Mis on tonar? Üldnimisõna ja tuntud autotehas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Sõna "tonar" seostub paljudes venelastes väikeste kaubanduslike poolhaagiste-kioskitega turgudel. See kontseptsioon tähendab nüüd aga kardinaalselt teistsugust sõidukit, mistõttu ei saa mainimata jätta aktiivselt arenevat ettevõtet MZ Tonar LLC, mille nimest on saanud üldnimetus. Peaaegu nagu džiip, koopiamasin, mähe.

Mis on tonar

Masinaehitusettevõtte nimi "Tonar" tähendab "kaupa inimestele". Pärast seda, kui ettevõte tegeles tihed alt mobiilsete müügipunktide tootmisega, mis olid üheksakümnendate aastate spontaansetel turgudel nii populaarsed - kahe tuhandiku alguses, määrati nendele ratastel liikuvatele kioskitele nimi "tonar". Samas polnud vahet, kas need on tootnud ülalmainitud tervishoiuministeerium või mõni muu ettevõte.

Mis on tonar peale erinevate toiduainete jaemüügiks mõeldud veoautopoodide? Harvadel juhtudel on see hobusekandja ja haagise ning ratastel kohviku-suupiste ja mis tahes poolhaagise nimi.

MZ ajalugu

Üks olulisemaid autode, haagiste ja poolhaagiste tootjaid,masinaehitustehas "Tonar" asub Moskva oblastis Orekhovo-Zuevski rajoonis Gubino külas (peakompleks). Ta alustas tegevust 1990. aastal. Seejärel spetsialiseerus ettevõte sõiduautode haagiste tootmisele. 1992. aastal alustas tehas mobiilsete müügipunktide tootmist, mis tõi talle kuulsuse – kõik, kes elasid üheksakümnendatel, teavad, mis on tonar.

Sellega tootmise laiendamine aga ei piirdunud – ettevõte hakkas tootma tsingitud sandwich-paneele ja isotermilisi korpuseid, mille aluseks sellised paneelid on. 1997. aastal lasti välja esimene täissuuruses poolhaagis Guba autotehasest. Siis pandi konveierile poolhaagiste-kallurite tootmine "Tonar" ja ka meie oma kallurtehased. 2003. aastal hakkas ettevõte tootma suure kandevõimega kallur-poolhaagiseid ülegabariidiliste veoste jaoks.

2008. aastal nimetas Rosstat LLC MZ Tonari Venemaa haagiste turul toodangu (13,6% kogumassist) kolmandaks. See jäi alla ainult NefAZile ja firmale Trailer-KamAZ. 2011. aastal alustas tehas veoautode traktorite tootmist. 2013. aastal teatas Tonar oma tootmise ulatuslikust automatiseerimisest ja robotiseerimisest. Samal aastal hakkas ta valmistama kaevanduskallureid. Viimaste uudiste hulgas on 2016. aastal alustatud maanteerongide tootmine, mille maksimaalne kandevõime on 117 tonni.

Tonar LLC täna

Mis on"Tonar" meie päevil? See on hiiglaslik autoettevõte, ainus muljetavaldava kandevõimega maanteerongide ja kaevandusveokite tootja riigis. Tehase kogupindala on üle 19 hektari, tootmishoonete pindala on umbes 45 m2. Valmismasinate ladu "Tonar" pindala on 9 hektarit. Samal ajal töötab tehases 700 töötajat.

LLC "Tonar" on universaalne ettevõte. Siin toimub kogu tehnoloogiline tootmistsükkel: projektiarendus, autoseadmete komponentide valmistamine ja nende hilisem komplekteerimine, toodete turustamine ja selle edasine teenindus. Toodetud masinad vastavad täielikult UNECE standarditele.

Autotehas on uhke oma disainibüroo, aga ka ATP üle, kus tehakse toodete pikaajalisi katsetusi tema jaoks kõige ekstreemsemates tingimustes ja maksimaalse koormusega.

Koosistus

Täna tegutseb ettevõte neljas juhtivas valdkonnas. See väljalase on:

• põllumajandusmasinad;
• pagasiruumi haagised;
• Tonari kaevanduskallurautod ja spetsiaalsed kaubaveokid;
• osad ja tarvikud.

Analüüsime lühid alt koosseisu:

• isotermilised poolhaagised (sealhulgas külmutus- ja spetsialiseeritud haagised);
• kaevandusveokid;
• muud kallurautod – tagant- ja külglaadimine, samuti teraviljaveokid, romuautod, haagised;
• palju tent-poolhaagiseid;
• platvorm-poolhaagised;
• poolhaagised kooslükandpõrandad;
• laoveokid;
• rasked traalid;
• konteinerveokid, neile kered;
• põllumajandusmasinad – ülekandepunkrid, kartulikandurid, linnulihakandurid, teraviljakandurid, loomaveoautod, kalaveoautod ja traktorihaagised;
• kärud, 1-, 2-, 3-teljelised seadmed vedruga või ilma, õhkvedrustus.

"Tonar": ilmsed eelised

Mis on "Tonar", teatakse mitte ainult Venemaal. Tänaseks on loodud toodete tarned Ukrainasse, Valgevenesse, Kasahstani, Aasia riikidesse (sh Lähis-Ida), Lõuna-Ameerikasse ja Aafrikasse. Ettevõtte juhtkond rõhutab oma masinate järgmisi peamisi eeliseid:

• usaldusväärsus ja kvaliteet;
• konkurentsivõimeline hind;
• ultimate endurance - varustust testitakse Venemaa kliima karmides tingimustes;
• lai teeninduskeskuste võrk;
• kõrge hooldatavus;
• garantiiaeg - 3 aastat;
• tellimusel valmistatud sõidukite tootmine.

Aeg ei seisa paigal. Spontaansed turud muutuvad järk-järgult minevikku ja koos nendega tonarid - ratastel kioskid. Tonar ise on täna Venemaa Föderatsiooni suurim erisõidukite tootja, millel on suur kandevõime absoluutselt erinevate rakenduste jaoks.