Automaatne autoakulaadija: ülevaated, tüübid, valikuvõimalused ja mudelid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Igal autojuhil peaks garaažis olema akulaadija. Lõppude lõpuks on mõnikord vaja tühja akut laadida. Kuid siin on mitmeid nüansse. Tegelikult polegi autoaku jaoks õiget laadijat nii lihtne valida. Klientide ülevaated aitavad meid selles. Autokaupluste riiulitel on mitmesuguseid mäluseadmeid, mis erinevad funktsionaalsuse ja maksumuse poolest.

Üldine teave

Kõigepe alt peate välja mõtlema laadija tüübi. Alles siis liigume edasi teatud mudelite kaalumisele. Praegu on ainult kahte tüüpi mälu:

• Seade, mismõeldud aku järkjärguliseks laadimiseks. Sageli ei ületa maksimaalne voolutugevus 8A. Tuleb mõista, et kui panite aku täielikult maha ja panite selle laadima, siis kohe pärast seda ei saa te mootorit käivitada. Lisaks võib see kahjustada mälu või käivitada kaitse.
• Käivituslaadija – erinev alt tavapärastest laadijatest võib see anda lühiajalise võimsa impulsi. Selliseid laenguid kasutatakse juhul, kui on vaja mootorit kiiresti käivitada, kuid pikaks laadimiseks pole aega.

Pöörake tähelepanu ka tarbijate arvustustele. Lühikese impulsi andev autoakulaadija võib aku mahtuvust oluliselt vähendada. See on tingitud asjaolust, et mingil hetkel on käivitusvool liiga kõrge, mis võib põhjustada plaatide osalist hävimist.

Vooluse käsitsi ja automaatne reguleerimine

Isegi 10–12 aastat tagasi kuulsid vähesed inimesed automaatsest mälust. Peaaegu kõik kasutasid manuaali. Selline seade võimaldas iseseisv alt valida käivitusvoolu. Sellise laadija eeliseks oli see, et selle abil oli võimalik elule taastada isegi pikka aega sügavtühjenemisel olnud akud.

Mis puudutab automaatset mälu, millest me selles artiklis tegelikult räägime, siis see on kallim seade, kuid seda on ka palju mugavam kasutada. See on tingitud asjaolust, et esimestel tundidel toimub laadimine suure käivitamise allpraegune. Järk-järgult see väheneb, millel on kasulik mõju aku jõudlusele. Kuid pikka aega sügav alt tühjenenud aku taastamiseks selline seade ei tööta. Selle põhjuseks on asjaolu, et tühi aku ei võta alguses laadimist vastu, mistõttu automaatika ei tööta ja vool ei voola.

Natuke desulfatsioonirežiimist

See funktsioon on tavaliselt saadaval ainult kallites täiustatud funktsioonidega mudelites. Plii-happe tüüpi aku kasutamise käigus ilmuvad selle plaatidele paratamatult pliisulfaadi kristallid. Neid on äärmiselt raske lahustada, eriti kui aku on pikka aega olnud sügavas tühjenemises. Pliisulfaadi tõttu väheneb mitte ainult aku võimsus, vaid ka voolu väljund. Tulevikus on sellise aku laadimine problemaatiline.

Väävli eemaldamise mälu võimaldab eemaldada vahvlitelt kristalle. See saavutatakse lühiajaliste võimsate impulsside tarnimisega koos täiendava koormusega. Tegelikult kordub laadimise / tühjenemise tsükkel. See lähenemisviis aitab 80% juhtudest akut taaselustada, mida juhi ülevaated tegelikult ka ütlevad. Desulfatsioonifunktsiooniga autoakulaadija on küll kallim, kuid selline ost on igati õigustatud.

Mudel "KEDR-AUTO-10"

Praegu peetakse seda automaatset autoakulaadijat, mille hinnangud autojuhtide seas on enamasti positiivsed, üheks kõige populaarsemaks turul. See on osaliselt tingitud väikesestüksuse maksumus, samas kui funktsionaalsus on üsna ulatuslik. Seal on isegi lihtne, kuid tõhus desulfatsioonirežiim, mis võimaldab taastada sügav alt tühjenenud akusid.

"KEDR-AUTO-10" töötab automaatrežiimis. Käivitusvool laadimise alguses on 5A ja väheneb järk-järgult. Samuti on eelkäivitusrežiim. See võimaldab akut kiiresti laadida. Sel juhul on käivitusvool käivitamisel 10A. Mõne aja pärast lülitub see välja ja edasine laadimine toimub vooluga 5A. Mis puudutab desulfatsiooni, siis protsess kulgeb 5A impulsside all muutuvate pausidega. Kuna seade ei näe ette koormusühendust, soovitavad autojuhid ühendada tavalise lambipirni. Laadimisastme mugavaks juhtimiseks on sisseehitatud ampermeeter.

Orioni autoaku laadija: tarbijate ülevaated

Kõikidest mudelitest, mida kaalume, on "Orion" PW-150 odavaim seade. Mälu maksab umbes tuhat rubla, mis on tegelikult üsna odav. Välimus on üsna ebatavaline. Fakt on see, et regulaatorid ja voolunäitajad puuduvad.

Omanikel on esipaneelil ainult kaks märgutuld. Üks annab märku aku laetuse tasemest ja teine kustub alles pärast seadme väljalülitamist. Seda mälu võib nimetada üheks kõige spetsialiseeritumaks. Aku mahutavus, millega Orion hakkama saab, on 45-70 Ah. Automatiseeriminepole mõeldud võimsamate mudelite jaoks. Puudub desulfatsioonirežiim ja aku kiire laadimise võimalus. Samuti ei ole võimalik sügav alt tühjenenud akut uuesti ellu äratada. Selle põhjuseks on asjaolu, et aku tsükli alguses praktiliselt ei saa voolu ja automaatika tajub seda nii, nagu oleks aku täielikult laetud ja lülitub välja. Seade on piisav alt väike, et seda oleks lihtne kaasas kanda.

Ülevaade mudelist "Orion" PW-265

See on veel üks Orioni kaubamärgi esindaja. See mudel maksab umbes 1300 rubla ja on autojuhtide seas väga nõudlik, nagu näitavad ülevaated. Autoaku PW-265 käivituslaadijal on mitmeid eeliseid. Esiteks on võimalik reguleerida maksimaalset käivitusvoolu. Seetõttu sobib selline mälu suurepäraselt kasutamiseks mitte ainult sõiduautodel, vaid ka mootorratastel. Maksimaalne käivitusvool on 6A, mis on kuni 100 Ah akudega töötamiseks enam kui piisav.

Mis puudutab disainifunktsioone, siis selle mudeli loojad on paigaldanud kaitse ülekuumenemise ja lühise eest. Korpus on väga kompaktne ja vastupidav, kodus sahvris või rõdul hoidmine pole probleem. Kõrgekvaliteedilisteks "krokodillideks" on raske helistada, kuid nad saavad oma ülesandega täielikult hakkama. Mis puudutab puudusi, siis see on desulfatsioonirežiimi puudumine. Muidu on see selle raha eest suurepärane laadija.

Teine koht - ZPU 135

Sellised seadmed ei ole odavad. Paljud autojuhid eelistavad lihtsamaid mudeleid. Kuid ZPU 135 kiidab peaaegu kõik, mida kinnitavad ka asjakohased ülevaated. Seda tüüpi autoakude laadimis- ja käivitusseadmeid saab osta umbes 4000 rubla eest. See laadija pärineb Tambovist ja selle võimsus on kuni 13A. Selline seade suudab laadida rasketehnika akusid kuni 170 Ah. Tähelepanuväärne on see, et saate töötada nii 12- kui 24-voldiste akudega. ZPU 135 on universaalne laadija taskukohase hinnaga. Paljud autoteenindused või ettevõtted eelistavad seda konkreetset mudelit.

Mis puudutab puudusi, siis neid on ainult üks ja isegi see on ebaoluline. Negatiivne külg on see, et puudub lühisekaitse, seega peate klemmide ühendamisel olema ettevaatlik. Muidu on see suurepärane valik nii tavalistele autojuhtidele kui ka teenindusjaamadele.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

Hoolimata asjaolust, et UZP-210 maksab 1000 rubla vähem kui ZPU-315, on see mudel liidripositsioonil ja sellel on ainult positiivsed ülevaated. Autoaku "Sonar" laadija on valmistatud kaasaegsete tehnoloogiate järgi ja sellel on impulsspinge muundur. Lisaks on "Sonar" väike suurus ja järgmised eelised:

• Alustage laadimist kõrgepinge maksimaalsest voolust. See võimaldab teil aku taaselustada ja seda kiiresti laadida.
• BTavarežiimis väheneb vool järk-järgult miinimumini.
• Kui aku on täielikult laetud, lülitub seade puhverrežiimile (säilitab laadimise).

Kuid kõige olulisem eelis on see, et seade võib töötada "võimendus" režiimis, st täiesti autonoomselt. Seetõttu saate seda kasutada ka seal, kus pole 220 V pistikupesa. Tõsi, mällu sisseehitatud akude mahutavus on väike, umbes 14 Ah, kuid sellest piisab täiesti töötava automootori käivitamiseks.

Mõned populaarsemad mudelid

Autojuhtide seas on Ermaki autoakulaadija nõudlus. Arvustused on enamasti positiivsed. Ligikaudu 85% tarbijatest soovitavad seda toodet osta. Laadijal on kaks režiimi 6 ja 12 V jaoks ning see võimaldab ka käsitsi reguleerida tarnitavat voolu vahemikus 1 kuni 10 A. Kaasas on kahemeetrised juhtmed keskmise kvaliteediga alligaatoriklambritega. Seal on kaitse ülekuumenemise eest, mille jaoks on tagakaane taha paigaldatud väike ventilaator. Üldiselt suurepärane seade, mis on usaldusväärne ja mis kõige tähtsam, lihtne ja arusaadav kasutada.

Mõned olulised punktid

Paljud autojuhid püüavad Hiina autoakulaadijat mitte osta. Tarbijate ülevaated ütlevad, et see on kindel loterii. Seetõttu on parem eelistada kodumaist mälu, mis on odav ja kasutab kulutatud raha 100% ulatuses. Kui see on olemasvaba raha, saate osta "Sonari" ja seda igaks juhuks kaasas kanda. Noh, kui me räägime eelarvevõimalustest, siis on parim valik Kedri autoaku laadija. Autojuhtide tagasiside taandub tõsiasjale, et tegemist on usaldusväärse tootjaga ja kvaliteet on siin korralik.

Tee kokkuvõte

Nii vaatasime läbi kõige populaarsemad autolaadijate mudelid. Nagu näete, erinevad need mitte ainult hinna, vaid ka funktsionaalsuse poolest. Mõne jaoks on tuhande rubla eest seade enam kui piisav, teised eelistavad selliseid mudeleid nagu Sonar. Igal juhul on see garaažis vajalik asi ja ühel hetkel tuleb see kindlasti kasuks.

Pidage meeles, et automaatne laadimine on aku jaoks ohutum, kuna see ei tekita tsükli lõpus liiga suurt voolu. Käsitsi mälu kaotab sellega seoses. Tavaliselt laadivad nad akut kõigil etappidel ühe käivitusvooluga. Mis puudutab desulfatsiooni, siis see on kasulik funktsioon, kuid mitte kõik ei pea seda kasutama. Kuigi paljudel õnnestub selle meetodiga aku taaselustada.