Mootori "Suprotek" lisandid: ülevaated, tüübid, kasutusreeglid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Suprotec mootorile mõeldud lisandeid kasutatakse ühenditena, mis suurendavad elektrijaama jõudlust. Esitatud autokeemia valikud ei suhtle mootoriõliga ega muuda selle struktuuri. Neil on täiesti erinev tööpõhimõte.

Millised võimalused on

Bränd pakub lisandeid, mis on mõeldud diisel- ja bensiinielektrijaamadele. Samal ajal on erinevusi mootori läbisõidus.

Uute mootorite jaoks

Bensiini sisepõlemismootorite puhul, mille läbisõit ei ületa 50 tuhat km, on kõige parem kasutada Suprotec Active Bensiini. Selle lisandi abil on võimalik vältida ootamatuid rikkeid, vähendada osade hõõrdumist üksteise vastu ja lükata edasi mootori kapitaalremont.

Lisandite komponentidel on kõrged kohesiooniomadused. Need loovad detailide metallpinnale spetsiaalse kaitsekile, mis vähendab hõõrdumist. See suurendab õli kogust pinnal. Sellise lisandi kasutaminevõimaldab võrdsustada survet, millel on positiivne mõju kütusekulu vähendamisele. Kütusekulu väheneb 8%.

Suurem osa mootori kulumisest toimub mootori käivitamisel. Õli pole veel jõudnud kogu süsteemi jaotada, seetõttu ei saa paljud osad lihts alt hõõrdumise eest vajalikku kaitset. See Suprotec mootorile mõeldud lisand säilitab õlikihi, mis vähendab elektrijaama liikuvate üksuste kulumist. See kehtib eriti madalatel temperatuuridel.

Kasutatud mootoritele

Bensiini sisepõlemismootorite puhul, mille läbisõit ületab 50 tuhat km, on kõige parem kasutada lisandit Suprotec Active Plus Gasoline. Selle autokeemia variandi abil on võimalik parandada õli eemaldamist silindritest, mis toob kaasa jäätmete, suitsu ja määrdeainete tarbimise vähenemise. Seda tüüpi lisandi Suprotec ülevaadetes väidavad autojuhid, et mootori võimsust on võimalik isegi taastada ja selle eluiga pikendada. Koostis parandab hüdrauliliste tõstukite omadusi, mis vähendab mootori kõige kuluvamate osade koormust.

Samas välistab segu õlinälja, mis tekib pöörete arvu suurendamisel ja kiiruse suurendamisel.

Uutele diislitele

Välja töötatud ja lisandid mootorile "Suprotek", mis on mõeldud diiseljõujaamadele. Nende segude tööpõhimõte on sarnane ülalkirjeldatuga, kuid esineb mõningaid erinevusi.

Fakt on see, et diislikütus erineb bensiinist eelkõige ühendite arvu poolestväävel. Esimesel juhul on neid palju rohkem. Need ained moodustavad põletamisel spetsiifilist tuhka. Sel juhul sisaldab Suprotec mootorilisand spetsiaalseid molekule, mis välistavad tahmaosakeste kokkukleepumise ohu. Tänu sellele on võimalik säilitada mootori tehnilised omadused.

Vanemate diislite jaoks

Bränd pakub autokeemia valikuid, mis on mõeldud diiselmootoritele, mille läbisõit on üle 50 tuhande km. Lisaks kaitseomadustele erinevad need Suprotec mootorile mõeldud lisandid ka pesuaine omaduste poolest.

Lisandi moodustavad komponendid võivad hävitada tahma ja ladestuste koondumise. See suurendab elektrijaama võimsust, kõrvaldab müra ja suurenenud vibratsiooni. Seda tüüpi Suprotec'i lisandite ülevaatamise eksperdid märgivad ka, et ühendid aitavad vähendada kahjulikke heitmeid keskkonda. Kütus põleb täielikult ära.

Kasutamine

Nüüd peate välja mõtlema, kuidas esitatud segu kasutada. Lihtsaim variant on järgmine.

Esm alt peate mootori käivitama ja viima selle töötemperatuurini. Seda tuleb teha määrdeaine viskoossuse vähendamiseks. Esitatud nõuanded on eriti asjakohased, kui Suprotec õlilisandit valatakse talvel. Selline näpunäide parandab kompositsiooni segamistõhusust.

Siis tuleb mootor välja lülitada ja lisand ise läbi õlitäiteava valada. Enne seda tuleb koostisega pihustuspurk põhjalikult segada.

Viimane samm –mootori sissemurdmine. Suprotec mootori lisandi parimaks jaotumiseks on vaja sõita umbes 30 minutit tavalises sõidurežiimis. Pöörete arvu järsku suurenemist on kõige parem vältida.

Parandage töökindlust

Eksperdid soovitavad esitatud algoritmi veidi muuta ja Suprotec lisandite lisamiseks kasutada muid reegleid. Mootori jaoks on see ainult pluss. Kõigepe alt peate kasutama ül altoodud soovitusi, kuid pärast 1 tuhande kilomeetri läbimist peate vahetama õli ja vahetama filtri. Seejärel valatakse uus määrdeaine, millesse lisati eelnev alt lisand, ja need sõidavad kuni järgmise õlivahetuseni. Tsüklit korratakse kaks korda, seejärel jätkatakse tavapärase töörežiimiga.

Natuke kuludest ja ökonoomsusest

Suprotec lisandite hinnad ettevõtte ametlikul veebisaidil algavad 1440 rublast. Maksumus sõltub mootori tüübist ja läbisõidust. Kas selline omandamine on tulus? Jah. Kütusekulu vähendamine % võrra võimaldab säästa kuni 15 tuhat rubla iga 40 tuhande kilomeetri kohta.