2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Tõenäoliselt jättis iga autojuht vähem alt korra suvel oma auto tänavale pooleldi avatud akendega või lukustamata. Loomulikult on sellise auto ööseks jätmine väga ohtlik, kuid täna räägime teile tööriistast, mis võib kaitsta iga sõidukit varguse eest. See seade on nn helitugevuse andur. See seade võimaldab reageerida väikseimatele liigutustele auto sees ja erinev alt löögianduritest ei anna valehäireid. Nii et mõtleme välja, mis see seade on, kui palju see maksab ja mis tüüpi on olemas.
Mille jaoks see on mõeldud?
Iga anduri põhiülesanne on reageerida varaste autosse tungimisele ja teavitada juhti helisignaaliga, et keegi autos askeldab. Pole vahet, kas teie transport on avatud või suletud. Igal juhul teavitab helitugevuse andur oma omanikku erinevatest liikumistest teatud kaitsealal (see tähendab salongis). Valehäired on siin viidud miinimumini, kuna see tööriist ei reageerilüüa, vaid liikuda sissetungijatele või autole läheneda.
Sordid
Täna saab kõik olemasolevad helitugevuse andurid jagada kolme tüüpi: mikrolaine-, infrapuna- ja ultraheliandurid. Viimane variant on kõige nõrgem ja kõige vähem efektiivne ning seetõttu on selliseid seadmeid autodelt peaaegu võimatu leida. Mikrolaine helitugevuse andureid iseloomustab halb tundlikkus erinevate putukate ja tolmu liikumise suhtes. Ja infrapunaseadmed on kodumaiste autojuhtide seas kõige kaasaegsemad, tõhusamad ja populaarseimad.
Properties
Iga helitugevuse andurit saab seadistada teatud vahemikku. Kuid selleks, et see sisuliselt reageeriks, peate selle õigesti installima. Igas andurimudelis näitab tootja ise, kuhu ja kuidas see salongi paigaldada. Mõned juhid seadsid isegi liiga suure sõiduulatuse, nii et kõik, kes autole lähedale tulid, said alarmi "neetud". Kuid kui vaadata seda objektiivsest küljest, siis selline seadistus pole efektiivne, kuna iga 5 minuti järel hüppab juht õue ja lülitab sireeni välja. Ja see ei too akule mingit kasu.
Andurite oluline omadus on ka nende tõhusus sissetungijate lubamatul masinasse tungimisel. Ja isegi kui varas murrab vaikselt ukse lahti või lülitab löögiandurid välja, ei mõtle ta tõenäoliselt mõne muu turvasüsteemi olemasolule, mis lihts alt tõstabäratus.
Helitugevuse andur: seadme hind
Täna on mikrolaineanduri keskmine maksumus 700-800 rubla. Noh, kõige tõhusam, infrapuna-seade, maksab 1200 rubla. Arvestades, kui kasulikud need andurid võivad olla, on hind üsna mõistlik.
Pidage meeles – kui hoolitsete täiendavate turvameetmete paigaldamise eest, ei varasta autovargad kunagi teie raudset sõpra.
Soovitan:
Mis on spoiler? Milleks see mõeldud on?
Paljud inimesed isegi ei mõtle spoileri või tiiva eelistele. Reeglina on need paigaldatud selleks, et anda autole kaasaegne ja sportlik välimus. Selles artiklis arutame, mis on spoiler, mis eelis sellel on analoogide ees ja miks seda üldse vaja on
Rahutee andur: milleks see on mõeldud, kus see asub, tööpõhimõte
Mille jaoks on ebatasane tee andur ja kuidas see töötab? Kõik, mida peate selle seadme kohta teadma: eesmärk, tööpõhimõte, võimalikud rikked, diagnostika ja asendamise omadused, samuti soovitused
Mis on temperatuuriandur ja milleks see on mõeldud?
Temperatuuriandur on suhteliselt lihtne seade, mis mõõdab ja võrdleb mootori jahutusvedeliku temperatuuri võrdlustemperatuuriga. Sellelt seadmelt saadud andmed saadetakse elektroonilisse juhtseadmesse (ECU), kus neid töödeldakse ja edastatakse pardaarvutile auto mootori seisukord
Mis on süüteseade ja milleks see on mõeldud?
Süüteplokk on osa, mis muudab auto elektrivõrgu alalisvoolu kõrgepingepingeks, mis on vajalik ksenoontulede tööks. Sellist varuosa ostetakse ainult juhtudel, kui autojuht pole ostnud täielikku ksenoonvalgustuse komplekti. Ilma selle seadmeta on võimatu. Fakt on see, et selline lamp nõuab sisselülitamisel võimsat elektrilahendust - ainult siis see töötab
Mis on CAN-siin ja milleks see on mõeldud?
Praegu on peaaegu kõik kaasaegsed autod varustatud pardaarvutite, ABS-, EBD-süsteemide, elektriliste akende ja paljude muude elektroonikaseadmetega. Nüüd saavad sellised seadmed juhtida mitte ainult masina mehaanilisi, vaid ka pneumaatilisi ja hüdrosüsteeme. Ja isegi mootor ei saa ilma elektroonikata hakkama. Sellel on spetsiaalne seade - CAN-bus. Sellest me täna räägimegi
