Kuidas autot poleerida: viisid, vahendid ja soovitused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Tehasest välja antud auto värvkate (LKP) on ideaalses korras. Kuid välised tegurid aitavad kaasa selle pidevale halvenemisele. Niiskuse, otsese päikesevalguse, kriimustuste jms kokkupuude põhjustab läike kadu. Kuid selle endise välimuse saate taastada poleerimise abil. Pealegi pole vaja autot spetsialistide kätte anda, sest sellega saab ise hakkama, vaid enne tuleb autot poleerida. Seal on terve hulk nüansse, millest igaüks mängib olulist rolli.

Natuke kere poleerimisest

Selle ürituse põhieesmärk on anda auto värvkattele originaalne sära. Poleerimise abil eemaldatakse värvikatte väikseimad ebatasasused, aga ka kriimud. Kehapoleerimisvahendid jagunevad kolme põhirühma:

• abrasiivne;
• vaha;
• sünteetiline.

Konkreetse tüübi valik sõltub keha hetkeseisundist. Poleerimine pole vajalik mitte ainult värvile sära andmiseks. Sõiduki töötamise ajal tekivad värvi pinnale mikropraod. Nende kaudu satuvad metalli agressiivsed ained. See toob kaasa välimuse halvenemise ja korrosiooni ilmnemise. Sel juhul poleerimisest enam ei piisa. Peate rooste eemaldama, st auto või teatud osa uuesti värvima. Kui teate, kuidas oma autot korralikult poleerida ja teete seda õigeaegselt, säilib selle atraktiivne välimus pikka aega.

Keha poleerimise peamised tüübid

Praegu on neli peamist rühma: leebe, puhastav, kaitsev ja taastav. Mis puutub autode poleerimisvärvi valikusse, siis palju sõltub värvikatte seisukorrast. Kui see on rahuldav, pole abrasiivset komponenti tõenäoliselt vaja.

Kõigepe alt kaaluge puhastavat lakki. Seda tehakse enne mis tahes keerulisi autokere värvimistöödega seotud töid, näiteks vedela või kvartsklaasi pealekandmist. Puhastav poleerimine võimaldab teil vabaneda ämblikuvõrkudest, hologrammidest ja ebakvaliteetsest eelnevast poleerimisest tekkinud defektidest. Suurepärane uutele või väikese läbisõiduga sõidukitele, kui värv on endiselt heas seisukorras. Sel juhul kasutatakse tavaliselt autopoleerimist, mis ei sisalda abrasiivseid osakesi või on peenelt abrasiivne. Puhastuspoleerimine ei mõjuta värvikihi paksust,mis on tema eelis.

Taastav ja kaitsev poleerimine

Eemaldab töö käigus osa lakist. See võimaldab teil vabaneda enamikest kattedefektidest, nagu kriimud, ämblikuvõrgud ja kriimud. Taastav poleerimine hõlmab abrasiivse koostise ja fliiside ringide komplekti kasutamist. Tasub teada, et mida sügavamad on kriimud, seda suuremat tera kasutatakse töötlemiseks ja vastupidi. Tavaliselt on taastav poleerimine ainus võimalus alla 10 aasta vanuste värvide puhul. Kuid ka sel juhul väheneb värvikiht minimaalselt. Mis puudutab seda tüüpi tööde miinuseid, siis on neid vaid paar. Esiteks on see üsna kulukas protseduur ja teiseks ei talu värvikiht nii palju täispoleerimist, kuna kiht väheneb järk-järgult ja vaja on kerevärvimist.

Pärast värviga taastamist on soovitatav kasutada kaitsepoleerimist. See hoiab saadud sära pikka aega. Poola kasutatakse sünteetiliselt või vahapõhiselt. Abrasiivseid elemente ei kasutata. See töötlemine ei paku mitte ainult UV-kaitset, vaid takistab ka erinevate keemiliste elementide tungimist sügavale värvikihti.

Kuidas autot korralikult poleerida

Enne otse töö tegemise juurde asumist peate teadma mõnda olulist punkti. Näiteks asjaolu, et poleerimine võib olla mitte ainult mehaaniline, vaid ka käsitsi või isegi mittekontaktne. Tööd tuleks eelistatav alt teha sissehästi ventileeritud ala piisava valgustusega. Samuti tasub valida õiged poleerimispastad, abrasiivsed kettad ja muud materjalid.

Esimene samm on auto kere põhjalikult pesta ja kuivatada. Putukate või vaigu jäljed tuleb eemaldada lahustiga. Aitab sama White Spirit või selle ekvivalent. Järgmisena on soovitav keha rasvatustada anti-silikooniga. Mehaaniliseks töötlemiseks ligipääsmatud kohad tuleb käsitsi lihvida. Selleks on soovitav võtta liivapaber P1500 ja peale selle pisut niisutamist ringjate liigutustega värvipinda hõõruda. Mõned autojuhid püüavad käsitsi tööd minimeerida, seetõttu kasutavad nad ainult veskit. Kuid isegi siin on mitmeid funktsioone.

Kuidas masinaga autot poleerida

Näiteks vaatleme üht lihtsaimat, kuid samas suurt kehaosa. See, nagu arvatavasti arvasite, puudutab katust. Töö tegemise mugavuse huvides saate tsooni jagada neljaks osaks ja töödelda iga etappi. Nüüd määrime lakki kehale, laseme sellel üks minut seista ja hõõrume lapiga töödeldavat piirkonda.

Järgmisena jätkame otse tööga. Selleks vajame lihvimistööriista, näiteks rihma, vibratsiooni või tsentrifugaalmasinat. Võite kasutada isegi veskit, kasutades poleerimisplokki (spetsiaalne otsik). Ühtlase pingutusega, liigutustega edasi-tagasi või ringikujuliselt sooritame pasta kehasse hõõrumise. Lakki ei tohi lasta kuivada, sest sel juhul teeb see oma tööei tule toime. Pressimise jõud peaks olema pidev alt sama, ei ole vaja liiga tugev alt vajutada. Päevasel ajal on kaitsekile CPC külge kinnitatud, seega on soovitatav Karcheriga pesemine välistada.

Miks poleerida ainult värvitud autosid

Räägime nüüd kasutatud autodest, mitte salongist ostetud. Tavaliselt tehakse poleerimine umbes kuu aega pärast sõiduki värvimist. See on vajalik selleks, et lakk settiks. Kui seda ei tehta, on hilisemal poleerimisel võimalikud tõrked. Tuleb märkida, et see meetmete kogum on üsna keeruline ja soovitav on selline töö usaldada spetsialistidele. Kuna pärast värvimist on vaja autot poleerida terve rea poleerimisvahendite ja autokosmeetikaga, siis on sellega üsna raske iseseisv alt toime tulla, eriti kui selles asjas kogemusi pole.

Lühid alt laki valimise kohta

Veel üks üsna tundlik küsimus – kuidas autot poleerida? Fakt on see, et turg pakub autokerele tohutut valikut väga erinevaid materjale. Ilma igasuguse kogemuseta pole õige valiku tegemine nii lihtne. Siiski tasub esile tuua vaid kaks suurt rühma: puuder- ja geellakid. Viimased sobivad suurepäraselt värskelt värvitud autode töötlemiseks, kuna ainult värskendavad värvi ega sisalda oma koostises abrasiivi. Kuid isegi sügavate kriimustuste eemaldamiseks on vaja pulberlakke. Mõnikord on see ainus võimalus auto välimust parandada. Üks populaarsemaid kaubamärke Venemaal "Kilpkonn". Tootevalikus on nii pasta- kui vedellakid ja isegi vahapoleerimisvahendid. Mitte kõige odavam toode, kuid tõhus, nagu kinnitavad arvukad autojuhtide arvustused.

Mõned kasulikud näpunäited

Kuna oma kätega auto poleerimine pole kuigi keeruline, saab selle ülesandega hakkama isegi algaja. Peate lihts alt järgima mõnda lihtsat reeglit. Näiteks vali õiged lihvkettad ja kleebi. Mitte mingil juhul ei tohi käsitseda pesemata autot. Mustuse ja tolmu olemasolu korpusel kahjustab värvkatet. Maksimaalse tulemuse saavutamiseks on soovitav kasutada tööriista, millel on võimalus kiirust reguleerida. Veski võib laki põletada, nii et peate sellega hoolik alt töötama. Kui poleerite esimest korda, siis on soovitatav alustada silmapaistmatust kohast ja seal tõhusust testida. Enamikul autodel on kohad, kus veski ei saa roomata, seal tuleb oma kätega tööd teha.

Tee kokkuvõte

Siin oleme teiega ja uurisime peamisi lakkide tüüpe ja nende eesmärki. Nagu näete, on need üksteisest väga erinevad. Mõned neist on loodud kaitsma, teised aga võivad oluliselt parandada teie auto värvkatte välimust. Igal juhul pole autot üldse vaja spetsialistide kätte anda. Saate seda ise teha.

Valamu juures kulub abrasiivseks poleerimiseks palju raha. Olenev alt piirkonnast ca 5-15 tuhat. Kui teete tööd ise, saate hõlps alt kohtuda 1,5-2 tuhat rubla. Jah, ja kõike tehakse kõrgeima kvaliteediga, isegi kui varem sarnast kogemust polnud.