VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta: põhjused, tõrkeotsingu meetodid, näpunäited

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Juhtumid, mil VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta, pole kodumaiste autode omanike jaoks haruldased. Igal autol on mõned puudused, nii et autoomanikel lihts alt ei jää muud üle, kui pidev alt ilmnevad rikked parandada. Lisaks saate teada, mida teha, kui VAZ-2110 armatuurlaud lakkas töötamast.

Korraldus

Niisiis, mida on selle auto armatuurlaual näha? Kombinatsioon koosneb mitmest komponendist:

• antifriisi temperatuuri näit Celsiuse kraadides;
• tahhomeeter - jõuallika pöörete arv;
• parem- ja vasakpoolsed suunatuled;
• spidomeeter – sõiduki kiirus;
• kütusevaru - kütuse kogus paagis;
• pilt tanklast - signaal tankimise vajaduse kohta;
• algusmõõtmete kontrollnäidik;
• pidurivedeliku taseme näidik;
• käivitage kaugtuled;
• reguleerimisnupptundi;
• ekraan kogu- ja päevasõiduga;
• häireindikaator;
• kellaekraan;
• aku tase;
• kontrollige mootorit – näitab mootori talitlushäireid;

• näidik, mis näitab käsipidurit;
• õli rõhu tase;
• õhuklapi tuli – saadaval ainult karburaatoriga mootoritel.

Erinevate VAZ-2110 mudelite paneelide omadused

Erinevate aastate autosid VAZ-2110 on näha erinevates näidikuplokkides.

• Esimestel mudelitel on sisse ehitatud elektromehaaniline paneel tehasenumbriga 3801010. Visuaalselt saab seadet hõlpsasti tuvastada mehaanilise läbisõidumõõdiku abil, mis on ehitatud spidomeetri skaalasse. Seda veab mootor, kuid ülejäänud näidikud töötavad magnetprintsiibil. Kilbi tagant leiate kaks täisnurga all asetsevat toiteplokki.
• Veidi hiljem ilmus tosin koos spidomeetri allosas asuva ekraaniga varustatud elektroonilise paneeliga. Aeg-aj alt on samas kohas imemisnäidiku või turvapadja tulega paneelid. On autosid, millel on kahekordne näidik – spidomeetri ja tahhomeetri all.
• VAZ-21106 jaoks mõeldud paneelidega kümneid on äärmiselt haruldane. Need kilbid on varustatud tehnilise numbriga 21106-3801010. Sellise paneeli saate tuvastada tahhomeetri allosas oleva kuva ja spidomeetri laiendatud ulatuse järgi.
• Viimased VAZ-2110 mudelidvarustatud kilpidega, mis on ühendatud mudeliga 2118. Neil on üks erinevus - kaalude kombinatsioon. Erinev alt vanast mudelist on nendel kilpidel indikaatorid paigutatud juhuslikult ja veidi paremale nihutatud.

Põhjused

VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta - mida sel juhul teha? Kõigepe alt on vaja olukorda üksikasjalikult mõista ja tuvastada probleemi algpõhjused.

Muidugi on paneeli kõige muljetavaldavam rike selle täielik rike. Sellises olukorras lakkavad seadmed ise, osutid ja juhttuled töötamast ning nooled kukuvad lihts alt alla. Sellise probleemi lahendamiseks tuleb kõigepe alt kontrollida 15-amprise kaitsme, mis on tähistatud "F6", jõudlust. Sageli osutub just tema põhjuseks, miks VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta.

Üldiselt on selle automudeli kilpidele omased kõige levinumad probleemid. Igal rikkel on oma omadused ja viisid selle parandamiseks.

Lõika kaitse välja

Nagu juba mainitud, põhjustab selle kilbi elemendi rike sageli kogu paneeli rikkeni. F6 kaitsme leiate kinnitusplokist. Kui see ikkagi läbi põles, on väga oluline tuvastada rikke põhjus. Vastasel juhul kordab uus osa eelmise osa saatust ja põleb samamoodi läbi. Sageli peitub rikke põhjus elektriahela banaalses lühises. Pärast esialgse probleemi tuvastamist ja lahendamist asendage lihts alt kaitse uuega.detail.

Muide, sageli on selle osa rike põhjuseks, miks VAZ-2110 armatuurlaud ja suunatuled ei tööta. Nii et kui teil tekib selline probleem, võite kaitsme ohutult vahetada.

Instrumendinooled hüppavad

Tihti juhtub, et nad lihts alt hakkavad hüppama skaalal miinimumilt maksimumini. Tavaliselt on sellise rikke põhjuseks halb kontakt maapinnaga. Selle kilbist tulev traat on kinnitatud vaheseinale, mis eraldab mootoriruumi sõitjateruumist. Selle leiate raadio pesast eemaldades. Kuid kui teie autole oli paigaldatud alarm, viidi selle traadi kinnitus suure tõenäosusega mugavuse huvides mugavamasse kohta. Tavaliselt paigutavad spetsialistid selle ümber siseviimistluse taha, mitte kaugel juhi vasakust jalast.

Sama võib oodata ka autoomanikelt pärast raadio paigaldamist. Selle negatiivse kaabli kinnitamise ajal võib olla, et varjestuse traat oli halvasti mähitud. Selle tähelepanuta jätmise tulemusena võib kaabel autokerele üle kantud vibratsiooni mõjul nõrgeneda. Seda juhtub väga sageli ja autoomanikud ei saa pikka aega aru, miks VAZ-2010 armatuurlaud ei tööta. Tasub öelda, et isegi spetsialistid mähivad sageli maandusjuhtme halvasti, sest seda pole eriti mugav teha.

Kui selle kaabli kinnitus osutus kvaliteetseks, tasub üle vaadata ka kilp ise. Selleks tuleb see fikseerimiskohast eemaldada, et seda ei juhtuksMa pidin padjanditesse minevad juhtmed lahti ühendama.

Peate kontrollima massikaablit valgel plokil X1, mis läheb esimese kontaktini. Lisaks tasub kontrollida tihvtide 9, 6 ja 10 pinget - see peab olema vähem alt 12 volti. Lisaks pöörake kindlasti tähelepanu kilpide seisukorrale kilbi tagaosas, mille kaudu impulsid tarbijateni jõuavad.

Sigaretisüütaja rike

Selle rike põhjustab sageli kilbi rikke. Fakt on see, et paljud autoomanikud lülitavad sigaretisüütaja kaudu sisse mitmesuguseid seadmeid, näiteks spetsiaalset tolmuimejat, laadijaid, pumpasid ja muid seadmeid. Kuna need vidinad vajavad tugevat voolu, puruneb sageli kas pesa ise või F19 kaitse, mille tagajärjel ei tööta ka VAZ-2110 armatuurlaud.

Lisaks võib sigaretisüütaja liiga pika põlemise tõttu rikki minna. Sel juhul saate armatuurlaua töövõime tagasi viia, ühendades lahti pistikupesa. Kuid tasub öelda, et selline manipuleerimine õnnestub ainult siis, kui F19 kaitse töötab. Kui see põleb läbi, tuleb see välja vahetada.

VAZ-2110 armatuurlaua taustvalgustus ei tööta

Sellises olukorras tuleb kõigepe alt kontrollida vedrustusest tulevate kontaktide ja juhtmestiku seisukorda. Paneel ei pruugi banaalselt läbipõlenud kaitsmete tõttu töötada. Sel juhul on neil lihts alt vajaasendada. Põhjus võib peituda ka lampides endis, mis sageli lihts alt kulumise tõttu ebaõnnestuvad. Ja mõnikord tekib kilbi rike lühise tõttu. Kuid olgu kuidas on, ilma testrita on äärmiselt raske aru saada, mis juhtus.

Tuunimine

Just tema põhjustab sageli armatuurlaua talitlushäireid. Võib-olla oli uus kilp valesti kinnitatud, mistõttu see tegelikult ei tööta. Juhtmete paigaldamisel ei olnud kõik kaablid ühendatud või lihts alt paindusid. Sellistel juhtudel lakkavad sageli töötamast ainult üksikud kilbi elemendid: näiteks näidikud, aku, käsipiduri või õlirõhu näidikud, samuti karburaatori õhuklapi tuli. VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta pärast häälestamist - mida sel juhul teha? Esimene samm on juhtmete vahetamine. Tavaliselt teeb see probleemi lahendamise lihtsaks.

Diagnoos

Pole vahet, kas 8-klapilise pihusti või 16-klapilise karburaatoriga VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta, esimese asjana tuleb kilp ise diagnoosida. Lõppude lõpuks ei sõltu selle hooldatavus auto sisemusest.

Õige diagnoosimine hõlmab mõningaid lihtsaid manipuleerimisi:

• Laternate kontrollimine ja katkiste osade vahetamine;
• kontrollige juhtmeid indikaatori või multimeetriga;
• kontaktide kontrollimine ja nende puhastamine oksüdatsiooniladestustest;
• kontrollige kaitsmeid;
• seadmete jõudluse jälgimine.

Kui europaigaldusega VAZ-2110 armatuurlaud ei tööta, kontrollige kaitsmeid F18, F19 ja F1. Bensiiniagregaatide puhul peaksite tähelepanu pöörama ka osadele numbritega F6 ja F10.

Ettevaatusabinõud

Armatuurlaua parandamisel järgige mõningaid reegleid:

• kaitsmeid vahetage ainult siis, kui süüde on välja lülitatud;
• seadmete jälgimist tuleb teostada võimalikult hoolik alt, et vältida lühist;
• jootma kahjustatud elemente minimaalse võimsusega ja õhukese otsikuga seadmega;
• peate kilbi eemaldama ja kinnitama väga ettevaatlikult, et mitte tahtmatult kinnitusvahendeid kahjustada.

Järeldus

Enamik armatuurlaua tööga seotud tõrkeid on täiesti võimalik kodus ise lahendada. Eriti kui tegemist on kodumaise autoga VAZ-2110. Tõsi, juhul, kui selle masina kilp ei tööta, tuleks arvestada mõningate nüanssidega, näiteks rikke tõenäoliste põhjustega. Sel juhul pole elektroonika vallas eriteadmisi vaja. Kuigi kui kahtlete endiselt oma võimetes, on parem pöörduda spetsialisti poole, kes teeb kindlasti kõik õigesti.