Kumm "Forward Safari 540", Altai rehvitehas: kirjeldus, spetsifikatsioonid, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Etreemsõiduks mõeldud rehvid on kallid. Paljud autojuhid arvavad nii, kuid Altai rehvitehas lükkab selle arvamuse ümber. Selle tootja rehvid suudavad sõiduki igal maastikul välja tõsta. Samal ajal eristuvad mudelid taskukohaste hindade ja suurepärase töötluse poolest. Need teesid kehtivad täielikult rehvidele "Forward Safari 540".

Paar sõna tootja kohta

Rehvitehase ehitamine Barnaulis algas 1956. aastal. Tehas saavutas oma projekteerimisvõimsuse alles 17 aasta pärast. 2004. aastal liideti tehas kohaliku tahmatootjaga. Uus ettevõte sai nimeks Altai rehvitehas. 2012. aastal uuendas ettevõtte juhtkond seadmeid. Näiteks võeti tehases kasutusele kammkarbi tüüpi installatsioonid. Selle tulemusena hakati kummisegu valmistama ilma täiendava granuleerimiseta. See ainult parandas rehvide kvaliteeti.

Mille jaoksmasinad

Rehve "Forward Safari 540" valmistatakse ainult 7 erinevas suuruses. Sel juhul on maandumisdiameetrid vahemikus 15–16 tolli (kaasa arvatud). Esitatud rehvid sobivad suurepäraselt nelikveoga autodele. Neid paigaldatakse sageli kodumaisele Nivale, mõnele välismaisele krossoverile ja džiibile. Seda kummi on võimatu nimetada suureks kiiruseks. Näiteks Forward Safari 540 205/75 15 mudelil on kiirusindeks S. See tähendab, et rehvid suudavad oma jõudlust säilitada vaid kuni 180 km/h. Teised suurused on veelgi aeglasemad. Ülevaadetes ei soovita autojuhid põhimõtteliselt kiirendada üle 120 km / h. Fakt on see, et suurematel kiirustel vibratsioon suureneb ja autot on antud trajektooril palju raskem hoida.

Hooaeg

Esitatav mudel kuulub kogu hooajale. Rehvide valmistamisel lisab tootja kummisegule spetsiaalseid elastomeere, mis võivad külma ilmaga ratta kõvenemise kiirust oluliselt vähendada. Rehvid taluvad isegi kuni -10 kraadi Celsiuse järgi. Tugevamate külmakraadidega on parem rehve mitte kasutada. Fakt on see, et pakasega kivistub ühend väga-väga tugev alt. See mõjutab negatiivselt sõiduteega haardumise kvaliteeti. Juhtimise usaldusväärsus langeb mitu korda. On veel üks puudus - naelu puudumine. Jäistel teedel väheneb liikumise kvaliteetkorduv alt. See suurendab õnnetuse ohtu.

Turvise disain

Nendel rehvidel on agressiivne turvisemuster. Plokid on massiivsed, nendevaheline kaugus on suur.

Rehvi keskel on kaks jäikusribi. Need koosnevad suurtest keeruka geomeetrilise kujuga plokkidest. See võimaldab teil tagada õige haarduvuse igal teel. Plokid suruvad suurepäraselt läbi lume ja muda, tagades pinnale usaldusväärse haardumise. Kõval teekattel sõites käituvad need rehvid etteaimatav alt ainult madalatel kiirustel. Tugev kiirendus võib põhjustada trajektoori kaotamise.

Õlapiirkonna plokid on laiendatud ka külgseinteni. Selline ebatavaline lahendus võimaldab rehvidel kiiresti roopast väljuda. Esitatud elemendid säilitavad oma kuju stabiilsuse ka tugeva pidurdamise ajal. Seda tüüpi manöövritega libisemine on täielikult välistatud.

Võitlus vesiplaneerimise vastu

Forward Safari 540 rehvide eeliste hulka kuulub suurepärane antihüdroplaani. Läbi lompide sõitmisel tekkiv veetõke rehvi pinna ja asfaldi vahel eemaldatakse täielikult. See saavutati tänu meetmete kogumile.

Drenaažisüsteemi esindab põiki- ja pikisuunaliste tuubulite kombinatsioon. Ratta pöörlemisel tekib tsentrifugaaljõud, mille mõjul tõmmatakse vesi sügavale turvisesse. Seejärel jaotatakse vedelik ümber kogu rehvi ja eemaldatakse.

Parandage nakkumise usaldusväärsustmärjad teed võimaldavad ka ränioksiidi, mida kasutatakse ühe komponendina kummisegu koostises. Rehvid ei libise, libisemisoht on minimaalne.

Vastupidavus

Rehvid "Forward Safari 540" näitavad korralikku läbisõitu. Nende rehvide ülevaadetes väidavad autojuhid, et mudel säilitab oma jõudlusnäitajad kuni 50 tuhande kilomeetrini.

Rehvide töökindluse suurendamiseks tugevdati metallnööri elastse polümeeriga. Kaks nailonmähise kihti summutavad ja jaotavad ümber liigse löögienergia. Raami teraskeermete deformatsioonioht on viidud nullini. Rehvid "Forward Safari 540" said tugevdatud külgseinad. Need rehvid ei karda suurel kiirusel sõites äärekiviga kokku põrkuda ja asf altpinnal aukudesse sattuda.

Samuti oli võimalik läbisõitu suurendada tänu tahmale. See ühend lisati kummisegu koostisse ühendi valmistamise ajal. Selle tulemusena on turvise kulumismäär märgatav alt vähenenud.

Rehvide ainulaadne disain võimaldab välist koormust paremini ümber jaotada. Keskosa ja õlapiirkonnad kuluvad ühtlaselt. Selge rõhuasetus rehvi teatud piirkonnale on välistatud. Tasub arvestada, et seda täheldatakse ainult rehvirõhu taseme jälgimisel. Näiteks täispuhutud rattad kuluvad keskosa kiiremini.

Mugavus

Forward Safari 540 rehvid on väga pehmed. Tänu koostises olevale elastsele ühendile ja polümeeridele oli võimalik säilitada sujuv sõitraami. Salongis loksutamine on välistatud. Samuti väheneb vibratsioonikoormus sõiduki vedrustuselementidele.

Kummi eeliseks on madal müratase. Rehv ise summutab helilained peaaegu täielikult. Kodumaise ajakirja "Rooli taga" sõltumatute testide käigus selgus, et sõidumüra ei ületa 1 dB.

Arvamused

Arvustused "Forward Safari 540" kohta on enamasti äärmiselt positiivsed. Need rehvid said sõltumatutelt ekspertidelt meelitavaid hinnanguid. Katsete käigus selgusid rehvide kõrged läbitavad omadused. See kumm suudab auto kõige tõsisemast maastikust välja viia. Rehvid ei karda isegi mägisel maastikul liikuda.

Ainus probleem on sõitmine jäisel teel. Igal turviseplokil on palju mitmesuunalisi lamelli. Kuid seda tüüpi katvuse korral ei suuda nad tagada usaldusväärset liikumistaset. Auto kaotab etteantud trajektoori, lippab. Manööverdamisohutus langeb mitu korda.

Paar sõna kulude kohta

Esitatava rehvimudeli eelis seisneb selle demokraatlikus olemuses. Need rehvid on 40-50% odavamad kui kuulsamate kaubamärkide rehvid. Näiteks "Forward Safari 540" R15 hinnad algavad 4 tuhandest rublast. Selle summa eest on teistest muredest lihts alt võimatu analoogi leida. Ahvatleva hinna ja suurepärase kvaliteedi kombinatsioon muutis selle rehvimudeli kodumaiste autojuhtide seas nii populaarseks.