Tehke ise Nissan Murano Z51 häälestamine: funktsioonid, meetodid ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Jaapani krossoverit võib liigitada pereautoks. Mitmed eelised motiveerivad keskmise sissetulekuga ostjaid ostma seda autot, mis on toodetud enne 2008. aastat. Teana-2 põhimõtted on loomise aluseks. Miks me vajame "Nissan-Murano-z51" häälestamist ja kas see on õigustatud? Millises suunas autot uuendada, on omaniku otsustada.

Modeli plusside kohta

Väliskujundus on laitmatu. Loojate ideoloogia taandub ühele eesmärgile – pakkuda perele reisil täielikku mugavust. Reisijate jaoks on tagumised istmed mugav alt paigutatud: istuda saab vab alt, isegi risti. Meediumisüsteem on üsna arenenud, WiFi-ühendusega. Interjööris on kasutatud kvaliteetset plastikut, nii et see ei erita "maitset", nagu mõnel Hiina kaubamärgil. Auto on arvustuste põhjal üsna mahukas, hea dünaamikaga. Algselt oli kontseptsioon mõeldud ainult Ameerika turule, kuid järk-järgult astus mudel rahvusvahelisele "areenile", esitades piisav altJaapani mure. Miks sel juhul vajate Nissan-Murano-Z51 häälestamist, tekib küsimus. Kõik on seotud puudustega.

Tehnilised väljajätmised

"Rasva" miinus on bensiini tarbimine. Pardaarvuti annab mõnikord kolm korda suuremaid näitajaid kui tootja deklareerinud. Inimesed, kes eelistavad agressiivset sõitu, ostavad selle seadme, olles pikka aega kõrgete kulutustega harjunud. Rohkem võib öelda omanike kui jõukate üksikisikute kohta. Provintsi jaoks on see kallis. Nõrk variaator, rikkis ülekandekast, eesmised stabilisaatori puksid - see on mittetäielik nimekiri põhjustest, miks Nissan Murano z51 häälestus autoteeninduses tellida. Mis on protseduur?

Põhjused mootori tootjapoolsete defektide kõrvaldamiseks

Vaatamata sellele, et V6 mootor tunnistati üheks parimaks Nissani tootesarjas, ei ole probleemid sellest mööda läinud. Mõnel juhil puudub 240 "hobuse" võimsus ja nad peavad kasutama reguleerimist. Nissan Murano z51 mootori kiibi häälestamise ülesanne on võimsusomaduste suurendamine. Auto omanik ei pööra alati võidukiiruste järele: suuremal määral vajab ta mugavamaks sõiduks ja madalamaks kütusekuluks mootori dünaamiliste omaduste ja elastsuse tasakaalu. Selle kaubamärgi omanikud kurdavad sageli variaatori üle. See annab tunda kiiruse suurenemisega, samas kui kiirendust ei täheldata. Pidev alt voolavad “razdatki” õlitihendid ei sobi kellelegi. Pärast esimest aastattööprobleemid algavad kroompindadest. Stabilisaatori puksid koputavad ja see on ka ajend teenindusse helistamiseks. Kuidas protseduuri läbi viiakse?

Mootori taaskäivitamine

Tööd tehakse mitmes etapis.

1. Sisselaskekollektorit paigaldatakse, geomeetriat täiustatakse.
2. Väljalaskesüsteemi tehasehäälestus on täiustatud.
3. Kiipi välgutatakse.

Selles küsimuses ei saa te ilma spetsialistide abita. Nad paigaldavad Kinetixi kollektori. Sama valik on installitud ka Infiniti FX-i. Mootoriga toimingute tegemisel on oluline arvestada nüanssidega:

• peate paigaldama võimendi, asetades selle pardaarvuti ja gaasipedaali vahele;
• Turboülelaadurit ei tohi puudutada;
• peab mõtlema jahutuse lisamisele.

Elastseid omadusi saab täiustada väljalaskesüsteemi häälestamisega. Kuidas seda tehakse?

Heitgaasi uuendamine

Nissan Murano z51 sõltumatu häälestamise meetodi puhul on oluline valida hea tööriist ja varustus. Teostamisel on järgmine töö.

• Paigaldatud on Fox Exhausti uus väljalasketoru, tänu millele kostab konstruktsiooni heli, kui omanik läheneb. See on moodsa ajastu stiilne atribuut. Konstruktiivse plaani eeliseks on jõuallika võimsuse suurenemine 20%, lisaks pikeneb summuti eluiga. Bränd toodab aluminiseeritud terasest summuteid. Meeldiv alt rahul sellise materjali hinnaga.
• Katalüsaatorid, mis põhjustavad sagedasi probleeme, asendatakse leegipiirikutega. Auto dünaamika suurenemine tuleneb heitgaaside otsesest läbilaskmisest, filtrist mööda minnes, erinev alt katalüsaatorist, mis võtab 7% l. Koos. ECU-moodulit viimistletakse tarkvara väljavahetamisega või võite kütuseossa paigaldada täiendavaid mikroprotsessoreid.

Välimuse muutused

Nissan-Murano Z51 häälestusfotot vaadates on isegi välimuses näha täiustusi. Auto muutub elegantsemaks, imposantsemaks, aristokraatliku võlu nootidega. See sobib meestele, naistele, noortele ja vanematele inimestele. Võime täie kindlusega öelda, et see on mainekas transpordiklass.

Stiili korrigeerimine võib alata Nissan Murano Z51 esitulede häälestamisest, ostes huvitavaid sõbraliku pilguga tulesid. Pakendis olevatele “ripsmetele” oleks tore lisada päevatuled ja LED-lambid. "Inglisilm" pole lihts alt luksus, vaid oluline ka fikseeritud kauge valgusvihu moodustamiseks. Kuidas vahetada tehase viievatised hõõglambid? Selle ruumi muutmiseks peab juht olema relvastatud 12 LED-i, sobiva raadiusega tahvli ja objektiividega. Amatöörlikkus siin ei tööta, kui te ei saa jootekolviga hakkama, on parem usaldada see meistritele.

Pädeva valgustusorganisatsiooni saladused

Olles eelnev alt leidnud ühendusskeemi, peate varuma 1 W LED-objektiividega. Järgmisena vajatemäärata ahelaga ühendatud takistite takistuse väärtus. Valitakse kindla helendusväärtusega LED. Valgustus võre all on korraldatud 3 valge LED-i abil. Parem on helkur värvida mustaks, esitulede reguleerimisel konstruktsiooni lahti võttes.

Tagaoptika muutmiseks Nissan Murano Z 51 kiibi häälestamise ajal on soovitatav osta uued tuled või lahjendada tehase tuled LED-variatsioonidega. Esitulede viimistlemine toimub tühjade sektsioonide abil.

Mis on kehakomplektiga?

Peaaegu iga autohuviline on kindel, et Nissan Murano Z-51 kerekomplekti (artikli pildil) tuunimine on hädavajalik. Täiendav kerekomplekt lisab stiili, täites praktilist kaitsefunktsiooni. Spoilerid toovad võõrasse autosse sportauto “meele”. Laminaarsed õhuvoolud muutuvad koheselt turbulentseteks "pööristeks", mis mõjutavad kiirust ja juhitavust.

Nissan Murano Z51 häälestamisel täiendavad kerekomplekti kroomitud lävepakud ja küljepeeglid. Kapoti deflektori paigaldamine mängib kätte. Plaat kaitseb tüütute putukate eest ja seda nimetatakse rahvasuus "kärbsepiitsuks". Isetegija tööks läheb vaja klippe. Detaili aerodünaamiline pind kaitseb ka mustuse ja kivide eest.

Sisemine konversioon

Ka salongis ei tee halba paigaldada multimeediumisüsteem puutetundlikule juhtimisele 2DIN-standardi platvormil. välimussoovitav on seadmeid ise kaunistada. Siseviimistluseks on soovitatav kasutada õhuliini tüüpi deflektoreid. See on suurepärane alternatiiv kliimakontrollile. "Vetroviki" küljeaknad aitavad vältida tuuletõmbust sõiduki sees. Vooder-deflektorite ülesanne on kaitsta sisemust atmosfääri sademete eest. Aknad ei udu ega määrdu. Need on valmistatud pleksiklaasist, kahepoolsest teibist. Selliseid tooteid iseloomustab külmakindlus, hea valguse läbilaskvus ja löögikindlus.

Arvukad ülevaated Nissan Murano z51 kiibi häälestamise kohta annavad tunnistust moderniseerimismeetodite kasuks, kuna sõiduki dünaamika on selgelt paranenud. Tundub, et mootor muutub “jõhkramaks”, auto käivitub ilma igasuguste kaebusteta, võttes kiirusrežiimi kergelt üle. Uuendatud jõuallikas on plastilisem, ei kahjusta variaatorit. Gaasipedaal käitub kuulekam alt, reageerides autoomaniku tegevusele. Teenindusjaamas on värskendamine palju lihtsam: teenindajad ei tee tüütuid vigu, järgides reegleid igal häälestusmanipulatsiooni etapil. Spetsialistid teevad enne protsessi alustamist diagnostika, mis on samuti oluline.