2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Uus "Chevrolet Captiva" ilmus 2006. aastal ja see auto ei ole nii kõrge hinnaga. Mis puudutab selle "sündikohta", siis see kujundati Lõuna-Koreas, seejärel viidi see Euroopasse.
Chevrolet Captiva sai oma esimese arvustuse nii tuttaval autonäitusel Genfis. See auto ei erine suurte mõõtmete poolest, seega on seda väga raske nimetada tugevaks tohutuks linnamaasturidžiibiks. See on pigem keskmine variant, mis ei muuda seda sugugi halvaks ostuks.
Mis puudutab välimust, siis siinsed Chevrolet Captiva ülevaated on enamasti head. "Chevrolet" märk asub võre peal ja see logo on üsna suur, nii et vaev alt keegi sellest märkamata jääb. Õhuvõtuavad asuvad esitiibadel ja see paigutus annab autole veelgi huvitavama välimuse.
Interjööri osas ei olnud Chevrolet Captiva ülevaade nii kiitev. Tal on natuke mugavustaset. Tundub, et pole midagiüleliigne, kuid nüüd on mugavuse huvides just seda "ülearust", mida enamik juhte ja eriti nende reisijaid vajab. Vähendab mugavust, eriti pikkadel sõitudel, ja juhi käetoe puudumist. Tundub väike asi, kuid sellel võib olla väga negatiivne mõju sõiduajale.
Chevrolet Captiva sai salongi ruumikuse osas hea hinnangu. Kui ostate auto põhikonfiguratsioonis, saate selles ohutult vedada viis inimest. Kuid see pole piir. Olenev alt versioonist mahutab auto isegi seitse inimest. Ja kõik teie reisijad saavad teie auto salongis üsna mugav alt istuda, sest istmed on igal võimalikul viisil reguleeritavad. Mis puutub juhti, siis tema saab rooli reguleerida. Selle kõrgust ja nurka saab reguleerida ning sellel on nupud helisüsteemi ja teatud mudelitel ka püsikiiruse regulaatori juhtimiseks.
Uskumatu mugavuse loob osakond ka kaupade kastmiseks, paigutamiseks ja transportimiseks või lihtsam alt öeldes pagasiruumi. Sellel autol on uskumatult mahukas pagasiruum, kuid kui sellest teile ei piisa, saate tagaistmed kokku klappida – ja vaba ruumi hulk kahekordistub. Ustel on veepudelite jaoks nišid, nii et need ei veere äkkpidurduse korral ümber teie salongi.
Auto ostmisel on oluline tegur kütusekulu. "Chevrolet Captiva" võib väga hea ollatarbija selle parameetriga. Kütusekulu kombineeritud tsüklis ehk linnas ja väljaspool seda sõites on 6,6–10,7 liitrit 100 kilomeetri kohta – olenev alt mudelist.
Kaaluge Chevrolet Captiva plusse ja miinuseid. Esimene osa ehk plussid hõlmavad auto elegantset välimust. Positiivne on see, et seda iseloomustab ka üsna ruumikas interjöör. Lisaks on "Chevrolet Captiva" suurepärane juhitavus, kui liigute kuival teekattel.
No ja miinused – kus ilma nendeta. Need on mõeldud peamiselt kaunistamiseks. Siseviimistlusmaterjal on odav, lisaks on siseelemendid halvasti paigaldatud. Ja siin – madal akustika.
Soovitan:
UAZ diisel: häälestamine, kasutamine ja remont. Ülevaade UAZ autodest
UAZ diiselauto: häälestamine, töö, remont, omadused, erinevus bensiiniversioonidest. UAZ diisel: tehnilised parameetrid, kütusekulu, mootor, ülevaated, fotod. UAZ autode ülevaade: muudatused, funktsioonid, lühikirjeldus
Maailma enimmüüdud auto: ülevaade populaarseimatest autodest, kirjeldus, omadused, fotod
Maailma enimmüüdud auto – milline sõiduk võib sellise staatusega kiidelda? Pakume ülevaadet populaarsematest sõidukitest koos nende omaduste kirjeldusega. Mõelge sõidukimudelile, mis müüdi rekordiliselt kõrge hinnaga. Pakume mudelit, mis on autode järelturul liider
Kõige võimsam linnamaastur: hinnang, parimate mudelite ülevaade, tehnilised andmed, võimsuse võrdlus, kaubamärgid ja fotod autodest
Kõige võimsam linnamaastur: hinnang, omadused, fotod, võrdlusomadused, tootjad. Maailma võimsaimad maasturid: ülevaade parimatest mudelitest, tehnilistest parameetritest. Mis on võimsaim Hiina linnamaastur?
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Ülevaade uue põlvkonna autodest
Esmakordselt esitleti Ameerika kolmanda põlvkonna Chevrolet Captiva linnamaastureid 2013. aasta Genfi autonäitusel. Uuendatud crossover on muutunud mitte ainult väliselt, vaid ka sisemiselt
Natuke sellest, millist tõukeratast on parem osta
Üha enam inimesi avastavad rollerit – praktilist transpordiviisi, mis pakub enneolematut liikumisvabadust koos märkimisväärse kulude kokkuhoiuga. Millega peaks arvestama endale või lähedasele rollerit valides?
