2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
Tänapäeval on signalisatsioon peamine vahend auto kaitsmiseks varaste ja sissetungijate eest. Selle seadme tööd saate kaugjuhtida spetsiaalse väikese kaugjuhtimispuldi abil, mida nimetatakse võtmehoidjaks. Kuid hoolimata oma töökindlusest võib see täiustatud kaitsesüsteem ebaõnnestuda. Seetõttu, kui auto võtmehoidjaga ei avane, ei tea paljud inimesed lihts alt, mida teha. Sel juhul avage lihts alt auto võtmega ja saate hiljem sellise rikke põhjused välja selgitada.
Täpset vastust pole
Mitte ükski meister ei ütle sulle kohe põhjust, miks auto võtmehoidja alarmist ei avane. Tõepoolest, selliseid põhjuseid võib olla palju. Selles artiklis käsitletakse neist levinumaid.
Võimalikud probleemid võtmehoidjaga
Enamasti ei avane auto võtmepuldi alarmist just väikese puldi enda probleemide tõttu. On väga suur tõenäosus, et akud võivad selles olla tühjad. Nii et kõigepe alt asendage need.
Nüüd kontrollige hoolik alt võtmehoidjat. Kui see seade on varustatudekraanil, seejärel pöörake tähelepanu sellele, kas see süttib pärast vastava nupu vajutamist. Kui ekraani pole, leidke diood, mille autoomanikud paigaldavad sageli iseseisv alt, andes märku aku madalast laetusest.
Kui teil on vaja auto kiiresti avada ja taskus pole varuakusid, ärge heitke end ja proovige mõnda kindlat protseduuri. Eemaldage kaugjuhtimispuldist vanad patareid ja koputage neid mitu korda kokku. Nüüd pange akud oma kohale tagasi ja proovige autot veel korra avada.
Võimalik, et auto ei avane võtmehoidja-alarmsüsteemist kaugjuhtimispuldi enda rikke tõttu. Sel juhul on probleem spetsiaalses anduris. See võib juhtuda auto avamisnupu väga sagedase vajutamise tagajärjel (näiteks kui vajutate seda kogemata taskus). Kui teil on varupult, kasutage seda auto avamiseks.
Autoaku tühi
Paljud inimesed mõtlevad, miks auto võtmehoidja alarmiga ei avane? Loomulikult on võimatu anda ühemõttelist vastust, kuid tegelikult võib põhjuseid olla palju. Teine levinud probleem on tühi aku. Kui leiate end sellisest olukorrast, minge oma raudsõbrale võimalikult lähedale ja vajutage nuppu veel kord. Väga sageli aitab selline manipuleerimine autot avada, kuid on väga väike võimalus, et saate sellele lahkuda. Lõppude lõpuks on aku täiesti tühi.
Selle probleemiga puutuvad kokku kõige sagedamini kogenematud ja tähelepanematud juhid. Ärge unustage pärast auto garaaži või parklasse panemist välja lülitada tuled. Kui jätate tule põlema kasvõi mõneks tunniks, tühjeneb mootor täielikult.
Raadiohäirete probleemid
Kui auto Starline'i võtmehoidjast ei avane, võib probleem peituda raadiohäiretes. Mõnikord võib kaugjuhtimispuldi signaal olla vaigistatud. Seda juhtub väga sageli, eriti kui asute raskesti ligipääsetavas piirkonnas. Sel juhul on autot raske avada. Näiteks raadiolained nõrgenevad märkimisväärselt, kui viibite selliste objektide läheduses nagu lennujaam, sõjaväebaas või muud olulised valitsusrajatised. Raadiolainete häirete kontrollimiseks vaadake oma mobiiltelefoni.
Auto avamiseks viige pult signaali vastuvõtjale võimalikult lähedale ja vajutage uuesti nuppu.
Tarkvaratõrge
Põhjus, miks auto Sherkhani võtmehoidjast ei avane, võib olla tarkvara rike kaugjuhtimispuldi enda ja signaali vastuvõtja vahel. Sel juhul on ainus viis praeguse probleemi lahendamiseks paketi ümberprogrammeerimine. Selleks kasutage hädaabirežiimi. Tõmmake juhtmed signaalseadmest välja, lülitades juhtseadise välja. Nüüd peate selle töö häirekonsooliga sünkroonima.
Tegelikult pole sellist toimingut keeruline teha, nii et iga juht saab sellega ise hakkama.
Mõnikord tuleb aga ette juhtumeid, kui probleemiga ei ole võimalik iseseisv alt toime tulla. Selle põhjuseks on tarkvara kadumine seadme enda mälust. Sellisel juhul peate võtma ühendust teeninduskeskusega, et lasta seadmel vilkuda ja uuesti programmeerida.
Midagi on valesti auto elektroonikaga
Kui auto Tomahawki võtmehoidjaga ei avane, võib sel juhul olla probleemiks auto juhtmestik või muud elektroonikaprobleemid.
Näiteks võib häirejuhtimissüsteemis endas tekkida märkimisväärne toitepinge, mis blokeerib selle. Või vastupidi, juhtseadme enda talitlushäired põhjustavad teie auto juhtmestikuga seotud üldisi probleeme. Alarmsüsteemi rikke kõige levinumaks märgiks peetakse selle iseseisvat välja- ja sisselülitamist. Samuti hakkab süsteem antud käsklustele halvasti reageerima ja aja jooksul ebaõnnestub täielikult.
Kui teil on vähimatki kahtlust võimaliku rikke kohta, ärge raisake aega, minge kohe teeninduskeskusesse.
Mida teha, kui alarm lakkas reageerimast võtmepuldile
Kui auto võtmehoidja alarmist ei avane (selle nähtuse põhjuseid kirjeldatakse selles artiklis), saate sel juhul selle väljalülitamiseks teha kaks konkreetset toimingut:
- Kasutage hädaseiskamisfunktsiooni. Ärge unustage, et igal häiresüsteemil on oma kood, mida juht peab selle paigaldamise ajal meeles pidama. Sellesse sisenemiseks leidke oma autost Valet nupp. See vastutab süsteemi enda toimimise eest ja täidab paljusid funktsioone. Tavaliselt võib sellise nupu leida auto sisemusest (näiteks rooli alt või kaitsmekarbi juurest). Alles pärast selle nupu leidmist saate sisestada salakoodi.
- Teine võimalus alarmi välja lülitada on viia võtmepult võimalikult lähedale juhtseadmele endale ja vajutada väga sageli kaugjuhtimispuldi auto avamisnuppu. Enamasti piisab sellisest pettusest autoalarmi väljalülitamiseks. Peaaegu alati aitab see edastada lainet, mis on väljalülitamiseks üsna vastuvõetav.
Alarmil on oma elu
Starline signalisatsioon (auto avaneb võtmehoidjast), nagu ka teised seadmed, läheb üsna sageli rikki. Tõenäoliselt seisis iga juht silmitsi probleemiga, kui alarm töötas ilma omaniku käskudeta. Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu selle probleemi kolmele põhjusele.
Kontaktprobleemid
Kui kasutate autot väga hooletult ja isegi kõrge õhuniiskusega keskkonnas, võib alata kontaktnuppude oksüdatsiooniprotsess, millest alarm saab signaale. Sel juhul soovitavad eksperdid välja vahetadapiirlüliti.
Katkised uksed
Vahel tuleb ette olukordi (eriti kasutatud autode puhul), kui võtmepuldil olev informaator näitab, et auto uksed on lahti, aga tegelikult pole kõik sugugi nii. Sel juhul peate pöörama tähelepanu uste endi seisukorrale. Kontrollige, kas kesklukk on töökorras, samuti kõik kaitsmed ja sõiduki juhtmed. See probleem esineb tavaliselt liiga külma kliimaga piirkondades. See on tingitud asjaolust, et masina mehhanismid lihts alt külmuvad.
Andurid ei tööta korralikult
Tänapäeval on kaasaegsetesse autodesse paigaldatud tohutul hulgal andureid. Seega juhindub häire suurepäraselt nende näitudest. Näiteks kui põrutusandur on eriti tundlik, siis alarm töötab iseenesest ka tavalise tuule või kiiresti mööduva auto korral. Sel juhul peate kõik andurid õigesti reguleerima ja selliseid olukordi ei juhtu.
Eksperdid soovitavad häirega seotud probleemide korral pöörduda teeninduskeskuse poole, sest auto pole kõige odavam nauding, seega hoolitsege selle eest ja kasutage seda õigesti. Kui teete rikke põhjuse eelnev alt kindlaks, saate kaitsta oma raudset sõpra häkkimise eest.
Soovitan:
Miks põleb Check Engine tuli? Miks mootori kontrolli tuli põleb?
Moodsa tehnoloogia ajastul näevad auto tehnilised omadused ette suure hulga elektroonika olemasolu. Autod on seda sõna otseses mõttes täis. Mõned autojuhid ei saa isegi aru, miks seda vaja on või miks see või teine tuli põleb. Meie artiklis räägime väikesest punasest lambipirnist nimega Check Engine. Mis see on ja miks "Check" süttib, vaatame lähem alt
Miks auto sõidu ajal tõmbleb? Põhjused, miks auto tühikäigul, käikude vahetamisel, pidurdamisel ja madalal kiirusel tõmbleb
Kui auto sõidu ajal tõmbleb, pole selle kasutamine mitte ainult ebamugav, vaid ka ohtlik! Kuidas teha kindlaks sellise muutuse põhjus ja vältida õnnetust? Pärast materjali lugemist hakkate oma "neljarattalist sõpra" paremini mõistma
Miks bensiin kallineb? Miks bensiin Ukrainas kallineb?
Rahvas on levinud nali: kui nafta kallineb, siis bensiini hind, kui nafta odavneb, siis kütuse hind tõuseb. Mis on tegelikult bensiini hinna tõusu taga?
Ford Focus-2 pakiruum ei avane. Kuidas iseseisv alt avada viies uks ja teha remonti. Kui palju maksab teeninduskeskuses töötamine
"Ford Focus-2" on saanud laialdase populaarsuse mitte ainult Venemaa turul, vaid ka Euroopa riikides, USA-s, Hiinas ja Indias. Autojuhid ostavad hea meelega Fordilt sedaane, luukpära, universaale nende töökindluse, remondilihtsuse ja mugava vedrustuse tõttu. Enam kui 100 000-kilomeetrise läbisõidu korral ilmneb aga sageli järgmine rike: Ford Focus-2 pagasiruum ei avane. Probleem ilmneb ootamatult ja seda märgatakse nii ümberkujundatud kui ka eelstiilis mudelitel
VAZ-2110 uks ei avane seestpoolt. Kiire parandusmeetod
Kui uks VAZ-2110 seest ei avane, siis ärge kiirustage teenindusse minema ja otsige abi spetsialistidelt. Selle probleemi saate hõlps alt mõne minutiga ise lahendada, kasutades pilu- ja Phillipsi kruvikeerajaid. Remondi tegemiseks ei pea te isegi erilisi oskusi omama. On vaja ainult kruvid lahti keerata ja ukseliistud lahti võtta