2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Suzuki Boulevard – see on Suzuki Motor Corporationi poolt 2005. aastal turule tulnud ristlejate seeria nimi. Need mootorrattad on selliste tuntud mudelivalikute nagu Savage, Volusia, Marauder ja ka Desperado liitmise ja moderniseerimise tulemus. Ja nii saigi Suzuki Boulevardi mootorratas. Fotod sellest mudelist pärast selle väljalaskmist võitsid paljude jalgratturite südamed: neil on kujutatud meeldejääva ja stiilse disainiga raudhobust.
Seeria kirjeldus
Sellel on kolm põhikoosseisu ja nüüd loetleme need. Niisiis, esimene on Suzuki Boulevard C90. Need on Ameerika ristlejatele omases klassikalises stiilis valmistatud autod. Neid eristavad sügavad tiivad ja laiad rattad. Seda seeriat esindab kolm mudelit - kaks 2005. aastast ja üks 2008. aastast. Igal neist on selline funktsioon nagu 32-bitine elektrooniline sissepritsesüsteem (mis, muide, ühendab neid). Teine rida kannab nime Intruder 1400/Suzuki S90. Need on chopperid, mida iseloomustab kitsas esiratas kaldus kahvlil. Selles rivistuses paistavad silma kolm sõidukit:
1) S40 (üldiselt on see veidi moderniseeritud Savage 650);
2) S50 (lisatud õhufilter ja uus iste);
3) S90 (sarnane S50-ga).
Ja viimane rida – Suzuki Boulevard M109. Väärib märkimist, et algselt esindas seda ainult üks mudel - M50. Tal tehti elektrooniline süst ja mõned kosmeetilised muudatused. Kuid oli ka teisi esindajaid. Aastal 2006 - M109 ja M90. Need erinesid samade raamide poolest, kuid mootori suurus varieerus. Mootorratastel on väga originaalne futuristlik disain, mis on täielik vastand klassikalistele C-le ja S-le. Need sõidukid on mõeldud eelkõige Ameerika turule, mistõttu on nende tähistused märgitud kuuptollides.
Minimootori ajalugu
Selle loomisprotsess on väga huvitav, nagu ka mootorratta enda ajalugu. Selle ühesilindrilise mootori tootis täielikult Suzuki. Selle töömaht oli 30 kuupsentimeetrit ja see töötas kahetaktilise tsükliga. Mõni aeg pärast loomist tuli välja esimene mootorratas, mille nimi oli Pava Free. Seda mudelit tutvustati 1953. aasta mais. Hoolimata asjaolust, et see sündmus langes kokku Honda abimootorite müügi ja tootmise tipuga (mis hõivas umbes 70 protsenti kogu turust), suutis Pava Free silma paista isegi sellise konkurendi taustal. Fakt on see, et Suzuki tegi mootorrattad teistest erinevaks. Ka tol ajal peeti Pava Freet ainsaksmootoriga jalgratas, millel oli kahekäiguline käigukast.
Muud mudelid
Suzuki Boulevardi mootorrattast on palju räägitud. On võimatu mitte märkida mõnda muud mudelit, mis pole vähem populaarsed. Näiteks Suzuki Bandit. Selle ajalugu on väga huvitav, see on üks neist juhtudest, kui üsna silmapaistvast mootorrattast sai lõpuks tõeline koletis. Hoolimata asjaolust, et see mootorratas on rohkem kui kakskümmend aastat vana, on see endiselt nõudlik: stiilne terastorudest raam, võimas neljasilindriline vesijahutusega mootor, agressiivne välimus - kõik see köidab arvukate ostjate tähelepanu. Või GSR 600, mis tunneb end rooli taga kui taevalind. See on kerge ja vilgas mootorratas, millel on suurepärane juhitavus.
Usaldusväärsus, kiirus ja mugavus
Võib kindl alt öelda, et Suzuki on üks parimaid mootorrattatootjaid. Selle suurepäraseks kinnituseks on tohutult tänulike klientide arv ja positiivsed arvustused. Pole vahet, mis mudeliga mootorratas on: Suzuki Boulevard, Bandit või mõni muu mudel. Neid kõiki ühendab üks asi - kõrge kvaliteet, suurepärased tehnilised omadused ja stiilne välimus. Tänu kõigele eelnevale on maailmakuulsa ettevõtte mudelid uskumatult populaarsed nii algajate kui ka mootorrataste valdkonna tõeliste professionaalide seas.
Soovitan:
Suzuki mootorratas: mudelivalik: tehnilised andmed ja hinnad
Jaapani inseneriettevõte Suzuki Motor Corporation toodab tohutul hulgal sõidukeid, sealhulgas mitte ainult autosid, vaid ka mootorrattaid, millest aastas toodetakse üle 3,2 miljoni ühiku. Praegu imporditakse neid aktiivselt Venemaale. Suzuki mootorrataste valik on muljetavaldav, kuid turul on asjakohased vaid kümme (väljaanne 2017-2018). Kõige populaarsemaid neist arutatakse käesolevas artiklis
Ere ja dünaamiline ristleja Suzuki Boulevard M50
Suzuki Boulevard M50 ristlejal on sarnasusi Volusia linnaga. Esiteks puudutab see kuuma V-kujulist mootorit ja klassikalist disaini. Kõik on aga üksikasjalikum alt, sest just ratta täidis, omadused ja omadused väärivad ülimat tähelepanu
Suzuki Boulevard C50 on surnud sissetungija
Suzuki Boulevard C50 on kitsas ringis tuntud kui Intruder C800. Mudel ilmus mitme liini ühendamise tulemusena: Marauder, Intruder ja Desperado. "Boulevard C50" omab palju ühist VL 800 Intruder Volusiaga ja on tegelikult selle loogiline jätk, arenenum ja kaasaegsem
"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): fotod ja ülevaated
Jaapani maanteeratas "Suzuki Bandit 250" ilmus 1989. aastal. Mudelit toodeti kuus aastat ja 1995. aastal asendati see versiooniga GSX-600
Mootoripadi mugavuse ja ohutuse tagatiseks
Mootorikinnitus on igas autos asendamatu element, mis täidab erinevate osade kinnitamisel abifunktsiooni ning vähendab ka vibratsiooni astet salongis sõidu ajal. Patjade arv oleneb masina mudelist ja tehnilistest omadustest
