Esiklaasi pragude eemaldamine: vahendid ja meetodid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Keegi pole kaitstud probleemide eest maanteel. Võib juhtuda, et ühel päeval föderaalmaanteel satub eessõitvast kallurautost kivike esiklaasi. Sellise kontakti tulemus võib olla erinev - väikesest kiibist sügava praguni. Kuid igal juhul deformeerub esiklaas ühel või teisel määral. Sellise probleemiga sõitmine on muidugi vaev alt mugav. Seetõttu vaatame täna, kuidas tehakse ise tuuleklaasi pragude eemaldamine.

Milline on sellise kahju oht

Isegi väikese löögi korral puruneb klaasi terviklikkus ja tugevus. Jah, moodsa auto esiklaas on tripleks. Seda on piisav alt raske murda. Kuid aja jooksul roomab "veeb" veelgi.

Esm alt ilmuvad väikesed kriimud,mis varsti areneb tõeliseks mõraks. Lisaks halvendavad sellised vead oluliselt nähtavust, mis mõjutab otseselt liiklusohutust. Ja kui esiküljel on suur "võrk", võivad liikluspolitseiametnikud teid vastutusele võtta, määrates märkimisväärse trahvi.

Mida kõigepe alt teha?

Seega on teie klaasi sattunud võõrkeha. Mida tuleb kõigepe alt teha? Kõigepe alt peate eemaldama pinna saastumise. Kandke praole läbipaistev teip. See ei lase remondikohta sõites mustusel tungida. Lõppude lõpuks toimib teetolm abrasiivina, vähendades iga kord klaasi tugevust. Koju jõudes saab kleeplindi eemaldada ja remonditöödega alustada. Küll aga vajate spetsiaalset esiklaasi pragude eemaldajat. Räägime sellest allpool.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Esmapilgul tundub tuuleklaasilt kildude ja pragude eemaldamine üsna lihtsa toiminguna. Töö nõuab aga erilist tähelepanu ja täpsust. Seda protseduuri on kõige parem teha kuivas, hästi valgustatud ruumis. Milliseid tööriistu vajame tuuleklaasi pragude eemaldamiseks? Töö käigus vajame:

• Puuri või elektritrell.
• Scriber klaaside puhastamiseks.
• Teemanttrellid.
• Kronsteinid aplikaatori kinnitamiseks.
• ultraviolettlamp.
• Iminapp ja peegel.
• Pinnapuhastushari.
• Föön

Vajame ka fotopolümeeri,lahusti polümeeridega töötamiseks, rasvaärastus, salvrätikud klaasi puhastamiseks ja lõplikuks poleerimiseks.

Pange tähele, et turult saate osta valmiskomplekti tuuleklaasi pragude eemaldamiseks. See võib olla nii professionaalne kui ka ühekordselt kasutatav. Esimesel juhul saate komplektina käsipumba, ultraviolettlambi, peegli, kronsteinid polümeeri kinnitamiseks ja seadme nende süstimiseks (nn pihusti).

Ühekordselt kasutatavad komplektid sisaldavad ainult tuuleklaasi pragude eemaldamiseks mõeldud liimi ja salvrätikuid. Ülejäänud esemed peate eraldi ostma. Sellised komplektid on väike plastpadi ja polümeeri koostisega toru. See ei tööta koos sellega tuuleklaasi pragude eemaldamiseks (sobib ainult laastude jaoks).

Alustamine: valmistumine

Esimeses etapis peame hoolik alt töötlema ja rasvatustama klaasi kahjustatud ala. Eemaldame kirjutusmasinaga kogu sees oleva tolmu ja mustuse. Järgmisena läbime ala fööniga ja lõpuks rasvatustame kiibi või pragu.

Pärast seda võtame puuri ja teemanttrelli. Töötleme tööriistaga kiibi koha. Puuriga joondame klaasi seinad, nii et polümeeri koostis tungib täielikult sisse. Esiklaasi välisküljele paigaldame sissepritseseadme kronsteini.

Täida fotopolümeeriga

Sõltuv alt töö mahust paneme spetsiaalse pihusti kahest kümnenikompositsiooni tilgad. Injektor on paigaldatud klambrisse. Paigaldamise täpsust kontrollib peegel. Kompositsioon tuleb kanda täpselt kiibi keskele. Kruvide abil reguleerime pihusti tihedust pinnaga. Kabiini küljelt soojendame klaasi fööni või tulemasinaga.

Kasutage tööpiirkonnast õhu eemaldamiseks käsipumpa või pihusti kolbi. Järgmisena täidetakse polümeer pragusse. Veenduge, et selles ei oleks õhumulle. Kui jah, saab need mõne vahetuspumba tsükliga eemaldada. Pärast kiibi või prao täitmist polümeerseguga eemaldage pihusti klaasilt.

Järgmisena paigaldatakse pinnale lõplik kile. Kohale, kus pihusti oli, asetatakse ultraviolettlamp. Kui polümeer kõveneb (tavaliselt 15 minutit), saab lambi ja kile eemaldada. Pinnal näete parandusliimi jääke. Ärge kartke, see on loomulik nähtus. Polümeeri liigsed osad saate eemaldada spetsiaalse teraga, mis on komplektis kaasas. Tuuleklaasi pragude eemaldamise lõpetab pinna lõplik poleerimine.

Pöörake tähelepanu! Pikkade pragude parandamine toimub "silla" tüüpi sulgudega. Seda tüüpi kinnitus võimaldab liigutada pihustit piki pragu, kui koostis on täidetud.

Kasulikud näpunäited

Laastude või pragude eemaldamise komplekti valides tuleb tähelepanu pöörata materjali läbipaistvustegurile. Mõnel sõidukil on tehases toonitud tuuleklaasid (ja see pole niifilm). Läbipaistvuskoefitsient on näidatud fotopolümeeri juhistes. Klaasi üksikasjad leiate sõiduki dokumentatsioonist.

Töö käigus määrake ultraviolettlambi õige lainepikkus. Jälgige ka parandusliimi kõvenemisaega. Kõik need andmed on näidatud komplekti juhistes.

Kui pihustit ei kasutata esimest korda, valmistage see hoolik alt ette. Mustuse või peene tolmu olemasolu võib tekitada mullid või muid probleeme. Ja lõpuks, ärge unustage kaitseseadmeid. Kuna fotopolümeer on kemikaal, kandke selle käsitsemisel kummikindaid.

Kui tõhus see on?

Olenev alt töötehnoloogiast saate tuuleklaasi defektid peaaegu täielikult peita. Miks praktiliselt, sest polümeeri läbipaistvuskoefitsient erineb isegi õige valiku korral nendest väärtustest, mis tripleksklaasil on.

Ühe või mitme meetri kaugusel on defekt täielikult peidetud. Kui aga vaadata klaasi teatud nurga alt, on näha parandatud pragu. Ühenduse usaldusväärsuse osas liimib kompositsioon klaasosad hästi. Kui probleem lahendati õigeaegselt, on tuuleklaasi tugevus endisel tasemel. Peaasi on pind hästi ette valmistada, eemaldades sellelt kogu mustuse ja tolmu.

Järeldus

Nii, me mõtlesime välja, kuidas kiipe parandada ja pragusid eemaldadatuuleklaas oma kätega. Toiming on lihtne, kuid nõuab teatud oskusi ja võimeid.