2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57
2013. aasta Toyota RAV4 esilinastus novembris 2012. aasta Los Angelese autonäitusel. Alates 1994. aastast toodetud auto sai täielikult uuendatud välisilme ja interjööri. Kaaluge uuendusi. Uus RAV 4 2013 sai siledama esikaitseraua, millesse on paigaldatud udutuled. Auto uue versiooni kere on muutunud soliidsemaks, soliidsemaks ja stiilsemaks, arendajad on eemaldanud tagaukselt paigaldatud varuratta. Disainerid leidsid sellele koha ümberehitatud pagasiruumi põranda all, mille maht kasvas 547 liitrini (ja kui tagaistmed alla klappida, on maht 2079 liitrit). Lisaks oli Toyota RAV4 2013 tagaluuk varustatud elektriajamiga koos elektroonilise mäluga mitme režiimi jaoks avatud asendis.
Oma mõõtmete poolest on neljanda põlvkonna mudel muutunud laiemaks, pikemaks, kuid veidi madalamaks kui eelmine versioon. Nüüd on selle pikkus 4569 mm, kõrgus - 1661 mm, laius - 1844 mm. Kasv mõjutas ka teljevahet - kuni 2659 mm-ni sai auto kliirens 190 mm. Toyota RAV4 2013 on muutunud 35 kg raskemaks, võib-olla juhtus see tänu spetsiaalsete tugevate teraste kasutamisele disainis jakeha jäigastumine.
Sõltuv alt Toyota RAV 4 modifikatsioonist ei muutu tehnilised andmed liiga palju. Ostjatel on kahte tüüpi bensiinimootoreid mahuga 2 liitrit ja 2,5 liitrit võimsusega 145 hj. ja 180 hj vastav alt, samuti 150 hj diiselmootor. ja maht 2,2 liitrit. (turboülelaaduriga). Masinate käigukast on varustatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga ja manuaalkäigukastiga ehk CVT-ga. Kiirendus sadadesse CVT-ga "Standard" lihtsaimas versioonis - 11,3 s, manuaalkäigukastiga - 10,2, mudelirea tipust modifikatsioon - "Prestige Plus" saavutab selle kiiruse juba 9,4 sekundiga. Automaatkäigukastide jaoks on ette nähtud ECO-režiim, mis võimaldab säästa kütust (vähendades kiirenduse dünaamikat). "Pärisliku" sõidu austajatele on sportrežiim. Toyota RAV4 2013 nelikveolistes versioonides edastatakse pöördemoment ratastele automaatselt juhitava elektromagnetilise siduri abil. Auto vedrustus, nagu varemgi, on kujundatud eelistama mugavat sõitu ja sujuvat sõitu, mitte sõitmist ebatasasel teel, maastikul ja sportlikel, agressiivsetel manöövritel. Elektrooniline roolisüsteem tagab standardse ja piisava reageerimise juhi tegevusele, kuid mitte enam.
Uuendatud parkettmaasturi sisemuses on toimunud olulised muudatused. Neljanda põlvkonna RAV4-l puudub nüüd seitsmeistmeline versioon. See otsus on objektiivselt põhjendatud, kuna kolmandal istmereal istumine oliebamugav. On ka teisi Toyota mudeleid, mis suudavad rahuldada inimeste nõudmisi, kellel on vajadus seitsmekohaliste autode järele. Siseviimistluses kasutatakse kahte tüüpi polsterdust: kangast (2 tüüpi) ja sünteetilisest nahast aseainet Softex. Esikonsooli on oluliselt muudetud, selle ülemine osa on muutunud peaaegu tasaseks ja paneel ise on asümmeetriliselt juhiistme poole orienteeritud. Auto interjööri uut stiili võib iseloomustada kui sportlikule stiilile lähedast disaini. See saavutati suures osas viimistlusmaterjalide kombinatsiooni ja erinevate värvide kasutamisega.
Soovitan:
Optimaalne rehvirõhk turvalisemaks sõiduks
Auto rehvirõhku tuleb kontrollida atmosfääri temperatuuri muutumisel, auto ülekoormamisel. Kontrollige varuratast kindlasti vähem alt kord nädalas. Ostke manuaalne manomeeter, et vältida tarbetuid kulutusi ja säästa reisilt rehvipoodi
2013 Suzuki Grand Vitara on endiselt maastur ja taas tagasihoidliku hinnaga
Kuidas sai maastikuauto Suzuki Grand Vitara tuntuks crossoverina. Tehnilised andmed, funktsioonid ja maksumus Suzuki Grand Vitara 2013 väljalase
Toyota Land Cruiser Prado 150 on imetlemist väärt maastur
Toyota Land Cruiser Prado 150 on üks neist haruldastest mudelitest, mida isegi kõige populaarsema tootja valikus eriti imetletakse. Auto omanikud ja kaasreisijad saavad sellega sõita maksimaalse mugavusega, kartmata liivaseid kõrbeid või soist läbimatust. Töökindel Toyota Land Cruiser Prado 150 saab kõigist raskustest hõlps alt üle
Porsche Boxter – kaasaegne sportauto igapäevaseks kasutamiseks
Porsche Boxter debüteeris 1996. aastal. Algul toodeti seda ühe kerega – pehme katusega roadster. Tulevikus uuendati ja täiustati autot. Vaatame seda selles artiklis üksikasjalikum alt
"Orion" - mopeed mugavaks sõiduks. Tehnilised andmed, ülevaated, hinnad, fotod
Kus valmistatakse Orioni mopeede ja kes need välja töötas? Millised on nende spetsifikatsioonid ja mudelid? Mis on nende maksumus ja kuidas need erinevad Hiina kolleegidest? Mis on seda tüüpi seadmete eesmärk, mille poolest erinevad Orioni mudelid üksteisest? Mida ütlevad nende mopeedide kohta omanikud ja mis nende arvates kõige sagedamini ebaõnnestub?
