VAZ-2114, süütelüliti: tõrkeotsingu meetodid ja uue seadme paigaldamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Samara perekonna autode mootorit, selle süsteeme ja muid olulisi seadmeid ja mehhanisme on võimatu käivitada ilma süütelülitita. Need autoomanikud, kes on selle seadme rikkega kokku puutunud, teavad, milleni võib selle ootamatu rike kaasa tuua. Eriti kui see juhtub teel.

Hiljem artiklis räägime sellest, mis on süütelüliti VAZ-2114, kaalume selle peamisi tõrkeid ja kuidas neid parandada. Lisaks proovime välja mõelda, kuidas seda ise asendada ja õigesti ühendada.

Kus on "neljateistkümnenda" süütelukk

VAZ-2114 autodel ei asu süütevõti erinev alt "klassikast" mitte armatuurlaual, vaid paremal, roolisambal. Ülev alt on see suletud plastümbrisega, nii et meie silmadele on nähtav ainult “vastse” ülemine osa.

Süütelüliti VAZ-2114 koosneb viiest põhiosast:

• terasest korpus;
• lukumehhanism;
• lukustusseade;
• kontaktgrupp;
• võti.

Seade on asetatud terasest korpusesse, mis on loodud kaitsma seda häkkimise eest. Mis puutub lukustusmehhanismi, siis see praktiliselt ei erine meie jaoks tavapärasest ukselukust.

Lukustusseade võimaldab võtme puudumisel roolivõlli blokeerida. Nii lihtsal viisil kaitseb see autot varguse eest. Kontaktrühm on element, mis vastutab mootori ja selle süsteemide käivitamise eest. Süütevõtit VAZ-2114 kasutatakse lukustusseadme avamiseks ja kontaktrühma käivitamiseks. Ilma selleta on mootorit võimatu käivitada ilma seadet lahti võtmata.

Tööpõhimõte

Lukk töötab järgmiselt. Kui võti asetatakse kaevu, lülitub selle lukustusmehhanism välja. See juhtub spetsiaalse varda tagurpidi liikumise tõttu. Võtme esimesse asendisse keerates lülitate sisse kontaktid "15" ja "30". See lubab (kuid mitte lubab) järgmised üksused:

• süütesüsteem;
• esitulede pirnid;
• välistingimustes kasutatavad hoiatustuled;
• armatuurlaua elektriseadmed;
• klaasipuhastid ja pesumasin;
• sigaretisüütaja;
• tagaklaasi soojendus;
• generaatori ergutusmähis.

Kui autos VAZ-2114 nihutatakse süütelüliti teise asendisse, käivitub lisaks loetletud varustusele ka starter. Nagu näete, sõltub palju kõnealuse seadme seisukorrast.

Rikke märgid

Millised on vabanemise sümptomidsüütelüliti katki? Alustuseks võib selle rike olla nii mehaanilise kui ka elektrilise iseloomuga. Esimesel juhul on see:

• luku kinnikiilumine ühte asendisse;
• roolivõlli lukust ei saa avada;
• süüte sisselülitamine "mitteloomuliku" võtme või muu objektiga.

Kui lukk ei tööta, mis on olemuselt elektriline, võite märgata järgmisi sümptomeid:

• hoiatustuled armatuurlaual ei sütti või süttivad ja kustuvad vahelduv alt;
• starter ei käivitu;
• mõned või kõik süütelülitist toidetavad elektriseadmed (sigaretisüütaja, esituled, pesur, klaasipuhastid jne) ei tööta.

Miks süütelukk ei tööta?

Seadme kinnikiilumine on võimalik "vastse" enda kulumise või kontaktgrupi probleemide tõttu. Sarnase probleemiga silmitsi seistes ärge kasutage jõudu, et võtit õiges suunas pöörata! Rooli pole vaja "rebida", kui seda pole võimalik avada. Parem on lukk hoolik alt lahti võtta ja selgitada välja põhjus. Aga sellest lähem alt hiljem.

Märkates, et autos saab süüte sisse lülitada mis tahes võtme või võõrkehaga, kiirustage "vastne" või kogu seade välja vahetama. Nii kaitsete oma autot võimaliku varguse eest.

Kui auto VAZ-2114 süütelüliti töötab normaalselt, kuid selle pööramisel ei sütti armatuurlaud, starter ei käivitu, ei töötaelektriseadmed, mis tähendab, et kontaktgrupp on suure tõenäosusega rivist väljas. Sarnane probleem võib tekkida selle loomuliku kulumise tõttu. Mõne aja pärast kontaktid kustutatakse, mis viib avatud vooluringini. Samuti on võimalik, et need põlevad, mis on põhjustatud voolu tõusust, pidevast ülekoormusest, täiendavate elektriseadmete kasutamisest ja nende valest ühendamisest.

Tähtis: kui soovite oma autosse paigaldada täiendavaid elektriseadmeid, ühendage see pardavõrku ainult relee kaudu!

Kas kontaktigruppi on võimalik oma kätega kontrollida

Kontaktrühma diagnostika eesmärk on mõõta takistuse väärtust seadme juhtmestiku ploki teatud klemmide vahel.

Selle kontrollimiseks vajate:

1. Eemaldage roolisamba plastkate (selleks keerake kolm kruvi lahti).
2. Eemaldage süüteluku VAZ-2114 juhtmed (eemaldage plokk pistikupesast).
3. Lülitage oommeeter sisse (kui teil on multimeeter, seadke see takistuse mõõtmise režiimi).
4. Ühendage seadme sondid (polaarsus ei oma tähtsust) tihvtidega "4" (paremal ülaosas) ja "7" (all parem alt teine), mis vastavad kontaktidele "15" ja "30".
5. Keerake süütelüliti esimesse asendisse.
6. Võtke ohmmeetri näidud.
7. Lülitage süüde välja, ühendage seadme sondid klemmidega "3" (teine ül alt parem alt) ja "7", mis vastavad kontaktidele "50" ja "30".
8. Keerake lukk teise asendisse.
9. Mõõtke juhtmete vahelist takistust.

Kui süütelukk VAZ-2114 (pihusti) töötab, on kontaktide vaheline takistus null. Vastasel juhul on suure tõenäosusega seadme kontaktgrupp muutunud kasutuskõlbmatuks.

Paranda või muuda

Mida teha, kui süütelüliti on vigane? Muidugi võite proovida seda taastada. Kuid seda ainult siis, kui teil on selles valdkonnas kogemusi, seade on suhteliselt uus ja kahtlustate, et süüdi on kontaktide kulumine. Vastasel juhul on parem lukukomplekt välja vahetada. Õnneks pole see nii kallis – mitte rohkem kui tuhat rubla ja see protseduur ei võta palju aega.

Millist lukku valida

Kui kavatsete süütelülitit vahetada, ärge olge selle õigesti valimiseks liiga laisk. "Neljateistkümnendike" osanumber on 2114-3704010. Kuid sobivad ka muud modifikatsioonid, näiteks Samara üheksanda mudeli jaoks - 2109-3704010 või VAZ-2110 - 2110-3704005. Põhimõtteliselt on need kõik omavahel vahetatavad, oluline on vaid, et seade oleks kvaliteetne ja kestaks võimalikult kaua.

Eemaldage süütevõti

Enne VAZ-2114 süütelüliti vahetamist veenduge, et teil on käepärast vajalikud tööriistad. Teil on vaja:

• philipsi kruvikeeraja;
• mutrivõti "10" juures;
• väike haamer;
• terav peitel;
• tangid.

Ja nüüd mõtleme välja, kuidas eemaldada VAZ-2114 süütelukk. Tellitoiming on järgmine:

1. Tühjendage rongisisene võrk, eemaldades aku "negatiivse" klemmi (selleks vabastage klemmi polt võtmega "10").
2. Eemaldage roolisamba plastikust korpus, keerates lahti kolm seda kinnitavat kruvi.
3. Mugavuse huvides saate rooli eemaldada ka lülititega, kuid saate ka ilma selleta hakkama.
4. Ühendage hädaseiskamisnupu juhtmeplokk lahti.
5. Ühendage süüteplokk lahti.
6. Kontrollige lukupolte. Kui vahetate lukku esimest korda, võite olla üllatunud, kuna neil pole pead. See on selline täiskohaga vargusvastane kontseptsioon.
7. Keelake need poldid meisli ja haamriga ning keerake need tangidega lahti.
8. Eemaldage lukustusklamber.
9. Demonteerige seade.

Süüteluku paigaldamine ja ühendamine VAZ -2114

Luku paigaldamise ja pardavõrguga ühendamise algoritm on järgmine:

1. Sisestage võti süvendisse ja keerake see esimesse asendisse. See peidab roolivõlli blokeeriva varda.
2. Paigaldage veerule uus lukk, visates sulgu.
3. Pingutage luku poldid, kuid mitte täielikult. Võimalik, et peate siiski seadme asendit kohandama.
4. Lukustusseadme töö kontrollimine. Selleks võtame "vastsest" võtme välja, tõmmates seda külgedele. Rool peaks olema lukustatud. Kui blokeeringut pole, reguleerige luku asendit roolivõlli suhtes. Varras peaks kergesti sobituma roolivõlli soonde.
5. Pärast seda sisestage võti, keerake see esimesse asendisse. Rool peaks lukust lahti minema. Kontrollime mitu korda ja veendume, et seade töötab korralikult.
6. Nüüd saate lukupolte pingutada. Keerame, kuni nende pead kukuvad maha.
7. Ühendage süütelüliti juhtmestiku plokk.
8. Ühendage häirenupu juhtmed.
9. Ühendage "negatiivne" klemm akuga. Kontrollime seadme tööd kõigis võimalikes režiimides.
10. Paigaldage plastkorpus roolisambale.

Kontaktgrupi asendamine

Kui otsustate siiski raha säästa ja mitte osta tervet lukku, oleks töötava "vastse" puhul parim lahendus kontaktgrupi väljavahetamine. Seda toodetakse järgmiselt:

1. Pärast süüteluku demonteerimist eemaldame selle korpuse otsast kinnitusrõnga, mis hoiab seadme südamikku.
2. Eemaldage kontaktirühm ümbrisest.
3. Paigaldage uus osa vana asemele. Sellisel juhul peab kontaktide "15" ja "30" asend vastama roolivõlli lukustava varda asendile.
4. Pange tähele, et kontaktrühma lai sakk sobib korpuse laiasse soonde.
5. Installige ja kontrollige seadet ülalkirjeldatud järjekorras.