tegemise kiirendamiseks nende arendusse tohutult raha ning ideede varastamise vältimiseks töötatakse välja litsentsimismehhanism. Kui Hiina firma Chery Tiggo autosid tootma hakkas, polnud nende disainimiseks aega ega suurt raha ning need osteti “jaapani maailmast nööri otsas”: kere Toyota RAV 4-lt, mootor Mitsubishilt, midagi Honda CR-lt. V. Seega polnud kõige hullem crossover Chery Tiggo. Venemaa autotootjatel on kehvem raha kui Hiina omadel ja võimalus maksta kodumaistele disaineritele kustus 20. sajandi alguses. Seetõttu erineb Taganrogi ettevõtte TagAZ toodetud Vortex Tingo Chery Tiggost üldiselt ainult radiaatori märgi ja Venemaa koostu omaduste poolest.
Vortex Tingo osas on omanike ülevaated väga vastupidised: solvavast väärkohtlemisest kuni täielikuniimetlust. Needmine on tavaliselt seotud tõsiste riketega ning edasimüüjate ja teenindusorganisatsioonide täieliku ükskõiksusega selliste rikete suhtes. Veelgi enam, rikkeid juhtub ka kuulsate autotootjate autodega, kuid hoolikas suhtumine klientidesse, valmisolek oma vigu parandada ja kompenseerida on tuntud Euroopa ja Jaapani ettevõtete tunnusjoon. Hiina “avtopromom”, millele järgneb TagAZ, on valinud teistsuguse strateegia: parandada kiiresti oma toodete kvaliteeti ja mitte hoolitseda autoteeninduse eest. Ja omanike arvustuste põhjal, eriti pärast 2012. aasta ümberkujundamist, õnnestub neil. Mis puudutab sageli mainitud riket mootoriõli lekkega, mis on tingitud ebakvaliteetsest Vortex Tingo väntvõlli õlitihendist, siis 2012. aasta järgsed ülevaated sellist ebameeldivat lugu ei sisalda. Kuigi on veel vara rõõmustada, tuleb talv ära oodata, sest see juhtus suurte pakastega.
Mis puudutab Vortex Tingo suure pöördemomendiga mootorit ja kiirendusdünaamikat, siis Volga ja VAZ-i endiste omanike ülevaated on entusiasmi täis ning uued või “jaapanlastest kolinud” tagasihoidlikumad., aga ka rahul. Bensiinikulu rõõmustab ka juhte, linnas 8 maksimaalselt 10 liitrit 100 km kohta, kuid arvestades, et auto on eranditult esiveoline, on sellise rõõmu allikaks vale võrdlus.
Vortex Tingo vedrustuse kohta on tagasiside samuti positiivne. Pealegi on sellisele mudelile oodata MacPhersoni esivedrustust ja tagumine – iseseisev "multilink" - on tüüpiline kallimatele autodele. See vedrustus pakub mitte ainult headtakistuste käsitlemine, aga ka stabiilsus kurvides madala profiiliga sedaanide tasemel. Vedrustusosade töökindlus ja nende sagedased rikked on teine probleem, mis vastuste põhjal otsustades valus.
Seoses salongi mugavuse ja Vortex Tingo ergonoomikaga on arvustused soliidsed kiidusõnad, millel on ebaolulistel põhjustel väike "norin". Valus teema on uste sulgemine ja neile tihendavate kummipaelte väljatöötamine. Teine ebameeldiv teema on heliisolatsioon, kuigi see probleem tundub olevat kunstlikult tekitatud ja tekitab kahtlust, et Vortex Tingo omanikud on soliidsed melomaanid. Kuid autode koostekvaliteet, kerevahed ja metallitöötlemise vead on madala kvaliteediga detailid, mida paljud omanikud peavad käsitsi parandama.
Vortex Tingo kommentaaride kokkuvõtteks võib öelda, et omanike tagasiside on pigem positiivne kui negatiivne ja paraneb koos TagAZ toodete kvaliteedi kasvuga.
Soovitan:
"Iveco Eurocargo": omanike ülevaated, ülevaated, sõiduki omadused
Iveco EuroCargo veoki mitmekülgsusest on saanud selle edu võti: seda ei erista mitte ainult kindel kandevõime, vaid ka manööverdusvõime, juhitavuse lihtsus isegi väikestel aladel ja linna kesktänavatel
"Yamaha Raptor 700": tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, töö- ja hooldusfunktsioonid, ülevaated ja omanike ülevaated
Mootorrataste arendamisele ja tootmisele spetsialiseerunud Jaapani ettevõte Yamaha ei piirdu ainult mootorratastega ning arendab rollereid, mootorsaane ja ATV-sid. Jaapani ettevõtte üks parimaid ATV-sid on maastikusõiduk "Yamaha Raptor 700"
"Toyota Sienna": omanike ülevaated, ülevaated ja spetsifikatsioonid
Meie ajal toodetakse palju autosid nii "isekas" (kupee) kui ka peres kasutamiseks. Sellised autod on mahtuniversaalid, mis mahutavad kuni 9 reisijat, mis sobib suurepäraselt suurele perele. Sarnane versioon on Toyota Sienna mahtuniversaal, mis on mõeldud nii reisijate vedamiseks kui ka tänu suurele pagasiruumile mõne kauba vedamiseks
"Yamaha Viking Professional": tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, töö- ja hooldusfunktsioonid, omanike ülevaated ja ülevaated
"Yamaha Viking Professional" - tõeline raske mootorsaan, mis on mõeldud mäenõlvade ja lumehangede vallutamiseks. Alates esikaitseraua kõveratest kuni mahuka tagumise pagasiruumini räägib Yamaha Viking Professional sõna otseses mõttes oma kasulikust mootorsaanist
"Kia Rio" luukpära: tehnilised andmed, ülevaated ja omanike ülevaated
Korea autod on Venemaal väga populaarsed. Neid valivad need, kes soovivad saada kvaliteetselt kokkupandud autot, maksmata samas üle nagu "jaapanlase" puhul. Ja tõepoolest, paljud mudelid on üsna tugevad, mida arvustused korduv alt kinnitavad. Täna on meie võtted pühendatud ühele neist juhtumitest. See on Kia Rio luukpära. Omadused, fotod, omadused - hiljem artiklis