Rehvid Matador MP 16 Stella 2: kirjeldus, tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Matadori põhiaktsionär on nüüd Saksa kaubamärk Continental. Samal ajal toodetakse selle ettevõtte talverehve otse Saksamaal ja suverehve Slovakkias. Eriti populaarsed on Matador MP 16 Stella 2 rehvid.

Milliste sõidukite jaoks

Esitatav kumm on saadaval 39 suuruses. Maandumise läbimõõt on vahemikus 13–16 tolli. Rehvid on mõeldud sedaanidele ja väikeautodele. Samal ajal sobib mudel suurepäraselt autojuhtidele, kes valivad mõõdetud sõidu. Näiteks rehvid Matador MP 16 Stella 2 82T R14 175/65 suudavad säilitada oma jõudlust kuni 190 km/h. Suurematel kiirustel suureneb vibratsioon dramaatiliselt, mille tulemuseks on juhitavuse vähenemine.

Kasutushooaeg

Matador MP 16 Stella 2 rehvid on mõeldud eranditult suveks. Ühend on kõva. Kui temperatuur langeb, kõvastub kummisegu väga-väga kiiresti. Selle tulemusena väheneb veojõu stabiilsus.

Arendus

Inseneridkaubamärk kasutas disaini ajal Saksa kontserni kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid. Kõigepe alt töötasime välja digitaalse rehvimudeli ja alles pärast seda andsime välja füüsilise prototüübi. Rattaid testiti spetsiaalsel stendil ja alustati katsetamist Continentali testimispaigas. Alles pärast seda lasti mudel masstootmisse.

Disain

Matador MP 16 Stella 2 rehvidel on asümmeetriline turvisekujundus. Selline lähenemine tuli "tsiviilrehvide" valdkonda autospordimaailmast. Iga funktsionaalne ala on optimeeritud konkreetsete teeülesannete jaoks. Sellisel otsusel oli positiivne mõju sõiduki kontrolli kvaliteedile.

Rehvi keskosa on kujutatud kahe jäikusribiga, mis koosnevad väikestest suunaplokkidest. See tehnika suurendab rehvide veoomadusi. Auto kiirendab kiiremini. Elemendid on kõvad. Need hoiavad rehviprofiili kuju stabiilsena ka suurematel kiirustel sõites. Lammutamine on välistatud. Auto hoiab enesekindl alt teed. Vibratsioon on tootja deklareeritud kiirusindeksite piires välistatud.

Välisõla plokid on omavahel ühendatud jäiga hüppajaga. Selline lahendus aitab vähendada tõenäosust, et masin pidurdamisel ja manööverdamisel kontrollimatult küljele tõmbub. Libisemise oht on minimaalne isegi äkilise peatumise korral. Samas märgivad juhid, et esitatud rehvidel on lühike pidurdusteekond.

Sisemise õlapiirkonna plokid on avatud. See mõjus kiirusele positiivselt.vedeliku eemaldamine rehvi ja asf altkatte vahelisest kokkupuutealast.

Vastupidavus

Rehvid Matador MP 16 Stella 2 näitavad korralikku murdmaasõiduvõimet. Ettevõtte insenerid suutsid mitmete tehnoloogiliste lahenduste abil suurendada kummi töökindlust.

Samuti tootmisel suurendati tahma kogust. Tänu sellele oli võimalik turvise kulumise kiirust vähendada. Selle sügavus on stabiilne isegi pärast 30 000 km läbimist.

Raam tugevdatud nailoniga. Polümeerniidid on ühendatud metallnööriga, mis vähendas oluliselt teraselementide deformatsiooni ohtu. Kühmude ja songade tõenäosus on minimaalne.

Võitlus vesiplaneerimise vastu

Autojuhtidel on vihmaga sõites kõige rohkem raskusi. See on tingitud hüdroplaneerimise mõjust. Fakt on see, et sõidutee ja rehvi enda vahele tekib spetsiifiline veetõke. Need rehvid võimaldavad teil säilitada kontrolli vihmasajus isegi korraliku kiiruse korral.

Esiteks varustasid ettevõtte insenerid selle mudeli täiustatud äravoolusüsteemiga. Vedelik satub kiiresti sügavale turvisesse ja eemaldatakse külgedele. Sissetõmbamiskiirus on samuti suurenenud tänu sisemise õla avatud disainile.

Teiseks toodetakse rehvide kummisegu ränioksiidi lisamisega. See ühendus suurendab pinnaga kokkupuute kvaliteeti.

Arvamused

Autojuhid märkisid esitatud mudeli arvustustes selle demokraatlikku väärtust. HinnadMatador MP 16 Stella 2 puhul algavad 2100 rubla. Mida suurem on rehvimõõt, seda suurem on lõplik maksumus.

Autojuhid nimetavad plusside hulgas ka mudeli korralikku mugavust. Turviseplokid on paigaldatud muutuva sammuga. Rehvid resoneerivad sõltumatult hõõrdumise tekitatud helilainet. Salongis müristamine on välistatud. Sõit on väga vaikne.

Kumm on üsna pehme. Elastne ühend ja nailon karkassis summutavad ja jaotavad ümber löögienergiat. Raputamine salongis puudub. Samuti väheneb deformatsiooniefekt sõiduki vedrustuselementidele.