UAZ "Patriot" tihvt: kirjeldus ja asendamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Uljanovskis toodetud autode esiteljel (eriti Patriotil) on pöördesõlmed ja konstantse kiirusega liigendid, mis tagavad pöördemomendi ülekande ratastele nende mis tahes asendis. Assamblee korralikuks toimimiseks peate teadma, kuidas tihvti hooldada ja vahetada. Sellega on varustatud ka UAZ "Patriot" (vt artiklis oleva sõlme fotot). Niisiis, vaatame, milleks see element on mõeldud ja kuidas seda õigesti asendada.

Iseloomulik

Mis on kuningnõel? UAZ "Patriot" on selle mehhanismiga tehases varustatud.

Nõel on varras, millel on roolinuki ja kuulliigendi pöördeliigend. Element asub auto ees. Kingtihvt võimaldab rattaid juhtida ilma pöördemomendi andmist katkestamata.

Funktsioonid

See mehhanism toimib kuitelg, mille ümber roolinukk kõigub. Samuti on kuningtihvt ühenduskomponent, mis ühendab kuuli ja roolinuki üheks tervikuks. Kuningtihvt tagab vajaliku jäikuse ja tajub roolinuki jõudude momente.

Sordid

Neid mehhanisme on mitut tüüpi:

• Tehase kuninganõel UAZ "Patriot". Elemendi seade eeldab sfäärilise toega plastvooderdiste olemasolu. Tootja toodab kergeid komponente, mis vajavad vahe reguleerimist. UAZ Patrioti pöörded vahetatakse ise läbi, kui vooderdised kuluvad. Tehase elementide maksumus on 5-8 tuhat rubla komplekti kohta. Ressursiks on kuni 50 tuhat kilomeetrit.
• Tugevdatud. See on uus UAZ "Patriot" kuningnõel. Kaasas pronksist sisetükid. Kasutavad sageli off-road entusiastid. Mehhanism on toodetud remondikomplekti kujul. Kes toodab sellist kuninganõela? UAZ "Patriot" saab varustada elementidega firmadelt "Sollers", "Vaksoil" ja "Autohydraulics". Mehhanism on märgistatud "eriti raskete koormate jaoks". Erinev alt tehase plastikust on pronksist vastupidavam kuningnõel. Sellise elemendiga UAZ "Patriot" talub suurepäraselt lööke ja pöörlevaid koormusi. Arvustused ütlevad, et elemendi ressurss on 100 tuhat kilomeetrit. Sel juhul on vaja määrida iga 20 tuhande järel. Tugevdatud tihvte saab osta 8,5 tuhande rubla eest (komplekti hind).
• Laager. See on tehase hea analoog. UAZ "Patriot" laagritel polevajab pidevat reguleerimist ja sellel on pikk kasutusiga. Sellise mehhanismi maksumus on 2 tuhat rubla ühiku kohta.

Mida valida?

Ühte või teist tüüpi varuosa valides tuleb meeles pidada, et iga tüüp sobib erinevateks töötingimusteks. Näiteks kui sõidate peamiselt linnas, peate ostma laagrikruvi. Sellise mehhanismiga (plastist sisestustega) varustatud UAZ "Patriot" on väga lihtne juhtida. Kui sõidate sageli maastikul, kasutage pronksvoodriga elemente. Kuid pidage meeles, et esimese 2 tuhande kilomeetri jooksul on rool väga pingul. Pärast seda perioodi hakkab mehhanism lõpuks tööle ja on täielikuks tööks valmis. Laagri tihvtid on asf alt- ja pinnasteedel keskmiste omadustega. Arvustused soovitavad osta tooteid Altai ettevõttelt Vaxoil. Ta pakub kuningnõelu, mille ratta kaldenurk on +8. See muudab sõitmise palju lihtsamaks.

Miks see ebaõnnestub?

See mehhanism ebaõnnestub tasside serva purunemise tõttu, mis sulgeb palli. Mingil hetkel läheb see detail lihts alt pooleks. Niipea kui osa kaotab oma kuju ja tugevuse, ilmub mäng.

Rikke saate kindlaks teha auto esiosa mehhanismi iseloomuliku koputuse ja kriuksumise järgi. Samuti ebaõnnestub osa loodusliku metalli väsimise tõttu.

Kuidas asendada? Tööriistad

Auto UAZ Patriot kuningtihvti vahetamiseks vajatejärgmised tööriistad:

• Põrketipesade komplekt.
• Lahtise otsaga mutrivõtmete komplekt.
• Määrdepüstol määrde või litooliga.
• Haamer.
• Puller.
• Uute pöördepunktide komplekt.

Oluline punkt – mehhanism muutub paarikaupa, isegi kui külgnev element on heas korras.

Juhised

Niisiis, kuidas seda mehhanismi ise asendada? Esiteks paigaldatakse auto vaateavale või tõstukile. Järgmiseks peate rippuma esiratta vigase kuningtihvtiga. Seejärel peate jõudma roolivarda bipodi juurde. Mutrid tuleb lahti keerata 24 mutrivõtmega. Samuti eemaldatakse pöördesõlme määrdepolt.

UAZ "Patriot" autodel asub see keskel (roolivarda poltide vahel). Nüüd peame eemaldama ülemise tihvti katte. Selle väljapressimiseks peate kasutama tõmmitsat. Me kruvime tööriista poldi määrimisavasse. Järgmisena liigub tõmbemutter mööda keerme alla, tõmmates sellega tihvti katet üles. Nii et me eemaldame selle rusika kehast. Samamoodi surume välja elemendi alumise osa. Järgmisena eemaldame palli ja puhastame roolinuppu ettevaatlikult mustusest ja tolmust. Uue pöördesõlme paigaldamine. Oluline punkt - enne paigaldamist tuleb mehhanismi rikkalikult määrdega töödelda. See on Litol-24 ehk määre. Järgmisena paigaldatakse alumine kate oma kohale. See on paigaldatud roolivarda bipodi poltidele. Viimane kinnitatakse samuti oma kohale ja selle mutrid pingutatakse, surudes kate kindl alt korpuse sisse.

Järgmiseks paigaldatakse ülemine kaas. Ta ei istu täiel rinnal kehas. Seetõttu peate seda õrn alt haamriga koputama. Järgmisena "süstitakse" pöördesõlme läbi spetsiaalselt selleks ette nähtud ava. Seejärel keeratakse sellesse poldikork. Pärast roolivarda bipodi paigaldamist paigaldatakse ratas oma kohale. Auto eemaldatakse tungrauast. Sarnane toiming tehakse ka auto UAZ Patriot külgneva pöördemehhanismiga.

Täiendavad soovitused

Selle mehhanismi vahetamisel proovige vältida ülemise katte kallutamist selle paigaldamisel. Selleks on parem see 4 poldi abil kere sisse tõmmata ja need risti kinni keerata.

Kuid isegi õige paigaldustehnoloogia korral jääb kaane lähedale siiski väike vahe. Kui vesi satub siia, ebaõnnestub koost kiiresti. Seetõttu on nii oluline tagada ühenduse tihedus. Selleks peate paigaldama mitu kummist tihendit. Neid saab valmistada iseseisv alt, jalgratta- või autokaamerast. Töötamise ajal element “lihvib” ja vajadus tihendite järele kaob - 500 kilomeetri pärast kontrollime vahet, eemaldame kummielemendid ja pingutame poldid täielikult. Kaas peaks sobima tihed alt, ilma lünkadeta.

Miks te ei saa uut osa kohe liiga kõvasti pingutada? See on väga lihtne – see võib puruneda.

Seetõttu ootame samu tihendeid kasutades, kuni osa on täielikult sisse jooksnud. Veel üks punkt - kui paigaldate tugevdatud pöörded pronksvooderdistega, ärge unustage neid tuhande kilomeetri järel reguleerida. Sissesõit tuleks teha õrnal režiimil. Õige paigaldamise korral kestab element umbes sada tuhat kilomeetrit.

Järeldus

Nii, saime teada, mis on tihvtid ja kuidas neid autol UAZ Patriot ise vahetada. Nagu näete, saab protseduuri teha käsitsi. Selleks on aga vaja spetsiaalset tõmmitsat. Ärge unustage pilusid (me tihendame need tihenditega), mis hiljem sisse jooksevad.