Ise tee autodiagnostika – kuidas seda teha?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Kui teie auto hakkas ootamatult käituma ettearvamatult, "sööma" rohkem õli või bensiini, oleks parim väljapääs sellest olukorrast õigeaegne täieõiguslik diagnoos. Seda kasutatakse ka seadmete ja koostude kontrollimiseks enne pikka reisi. Kuid igal aastal toodavad tootjad üha keerukamaid autosid, varustades need mõnikord ebavajaliku elektroonikaga.

Selliste sõidukite rikke kiire tuvastamine võimaldab ainult sõiduki diagnostikat. Seda on täiesti võimalik oma kätega teha. Kuidas – vaadake hiljem meie artiklist.

Autodiagnostika skannerid ja nende omadused

Praegu on peaaegu kõigi kaasaegsete autoremonditöökodade ja teenindusjaamade tööriistade arsenalis autodele mõeldud spetsiaalsed seadmed - skannerid ja testrid. Praegu kasutatakse Venemaal autodiagnostika jaoks järgmisi seadmeid:

• koodiskannerid;
• mootorite testijad.

Et mõista igaühe funktsioone, analüüsime neid seadmeid eraldi.

Diaagkoodi skannerid

Mis on diagnostikakoodi skanner? See seade meenutab mikroprotsessoril põhinevat elektroonikaseadet, mis võimaldab lugeda elektroonilise juhtploki (ECU) mälust infokoode digitaalsel kujul. Skanner on ühendatud otse diagnostikapistikuga. Olenev alt konfiguratsioonist võimaldab see masin teil:

• dešifreerige kood teksti kujul;
• lugege mälust veakoode ja liigitage need installitud ja kehtivateks;
• kuvab kõigi andurite signaalide hetkeväärtuste elektroonilise ühiku tõlgendust;
• käivitada sõidukisüsteemi teatud elemendid (IAC, pihustid ja nii edasi);
• kirjuta koefitsientide väärtused ümber plokkmällu.

Mootori tester

Ja nüüd liigume edasi mootoritestide juurde. Need seadmed on universaalsed elektroonilised diagnostikaskannerid, mida kasutatakse sisepõlemismootori parameetrite mõõtmiseks. Huvipakkuvat teavet mõõdetakse spetsiaalsete sondide ja andurite abil, mis on sageli seadmega kaasas. Tänu mootori testeri olemasolule on teil võimalus mõõta järgmisi omadusi:

1. Õlitemperatuurid.
2. Aku praegune pinge.
3. Väntvõlli kiirused.
4. Starteri ja generaatori vool.
5. Pinge süüteahelas.
6. Rõhu või vaakumi suurus sisselaskekollektoris jne.

Moodne mootor-testijate konstruktsioonis on digitaalsed ostsilloskoobid, tänu millele määratakse paljud ül altoodud andmed suure täpsusega. Seda teavet saab kuvada ka graafiliselt. Kuidas aga tuvastada tõrge / rike süsteemis ilma neid skannereid autodiagnostika jaoks kasutamata? Sellest olukorrast on väljapääs - seda nimetatakse sõiduki Bluetoothi diagnostikaks. Mis on protsessi olemus, vaadake allpool.

Tasuta autodiagnostika tavalise nutitelefoniga – reaalsus või müüt?

Viimasel ajal on autojuhtide seas väga populaarne olnud auto tehnilise seisukorra kontrollimine tahvelarvuti või telefoni kaudu, millele on laaditud eriprogramm.

Kindlasti olete Internetis näinud fotot või videot, kus pardaarvutina kasutati pihuarvutit või tahvelarvutit – see näitas täpset mootori pöördeid, kütusekulu, antifriisi temperatuuri ja palju muud. Seega võivad need seadmed toimida mitte ainult andurite, vaid ka skanneritena, st nad saavad sõidukit diagnoosida spetsiaalse traadita seadme kaudu (autodiagnostika adapterid on näidatud alloleval fotol).

Selline seade ühendatakse auto standardse diagnostikapistikuga (enamasti asub see roolisambast vasakul) ning seejärel edastab Bluetoothi kaudu info ja veakoodid mootori ECU-le ja teistele süsteemidele.

Lisaks ei tuvasta nutitelefon teie sõidukit skannides mitte ainult täpselt veakoodi, vaid annab ka selle täieliku kirjelduseja dekrüpteerimine. Seda meetodit saab kasutada ka liikvel olles – kui auto liigub, loeb seade tõrgeteta infot juhtplokist.

Kuidas seda tööriista kasutada?

Kuidas ül altoodud meetodit kasutades oma kätega autot diagnoosida? Mobiiltelefoni või tahvelarvuti kasutamine diagnostikaseadmena pole mitte ainult mugav, vaid ka väga lihtne. Selleks peate ühendama adapteri auto pistikupessa, seejärel ühendama viimase Bluetoothi kaudu tahvelarvuti või pihuarvutiga ja aktiveerima soovitud programmi.

Peaaegu kõik alates 1996. aastast toodetud autode omanikud saavad seda meetodit kasutada. Mis puutub markidesse, siis isetehtavat autodiagnostikat saab teha absoluutselt igale sõidukile. Need on Toyota, Kia, Peugeot, Hyundai, General Motors ja paljud teised.

Kui teie auto ei ole varustatud spetsiaalse pordiga (näiteks kui see on VAZ 2109 autodiagnostika), saate adapteri asemel kasutada DATA-kaablit. Lisaks võimaldab tänane sortiment valida mis tahes toote, alates odavast hiina omast kuni usaldusväärsete ja tõestatud mudeliteni. Kaabel valitakse konkreetse sõidukimargi jaoks eraldi. Diagnoos sõltub paljuski ka nutitelefoni alla laaditud programmist.

Kogenud autojuhtide nõuanded

Paljud autojuhid soovitavad kasutada Torque Pro tarkvara. Selle utiliidi abil saate seda tehavaadake kõiki sõiduki parameetreid reaalajas, sealhulgas täielikku diagnostikat GPS-jälgijaga või ilma. Liides võimaldab kuvada ekraani põhiekraanil erinevate andurite indikaatoreid.

Sarnane tarkvara töötab Android-telefonides. Teises operatsioonisüsteemis võivad diagnostikaprogrammid samuti töötada, kuid me räägime neist veidi hiljem.

Millised võimalused avanevad seda diagnostikaseadet (telefon + tarkvara + adapter) kasutavale autohuvilisele?

Siin on vaja märkida tarkvara kõrget funktsionaalsust, sest sellega saab nutitelefon teha järgmist:

1. Kuva kõik sisepõlemismootori peamised omadused ja parameetrid.
2. Lugege koode elektroonilise juhtseadme mälust.
3. Dekodeerige vead ja kustutage need plokkmälust.
4. Salvesta diagnostikaaruanne ja kuva koodi olek.

Mõnel programmil on ka funktsioon, mis genereerib automaatselt SMS-teate veakoodiga, mille saab saata teenindusjaama kaptenile.

Kuidas Java või Windows Mobile'i kaudu diagnoosida?

Selle operatsioonisüsteemiga telefonides kasutatakse kõige sagedamini utiliiti Check-Engine. Vastav alt oma funktsioonidele on see programm võimeline järgmist:

1. Kuva ICE tööparameetrid reaalajas.
2. Dešifreerige ja eemaldage plokkmälust vead.
3. Saada koodiga SMS-sõnumeidtuvastatud vead.

Nagu näete, on nende kahe programmi funktsioonide komplekt väga sarnane ja seetõttu ei teki ühelt tarkvar alt (või telefonilt) teisele üleminekul raskusi - nende töö algoritm on peaaegu sama.

Auto diagnoosimine oma kätega pole mitte ainult lihtne, vaid isegi põnev. On väga kasulik omada sellist mobiiliskännerit taskus, sest seda saab kasutada peaaegu iga päev. Seda tasub teha eriti siis, kui autot diagnoositakse enne ostmist – siin saate iseseisv alt tuvastada varjatud rikkeid ja küsida müüj alt allahindlust (kui tegemist on auto ostu/müügiga järelturul).

Järeldus

Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et vajaliku programmi, nutitelefoni ja spetsiaalse adapteri olemasolu tõttu kaob teenindusjaamas lihts alt vajadus professionaalse autodiagnostika järele ja vastav alt sellele kaob ei kuluta sellistele teenustele pidev alt raha. Auto arvutidiagnostika esialgne maksumus algab viiesajast rublast.

Iga kord, kui kasutate nutitelefoni ja adapterit, säästate selle summa, omandades samal ajal arvutiseadmetega töötamise kogemusi. Nõus, parem osta selle raha eest paar uut küün alt või klaasipuhastid, kui maksta teisele inimesele samade teenuste eest.

Nii, saime teada, kuidas oma kätega autot diagnoosida.