Toyota Celsior: tehnilised andmed ja kirjeldus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Toyota Celsior on Jaapani suurima ettevõtte luksussedaan. Autot tuntakse ka Lexus LS märgi järgi. Toyota kaubamärgi all toodeti sedaani ainult Jaapani siseturul parempoolse rooliga.

Alates 1989. aastast on auto läbinud kolm põlvkonda ümberkujundamist. Alates 2006. aastast on mudel täielikult Lexuse tiiva all läbi käinud ja seda toodetakse nende kaubamärgi all tänaseni. Vaatame kõiki kolme Toyota Celsiori põlvkonda, nende välimust, edu turul, tehnilisi andmeid ja palju muud.

Esimene põlvkond

Esimene auto ilmus 1989. aastal. Sedaani tutvustati Detroidi autonäitusel ja see pani kogukonna kohe õhku. Auto ühendas luksusklassi ning uskumatult võimsa ja vaikse mootori. See võimaldas tal saada tõeliseks legendiks.

See oli esimene autode põlvkond, mis muutus revolutsiooniliseks ja pani paika kogu Jaapani autotööstuse trendi. Sedaan oli varustatud V8 mootoriga, mille maht oli 4 liitrit ja võimsus 260 hobujõudu. See "metsaline" muutis tohutu ja kohmaka sedaani krapsakaks ja sportautoks. Lisab särama tagarattavedu jaAutomaat käigukast. Tänu sellele saavad Toyota Celsiori omanikud nii vaikselt rooli taga aega veeta kui ka hoolimatult oma südameasjaks.

Esimese põlvkonna Celsiori välimus, mis sobib ajaga. 90ndate alguses armastasid Jaapani ettevõtted lihtsaid ja sirgeid kehavorme. Esiosa näeb välja vaoshoitud: ristkülikukujulised esituled ja sama iluvõre on valmistatud samas stiilis. Auto ahter näeb esiosast veidi pikem välja, aga näeb välja täpselt samasugune. Ristkülikukujulised täislaiused esituled pakiruumi kaane all ja kitsas põrkeraud ei paista üldisest disainist välja. Auto siseviimistlus ja varustus on tehtud tolleaegsete äriklassi autode kõrgeimal tasemel.

Autot toodeti kuni 1992. aastani, pärast mida tegi Toyota mudeli ümber ja 1994. aastal nägi valgust legendaarse sedaani teine põlvkond.

Teise põlvkonna Toyota Celsiori tehnilised andmed ja kirjeldus

Teine põlvkond jätkas otseselt eelmise ideede ja arenduste arendamist. Esmapilgul võib tunduda, et sedaan pole palju muutunud. Veidi ümber kujundatud esiosa, pikem põhi ja ruumikam salong on võimaldanud autol luksusklassis veelgi kindlam alt liidripositsiooni võtta.

Sedaan on varustatud kahe mootoriga: neljaliitrine 265 hobujõuga ja neljaliitrine 280 hobujõuga. Mõlemad variandid on varustatud automaatkäigukasti ja tagaveoga.

Kolmas põlvkond

Kolmaspõlvkond oli Toyota Celsiori ajaloos viimane. Pärast seda läks auto Lexuse tiiva alt läbi ja seda toodetakse tänaseni. Sedaani toodeti aastatel 2000–2006.

Esiteks mõjutasid muudatused mootorit. Selle maht on kasvanud 4,3 liitrini ja võimsus on 280 hobujõudu. Nagu varemgi, oli sedaan varustatud automaatkäigukasti ja tagaveoga.

Välimus on muutunud Toyota Celsiori jaoks tundmatuks. Foto eestpoolt näeb auto välja nagu Mark II. Kuid auto sööt pole palju muutunud. Ainult optika on muutunud veidi ümaramaks.

Celsiorist on saanud kogu kaasaegse luksuse tõeline eelkäija. Sellised ettevõtted nagu Mercedes ja Audi kasutavad Jaapani arendusi tänaseni, kuna aastatel 1990-2006 kasutas Toyota sedaanis ainult tol ajal kõige moodsamaid tehnoloogiaid.